BMW - 323i - 1980
12
päivät
21
tuntia
01
minuutti
22
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 7,111
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 25,000 - € 28,000
 | 7,111 € | |
|---|---|---|
 | 5,000 € | |
 | 1,500 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
BMW 323i vuodelta 1980, 2,3-litrainen rivinelonen bensiinimoottori, viidenvaihteinen manuaalivaihteisto, Graphit Metallic -väri.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
BMW 323i E21 1980
• Keiharde auto
• Eurooppaan toimitettu auto
• Manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto
• Haluittu 2.3-lt 6-syl.
• 20-kiekko LM-takalaatat
• Alkuperäinen väri "Graphit Metallic"
• Huippumalli 1. sukupolven 3-sarjasta
• Säädintyökalu
• Hyvin huollettu, huolto tehty heinäkuussa 2025 (210 032 km)
• Siisti ja alkuperäinen kunto
HISTORIA & DOKUMENTOITU
Todella kaunis BMW 323i erittäin hyvässä, alkuperäisessä kunnossa. 323i oli tuolloin BMW:n ensimmäisen ’todellisen’ 3-sarjan huippuluokan malli; E21. Sen 2.3-litrainen 6-sylinterinen moottori ja polttoaine-injektio tuottivat tehon noin 143 hv ja 0–100 km/h aikaan 8,7 s. Vahvat lukemat pienelle, kompaktille sedanille. Tämä yhdessä ohjausominaisuuksien ja varsin urheilullisen alustankin kanssa teki 323i:stä nautinnollisen ajokin! Tämän sukupolven 3-sarjasta ei ollut M3:tä, mutta 323i katsotaan käytännössä M3:n esiasteeksi.
Tämä yksilö toimitettiin uuten BMW-jälleenmyyjän "Friulauto Pordenone S.P.A." toimesta 22. huhtikuuta 1980 Porciassa, Italiassa. Tämä käy ilmi alkuperäisestä luovutuskirjasta, joka on vielä BMW:llä. Myös alkuperäinen huolto- ja käyttöopas ovat ajoneuvon mukana. Kaikki on siististi tallennettu alkuperäiseen nahkiseen ohjekirjaan. Huoltoa on säännöllisesti pidetty ajan tasalla ja useita historiallisia tietoja on autossa mukana.
ULKOPUOLI
Auto on hyvässä ja erittäin alkuperäisessä kunnossa. Korikoris on erityisen kova ja hyvin säilynyt, kun taas toiset yksilöt kärsivät usein ruostumisesta. Lisäksi saumojen sovitukset ovat kauniita. Kaunis alkuperäinen väri on "Graphit Metallic": tyylikäs harmaa metalliväri, joka sopii hyvin lukuisiin kromikoristeisiin. Lisävarusteina ovat sivuvalot ja 13" 20-palkkikiekotetut valmetallit. Kromityö on hyvässä kunnossa. Puskuritkin ovat kromattuja. Takaapäin katsottuna kaksinkertaiset pakoputket jyrkästi.
SISÄPUOLI
BMW 323i 1980:n sisätilat ovat urheilulliset, toiminnalliset ja kuljettajaa varten suunnatut. Mittaristo on selkeä ja ohjauspainikkeet ovat helppokäyttöisiä. Sisätilat ovat osittain mustat ja osittain harmaat. Istuimet ja takapenkit ovat vahingoittumattomia ja niissä on päätuet. Myös kojelauta ja kattopinta ovat hyvässä kunnossa. Vain vähäisiä kulumisen merkkejä sisätiloissa.
Lattialla on siistit tummansinisen sävyiset matot. Sisätilat ovat säilyneet erittäin alkuperäisinä. Ominaista ovat suurikokoiset torkeammat mittaritaulut vihreillä ja punaisilla yksityiskohdilla, mikä korostaa tämän BMW:n urheilullista luonnetta. Mukavat istuimet tarjoavat hyvän tuen ja auttavat urheilulliseen ajokokemukseen.
Kestäviä materiaaleja, ajattoman muotoilun ja vähäisten elektronisten järjestelmien ansiosta sisätilat heijastavat laatua, yksinkertaisuutta ja klassisen BMW:n autenttista luonnetta. Sisätiloissa on toimiva Blaupunkt CD/kassettiradio. Muita lisävarusteita ovat sähkötoimiset peilit ja tummat ikkunat. Ikkunat ovat edelleen alkuperäiset.
TEKNISET TIEDOT
Teknisesti vuonna 1980 varustettu 2,3-litrainen kuusirivinen rivi-moottori tuottaa noin 143 hv; tuohon aikaan huippumalli. Voima välitetään manuaalivaihteisella vaihteistolla takavetoiseksi, mikä tarjoaa urheilullisia ajo-ominaisuuksia. Itsenäinen jousitus, levyjarrut etuosa ja suotuisa painojakauma antavat auton hyvän yhdistelmän suorituskykyä, mukavuutta ja ajettavuutta.
