Moto Guzzi - Le Mans 3 - Cafe Racer - 1000 cc - 1982

04
päivät
06
tuntia
01
minuutti
49
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 3,300
Pohjahintaa ei saavutettu
John Searle
asiantuntija
Valinnut John Searle

Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.

Arvio  € 5,900 - € 6,500
DE
3,300 €
DE
2,400 €
DE
1,300 €

Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 141873 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Moto Guzzi Le Mans 3 – Cafe Racer, 1000 cc, rekisteröity vuonna 1982 Belgiassa; hollantilaisella vienti­todistuksella, ajokilometrit 67 260 km, erinomaisessa kunnossa.

Tekoälyavusteinen yhteenveto

Myyjän antama kuvaus

Moto Guzzi Lemans 3, muunnettu caferaceriksi.
Moottori on erinomaisessa kunnossa.

On uusi akku, renkaat 80%.
Lisäohjausvaimennin.

Se on kokonaan vuotamaton ja sille on tehty laaja huolto.

Mittaristo koostuu LED-valoista, jotka näyttävät öljynpaineen, latausvirran, ajovalo ja neutraalin asennon.

Polttoainesäiliö on naarmuton.
Vanteet ja runko täysin ruostumattomia ja pulverimaalattuja.

Alkuperäiset Lafranconi-ääniputket, joissa erinomaisessa kromi. Upean syvä ääni!

Moottori ei vuoda eikä ole lainkaan savuton.
Moottori ei ole alkuperäinen, kyseessä on 1000cc-moottori.

Alkuperäiset Hollannin paperit ovat mukana.
Moottorilla on jo Belgian tullivignetti E705.

Nouto Belgiasta, Antwerpenin alueelta.

Moto Guzzi Lemans 3, muunnettu caferaceriksi.
Moottori on erinomaisessa kunnossa.

On uusi akku, renkaat 80%.
Lisäohjausvaimennin.

Se on kokonaan vuotamaton ja sille on tehty laaja huolto.

Mittaristo koostuu LED-valoista, jotka näyttävät öljynpaineen, latausvirran, ajovalo ja neutraalin asennon.

Polttoainesäiliö on naarmuton.
Vanteet ja runko täysin ruostumattomia ja pulverimaalattuja.

Alkuperäiset Lafranconi-ääniputket, joissa erinomaisessa kromi. Upean syvä ääni!

Moottori ei vuoda eikä ole lainkaan savuton.
Moottori ei ole alkuperäinen, kyseessä on 1000cc-moottori.

Alkuperäiset Hollannin paperit ovat mukana.
Moottorilla on jo Belgian tullivignetti E705.

Nouto Belgiasta, Antwerpenin alueelta.

Tiedot

Merkki
Moto Guzzi
Korimalli
Le Mans 3 - Cafe Racer
Moottorin koko (cc)
1000
Ensirekisteröinnin vuosi
1982
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä (vienti)
Mittarilukema
67260 km
Kehyksen numero
VF12027
Maassa
Belgia
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
BelgiaVerifioitu
Yksityinen

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Sinulle kategoriassa

Klassiset moottoripyörät ja skootterit

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​