Porsche - 996 GT3 - 1999
11
päivät
01
tunti
00
minuuttia
51
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,100
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 1,100 € | |
|---|---|---|
 | 1,000 € | |
| 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 141582 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Porsche 911 GT3 (996) vuodelta 1999, ajettu 58 800 km, manuaalivaihteisto, bensiini, hopeanharmaa, 360 hv, matching numbers ja värit, huolto- ja käyttöohjekirja sekä voimassa oleva katsastus, rekisteröity Espanjassa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEENPAINIKKEET:
Esiteltiin vuonna 1999 Porsche 911 GT3 (996.1-sukupolvi); se homologoitua kilpailemaan GT3-luokan kilpailuissa. Tämä ensimmäinen sarja erottuu legendaarisen 3,6 litran nestejäähdytetyn bokserimoottorin Mezgerin (koodin G-M96/76) käyttämisestä, suunnitellun kuuluisan insinööri Hans Mezgerin toimesta ja suoraan Le Mansin voittaneen 911 GT1 -prototyypin moottoriblokkiin perustuen. Tämä yksikkö, rekisteröity vuonna 1999, vastaa ensimmäisen sarjan arvostettua Clubsport-versiota. Siinä on vain 58 743 km ajokilometrejä, ja se säilyttää kilpa- ja avo-ajoihin suunnatun kokoonpanonsa.
SILUETTI JA MAALAUS:
Ulkomaalaus on hopea/metallinen harmaa. Ajoneuvo on varustettu GT3:n ominainen kiinteä takaspoileri, erikoispäätöinen pyöräkotelo ja sivupellit. Renkaat ovat moniruotaiset, irrotettavat, pyörien ja jarrujen rajavaljaat punaiset. Eturenkaat 225/40ZR18 ja takarenkaat 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MEKANISET:
Varustettu 6-sylinterisellä, 3 600 cc:n bokserimoottorilla (tyyppi G-M96/76 "Mezger"), joka tuottaa 360 hv (265 kW) @ 7 200 rpm ja maksimivääntö 370 Nm, ja jonka maksimikierrosluku on 7 800 rpm. Se kiihdyttää 0–100 km/h aikaan 4,8 s ja nopeus on 302 km/h. Teho välittyy takapyöriin kuusivaihteisella käsivaihteistolla. Mukana on huolto-ohjelma, vaikka kaikki huollot eivät ole tehty merkkihuollossa tai Porsche-huollossa ja leimoilla varustettuina. Tällä hetkellä kaikki huollot ja katsastukset ovat ajan tasalla, mukaan lukien ajoneuvon katsastus (ITV). Neljä rengasta ovat hyvässä kunnossa, jarruvälit ovat hyvässä kunnossa ja akku on uusi.
SEINÄ/SILOT:
Sisätilat mustaa värimaailmaa ja sisältää Clubsport-paketin kilpa-istuimilla Recaro -istuinratkaisuineen punaisine turvarenkaineen sekä takana asennettu ym. turvakaari. Vierasistuimen jalkatilaan on asennettu palosammutin, kolmipuolinen nahkakädellinen ohjauspyörä, käsivaihdossa musta GT3-logon painike jarrupolkimessa sekä ovenpaneelit mustaa nahkaa.
DOKUMENTAATIO:
Sillä on espanjalainen tekninen tieto sekä espanjalainen liikennelupa, ja molemmat asiakirjat ovat alkuperäisiä.
NOUTO:
Ajoneuvo sijaitsee ja sen voi noutaa Rellinarsista, Barcelonan alueelta, Katalonia, Espanja. Kuljetus-, lähetys-, omistajanvaihdos-, vienti- ja COC-asiakirjoitusmaksut eivät sisälly huutokauppaan, ellei toisin mainita.
MUUTA TIETOA:
Suositellaan ajoneuvon katsomista ennen hakemusta, jotta vältytään myöhemmiltä pettymyksiltä. Aikataulun varaamiseksi tai lisätietoja varten ota yhteyttä Catawikiin.
YLEENPAINIKKEET:
Esiteltiin vuonna 1999 Porsche 911 GT3 (996.1-sukupolvi); se homologoitua kilpailemaan GT3-luokan kilpailuissa. Tämä ensimmäinen sarja erottuu legendaarisen 3,6 litran nestejäähdytetyn bokserimoottorin Mezgerin (koodin G-M96/76) käyttämisestä, suunnitellun kuuluisan insinööri Hans Mezgerin toimesta ja suoraan Le Mansin voittaneen 911 GT1 -prototyypin moottoriblokkiin perustuen. Tämä yksikkö, rekisteröity vuonna 1999, vastaa ensimmäisen sarjan arvostettua Clubsport-versiota. Siinä on vain 58 743 km ajokilometrejä, ja se säilyttää kilpa- ja avo-ajoihin suunnatun kokoonpanonsa.
SILUETTI JA MAALAUS:
Ulkomaalaus on hopea/metallinen harmaa. Ajoneuvo on varustettu GT3:n ominainen kiinteä takaspoileri, erikoispäätöinen pyöräkotelo ja sivupellit. Renkaat ovat moniruotaiset, irrotettavat, pyörien ja jarrujen rajavaljaat punaiset. Eturenkaat 225/40ZR18 ja takarenkaat 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MEKANISET:
Varustettu 6-sylinterisellä, 3 600 cc:n bokserimoottorilla (tyyppi G-M96/76 "Mezger"), joka tuottaa 360 hv (265 kW) @ 7 200 rpm ja maksimivääntö 370 Nm, ja jonka maksimikierrosluku on 7 800 rpm. Se kiihdyttää 0–100 km/h aikaan 4,8 s ja nopeus on 302 km/h. Teho välittyy takapyöriin kuusivaihteisella käsivaihteistolla. Mukana on huolto-ohjelma, vaikka kaikki huollot eivät ole tehty merkkihuollossa tai Porsche-huollossa ja leimoilla varustettuina. Tällä hetkellä kaikki huollot ja katsastukset ovat ajan tasalla, mukaan lukien ajoneuvon katsastus (ITV). Neljä rengasta ovat hyvässä kunnossa, jarruvälit ovat hyvässä kunnossa ja akku on uusi.
SEINÄ/SILOT:
Sisätilat mustaa värimaailmaa ja sisältää Clubsport-paketin kilpa-istuimilla Recaro -istuinratkaisuineen punaisine turvarenkaineen sekä takana asennettu ym. turvakaari. Vierasistuimen jalkatilaan on asennettu palosammutin, kolmipuolinen nahkakädellinen ohjauspyörä, käsivaihdossa musta GT3-logon painike jarrupolkimessa sekä ovenpaneelit mustaa nahkaa.
DOKUMENTAATIO:
Sillä on espanjalainen tekninen tieto sekä espanjalainen liikennelupa, ja molemmat asiakirjat ovat alkuperäisiä.
NOUTO:
Ajoneuvo sijaitsee ja sen voi noutaa Rellinarsista, Barcelonan alueelta, Katalonia, Espanja. Kuljetus-, lähetys-, omistajanvaihdos-, vienti- ja COC-asiakirjoitusmaksut eivät sisälly huutokauppaan, ellei toisin mainita.
MUUTA TIETOA:
Suositellaan ajoneuvon katsomista ennen hakemusta, jotta vältytään myöhemmiltä pettymyksiltä. Aikataulun varaamiseksi tai lisätietoja varten ota yhteyttä Catawikiin.
Tiedot
Merkki
Porsche
Korimalli
996 GT3
Vuosi
1999
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
58800 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Hopea
Hevosvoima
360
Kuutiotilavuus
3600
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