323i oli siten yksi BMW 3-sarjan (E21) voimaisemmilta malteilta tuohon aikaan. Vuosien saatossa auto on hyvin huoltohistoriansa mukaan pidetty kunnossa. Viimeisin huolto (mukaan lukien öljy-, bensiini- ja ilmanvaihtoputket) tehty heinäkuussa 2025 ajokilometrillä 210 032. BMW ajaa, pysähtyy ja vaihtaa vaihteita hyvin.
YLEISET
BMW 323i oli vuonna 1980 ensimmäisen BMW 3-sarjan huippumalli (E21) ja seurasi BMW 2002:n urheilullisia malleja, jotka loivat pohjan BMW:n maineelle urheilullisten kompaktien automallien valmistajana. Sen 2,3-litrainen kuusijäseninen rivimoottori noin 143 hv, takiveden vetovoima ja erinomainen ajettavuus tarjosivat vaikuttavan suorituskyvyn ajalleen, mukaan lukien maksiminopeus noin 190 km/h.
Mallin tunnettiin karakteristisesta moottorin äänestä, kuljettaja-keskeisestä ohjaamosta sekä hyvästä tasapainosta mukavuuden ja urheilullisuuden välillä. Vuonna 1982 E21-sarjasta tuli seuraaja BMW E30 3-sarjalle, jossa 323i myöhemmin korvattiin malleilla kuten BMW 325i. Nykyään 323i nähdään rakastettuna klassikkona ja tärkeänä mallina BMW:n 3-sarjan kehityksessä.
Myyjän tarina
Olemme myyneet vuosien ajan aktiivisesti vintage-, klassikko- ja moderneja urheiluautoja Hollannissa, Euroopassa ja muualla maailmassa. Tarjoamme upean valikoiman keräily- ja kuljettaja-autoja, joista voit nauttia tulevina vuosina. Löydät tämän verkossa Carrosso. com tai käymällä näyttelytilassamme Oldemarktissa, tunnin ajomatkan päässä Amsterdamista.
Meillä on laaja valikoima klassisia urheiluautoja. Jos olet kiinnostunut tietyn auton yksityiskohdista, soita meille. Olemme avoimia neuvotteluille, voimme varastoida autoja, ja meillä on tehokas ja luotettava tapa myydä autosi osto- tai lähetysmyyntiohjelmamme kautta. Joten, jos sinulla on (klassinen) urheiluauto myytävänä, ota meihin yhteyttä ja voimme antaa sinulle hinnan, jonka autosi ansaitsee!
Kääntänyt Google TranslateBMW 323i E21 1980
• Keiharde auto
• Eurooppaan toimitettu auto
• Manuaalinen 5-vaihteinen vaihteisto
• Haluittu 2.3-lt 6-syl.
• 20-kiekko LM-takalaatat
• Alkuperäinen väri "Graphit Metallic"
• Huippumalli 1. sukupolven 3-sarjasta
• Säädintyökalu
• Hyvin huollettu, huolto tehty heinäkuussa 2025 (210 032 km)
• Siisti ja alkuperäinen kunto
HISTORIA & DOKUMENTOITU
Todella kaunis BMW 323i erittäin hyvässä, alkuperäisessä kunnossa. 323i oli tuolloin BMW:n ensimmäisen ’todellisen’ 3-sarjan huippuluokan malli; E21. Sen 2.3-litrainen 6-sylinterinen moottori ja polttoaine-injektio tuottivat tehon noin 143 hv ja 0–100 km/h aikaan 8,7 s. Vahvat lukemat pienelle, kompaktille sedanille. Tämä yhdessä ohjausominaisuuksien ja varsin urheilullisen alustankin kanssa teki 323i:stä nautinnollisen ajokin! Tämän sukupolven 3-sarjasta ei ollut M3:tä, mutta 323i katsotaan käytännössä M3:n esiasteeksi.
Tämä yksilö toimitettiin uuten BMW-jälleenmyyjän "Friulauto Pordenone S.P.A." toimesta 22. huhtikuuta 1980 Porciassa, Italiassa. Tämä käy ilmi alkuperäisestä luovutuskirjasta, joka on vielä BMW:llä. Myös alkuperäinen huolto- ja käyttöopas ovat ajoneuvon mukana. Kaikki on siististi tallennettu alkuperäiseen nahkiseen ohjekirjaan. Huoltoa on säännöllisesti pidetty ajan tasalla ja useita historiallisia tietoja on autossa mukana.
ULKOPUOLI
Auto on hyvässä ja erittäin alkuperäisessä kunnossa. Korikoris on erityisen kova ja hyvin säilynyt, kun taas toiset yksilöt kärsivät usein ruostumisesta. Lisäksi saumojen sovitukset ovat kauniita. Kaunis alkuperäinen väri on "Graphit Metallic": tyylikäs harmaa metalliväri, joka sopii hyvin lukuisiin kromikoristeisiin. Lisävarusteina ovat sivuvalot ja 13" 20-palkkikiekotetut valmetallit. Kromityö on hyvässä kunnossa. Puskuritkin ovat kromattuja. Takaapäin katsottuna kaksinkertaiset pakoputket jyrkästi.
