Mercedes-Benz - 1000 SEL - 1987





2,200 € | ||
|---|---|---|
2,000 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 141331 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Kori ja maalipinta:
Auto on pitkälti alkuperäisessä kunnossa ja hyvässä tilassa. Katon takana B-pilarin yläpuolella korjattiin maalauksen halkeama ammattilaisella viilaustyöllä. Ovenkaarien ja tiivisteiden kunto on moitteeton. Kromi- ja muut ulkoiset osat korrosiota lukuun ottamatta ovat myös moitteettomassa kunnossa. Raudatöiden jälkiä alustan alapuolella ei ole havaittavissa.
Tekninen kunto:
Tekninen kunto voidaan luokitella erinomaiseksi. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu, jarrujen ja ajokäytön kulutusosat on uusittu, ja ilmastointi on kokonaan uusittu. Nämä työt on tehty pääasiallisen katsastuksen yhteydessä 11.06.2026, ja TÜV-raportti todentaa ne. Moottori ja voimansiirto ovat moitteettomia. Kaikki huollot (alusta, jarrut ja moottori) on suorittanut oma korjaamomme ammattitaitoisesti. Auto on heti ajokelpoinen. Aja ja nauti.
Sisätilojen kunto:
Sisätilat ovat täysin alkuperäiset ja tässä Trasco Bremerhavenin mallissa ainutlaatuiset. Istuimet, mittari, TV ja ohjain ovat vain joitakin yksinoikeudellisia varusteita.
Toki kaikki sähköosat (mittari, ikkunat, anturit, radio jne.) toimivat moitteetta. Ajovalojen, vilkkujen ja takavalojen kunto on myös erinomainen.
Dokumentaatio:
Todistus TÜV Rheinlandilta 11.06.2026 mukaan lukien päästötesti (AU). Lisäksi käytetyt ja vanhemmat TÜV-raportit sekä laskut ovat tallessa aina vuoteen 2011 saakka. Kopio Jp Title
Huomio:
Ajoneuvo toimitettiin Japaniin vuonna 1994. Kyseessä on venäläinen viranomaistens/stretch-limusiini (FSB). Ajoneuvo on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen, eli kyseinen yksilö on olemassa vain kerran.
Perusajoneuvo on Daimler-Benziltä toimitettu Trascoon 560:n, AMG-moottorilla ja kääntyvällä runkoautolla, jota on noin 30 cm venytetty. Siitä on myös kantajajuliste Li+Re, joita TÜV ei valitettavasti hyväksynyt.
Internetin tutkimusten mukaan tällaisen yksilön arvo voidaan arvioida jopa 500 000 euroon. Haluan selvästi korostaa, ettei ajoneuvo oleballistisesti suojattu eikä panssaroitu.
Asiantuntijalausunto vahvistaa kokonaiskunnon arvosanalla 3+. Lisäksi on olemassa lyhytarvio normaalille 5,6 litran limusiinille, jonka jälleenhankinta-arvo on 44 000 euroa.
Kori ja maalipinta:
Auto on pitkälti alkuperäisessä kunnossa ja hyvässä tilassa. Katon takana B-pilarin yläpuolella korjattiin maalauksen halkeama ammattilaisella viilaustyöllä. Ovenkaarien ja tiivisteiden kunto on moitteeton. Kromi- ja muut ulkoiset osat korrosiota lukuun ottamatta ovat myös moitteettomassa kunnossa. Raudatöiden jälkiä alustan alapuolella ei ole havaittavissa.
Tekninen kunto:
Tekninen kunto voidaan luokitella erinomaiseksi. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu, jarrujen ja ajokäytön kulutusosat on uusittu, ja ilmastointi on kokonaan uusittu. Nämä työt on tehty pääasiallisen katsastuksen yhteydessä 11.06.2026, ja TÜV-raportti todentaa ne. Moottori ja voimansiirto ovat moitteettomia. Kaikki huollot (alusta, jarrut ja moottori) on suorittanut oma korjaamomme ammattitaitoisesti. Auto on heti ajokelpoinen. Aja ja nauti.
Sisätilojen kunto:
Sisätilat ovat täysin alkuperäiset ja tässä Trasco Bremerhavenin mallissa ainutlaatuiset. Istuimet, mittari, TV ja ohjain ovat vain joitakin yksinoikeudellisia varusteita.
Toki kaikki sähköosat (mittari, ikkunat, anturit, radio jne.) toimivat moitteetta. Ajovalojen, vilkkujen ja takavalojen kunto on myös erinomainen.
Dokumentaatio:
Todistus TÜV Rheinlandilta 11.06.2026 mukaan lukien päästötesti (AU). Lisäksi käytetyt ja vanhemmat TÜV-raportit sekä laskut ovat tallessa aina vuoteen 2011 saakka. Kopio Jp Title
Huomio:
Ajoneuvo toimitettiin Japaniin vuonna 1994. Kyseessä on venäläinen viranomaistens/stretch-limusiini (FSB). Ajoneuvo on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen, eli kyseinen yksilö on olemassa vain kerran.
Perusajoneuvo on Daimler-Benziltä toimitettu Trascoon 560:n, AMG-moottorilla ja kääntyvällä runkoautolla, jota on noin 30 cm venytetty. Siitä on myös kantajajuliste Li+Re, joita TÜV ei valitettavasti hyväksynyt.
Internetin tutkimusten mukaan tällaisen yksilön arvo voidaan arvioida jopa 500 000 euroon. Haluan selvästi korostaa, ettei ajoneuvo oleballistisesti suojattu eikä panssaroitu.
Asiantuntijalausunto vahvistaa kokonaiskunnon arvosanalla 3+. Lisäksi on olemassa lyhytarvio normaalille 5,6 litran limusiinille, jonka jälleenhankinta-arvo on 44 000 euroa.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