SISÄPUOLI
BMW 323i 1980:n sisätilat ovat urheilulliset, toiminnalliset ja kuljettajaa varten suunnatut. Mittaristo on selkeä ja ohjauspainikkeet ovat helppokäyttöisiä. Sisätilat ovat osittain mustat ja osittain harmaat. Istuimet ja takapenkit ovat vahingoittumattomia ja niissä on päätuet. Myös kojelauta ja kattopinta ovat hyvässä kunnossa. Vain vähäisiä kulumisen merkkejä sisätiloissa.
Lattialla on siistit tummansinisen sävyiset matot. Sisätilat ovat säilyneet erittäin alkuperäisinä. Ominaista ovat suurikokoiset torkeammat mittaritaulut vihreillä ja punaisilla yksityiskohdilla, mikä korostaa tämän BMW:n urheilullista luonnetta. Mukavat istuimet tarjoavat hyvän tuen ja auttavat urheilulliseen ajokokemukseen.
Kestäviä materiaaleja, ajattoman muotoilun ja vähäisten elektronisten järjestelmien ansiosta sisätilat heijastavat laatua, yksinkertaisuutta ja klassisen BMW:n autenttista luonnetta. Sisätiloissa on toimiva Blaupunkt CD/kassettiradio. Muita lisävarusteita ovat sähkötoimiset peilit ja tummat ikkunat. Ikkunat ovat edelleen alkuperäiset.
TEKNISET TIEDOT
Teknisesti vuonna 1980 varustettu 2,3-litrainen kuusirivinen rivi-moottori tuottaa noin 143 hv; tuohon aikaan huippumalli. Voima välitetään manuaalivaihteisella vaihteistolla takavetoiseksi, mikä tarjoaa urheilullisia ajo-ominaisuuksia. Itsenäinen jousitus, levyjarrut etuosa ja suotuisa painojakauma antavat auton hyvän yhdistelmän suorituskykyä, mukavuutta ja ajettavuutta.
323i oli siten yksi BMW 3-sarjan (E21) voimaisemmilta malteilta tuohon aikaan. Vuosien saatossa auto on hyvin huoltohistoriansa mukaan pidetty kunnossa. Viimeisin huolto (mukaan lukien öljy-, bensiini- ja ilmanvaihtoputket) tehty heinäkuussa 2025 ajokilometrillä 210 032. BMW ajaa, pysähtyy ja vaihtaa vaihteita hyvin.
YLEISET
BMW 323i oli vuonna 1980 ensimmäisen BMW 3-sarjan huippumalli (E21) ja seurasi BMW 2002:n urheilullisia malleja, jotka loivat pohjan BMW:n maineelle urheilullisten kompaktien automallien valmistajana. Sen 2,3-litrainen kuusijäseninen rivimoottori noin 143 hv, takiveden vetovoima ja erinomainen ajettavuus tarjosivat vaikuttavan suorituskyvyn ajalleen, mukaan lukien maksiminopeus noin 190 km/h.
Mallin tunnettiin karakteristisesta moottorin äänestä, kuljettaja-keskeisestä ohjaamosta sekä hyvästä tasapainosta mukavuuden ja urheilullisuuden välillä. Vuonna 1982 E21-sarjasta tuli seuraaja BMW E30 3-sarjalle, jossa 323i myöhemmin korvattiin malleilla kuten BMW 325i. Nykyään 323i nähdään rakastettuna klassikkona ja tärkeänä mallina BMW:n 3-sarjan kehityksessä.
Myyjän tarina
Olemme myyneet vuosien ajan aktiivisesti vintage-, klassikko- ja moderneja urheiluautoja Hollannissa, Euroopassa ja muualla maailmassa. Tarjoamme upean valikoiman keräily- ja kuljettaja-autoja, joista voit nauttia tulevina vuosina. Löydät tämän verkossa Carrosso. com tai käymällä näyttelytilassamme Oldemarktissa, tunnin ajomatkan päässä Amsterdamista.
Meillä on laaja valikoima klassisia urheiluautoja. Jos olet kiinnostunut tietyn auton yksityiskohdista, soita meille. Olemme avoimia neuvotteluille, voimme varastoida autoja, ja meillä on tehokas ja luotettava tapa myydä autosi osto- tai lähetysmyyntiohjelmamme kautta. Joten, jos sinulla on (klassinen) urheiluauto myytävänä, ota meihin yhteyttä ja voimme antaa sinulle hinnan, jonka autosi ansaitsee!
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
BMW
Korimalli
323i
Vuosi
1980
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
211749 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
143
Kuutiotilavuus
2316
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
