Austin Healey - 100/6 BN4 - 1957
10
päivät
08
tuntia
05
minuuttia
06
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 16,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 66,000 - € 78,000
 | 16,000 € | |
|---|---|---|
 | 15,000 € | |
| 12,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144679 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tämä sininen vuoden 1957 Austin-Healey 100/6 BN4 on manuaalivaihteinen roadster, jossa on 4,7-litrainen, 271-hevosvoimainen Ford 289 V8 -moottori, muokatut kilpatyyliset pyöränkaaret ja taitettava kangaskatto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Tehty 4,7-litraisesta Ford 289 V8 -moottorista, jonka teho on 199 kW / 271 hv
• Ominaisuuksiin kuuluvat räätälöidyt tieliikennekaupalliset kilpa-ajotyyliset korotetut kaaret sekä kokonaan uusittu maalaus
• Mukana historialliset todistukset ja UK:n erikoisosaajapalvelun dokumentaatio
• Varusteltu urheilullisilla päivityksillä, kuten turvavyöt, urheilullinen ohjainpyörä ja urheilupolkimet
HISTORIA & YLEISKUVA:
Esitelty vuonna 1956, Austin-Healey 100/6 (BN4) edustaa brittiläisten roadsterien määrittelevää aikakautta, jossa on pidempi ajoakseliväli ja 2+2-istuinasetelma verrattuna edeltäjäänsä. Tämä vuoden 1957 malli yhdistää klassisen brittiläisen tyylin ja parannetun suorituskyvyn, kiitos 4,7-litraisen Ford 289 V8 -bensiini- moottorin, joka tuottaa 271 hv (199 kW). Ajoneuvoa on ylläpidetty Yhdistyneessä kuningaskunnassa erikoisistuinten joštoimittajien toimesta ja siinä on taitettava pehmeä katto. Siinä on kilpapainotteisia kehyksikorjauksia ja se toimitetaan historiallisten todistusten sekä huoltohistorian dokumenttien kanssa.
ULKOPUOLI:
Sään mukainen kori on hyvässä kunnossa, ja muokatut pyöräkotelot antavat autolle erottuvan, kilpagallpaista vaikutelman. Auto on maalattu uudelleen eikä siinä ole ruostetta, aiempia onnettomuustörmäyksiä tai pakollista hitsaustyötä. Kaikki lasi- ja ikkunat ovat yleisesti hyvässä kunnossa ilman merkittäviä vaurioita.
SISÄPUOLI:
Konttori on verhoiltu aidolla nahkaverhoilulla, jota ylläpidetään hyvin ilman reikiä tai suuria vaurioita. Siinä on urheilullisia parannuksia, kuten suorituskykyiset turvavyöt, urheilullinen ohjainpyörä ja urheilupolkimet. Kaikki sähköiset komponentit ja järjestelmät toimivat arvioidun mukaan moitteetta.
MEKANIIKKA:
4,7-litrainen Ford 289 V8 -moottori tuottaa 199 kW / 271 hv ja on pariliitoksena sujuvasuriseisuun vaihtoauton kanssa. Mekaaniset osat, mukaan lukien moottori, kytkin ja jarrut, ovat hyvässä toimintakunnossa. Auto käynnistyy helposti, ajokäytössä se kulkee tasaisesti, öljyvuotoja ei esiinny, ja viimeisin moottoriöljyn vaihto suoritettiin noin vuosi sitten. Renkaat ovat hyvässä kunnossa ja soveltuvat käyttöön.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvon mukana toimitetaan historiallisia todistuksia ja UK:n erikoisosaajapalvelun dokumentaatiota.
Auton voi näyttää ja noutaa. Ehdotetuissa tarjouksissa ei sisälly kuljetus- tai vientikustannuksia, ellei toisin ole mainittu. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat oston tekijän vastuulla.
HIGHLIGHTS:
• Tehty 4,7-litraisesta Ford 289 V8 -moottorista, jonka teho on 199 kW / 271 hv
• Ominaisuuksiin kuuluvat räätälöidyt tieliikennekaupalliset kilpa-ajotyyliset korotetut kaaret sekä kokonaan uusittu maalaus
• Mukana historialliset todistukset ja UK:n erikoisosaajapalvelun dokumentaatio
• Varusteltu urheilullisilla päivityksillä, kuten turvavyöt, urheilullinen ohjainpyörä ja urheilupolkimet
HISTORIA & YLEISKUVA:
Esitelty vuonna 1956, Austin-Healey 100/6 (BN4) edustaa brittiläisten roadsterien määrittelevää aikakautta, jossa on pidempi ajoakseliväli ja 2+2-istuinasetelma verrattuna edeltäjäänsä. Tämä vuoden 1957 malli yhdistää klassisen brittiläisen tyylin ja parannetun suorituskyvyn, kiitos 4,7-litraisen Ford 289 V8 -bensiini- moottorin, joka tuottaa 271 hv (199 kW). Ajoneuvoa on ylläpidetty Yhdistyneessä kuningaskunnassa erikoisistuinten joštoimittajien toimesta ja siinä on taitettava pehmeä katto. Siinä on kilpapainotteisia kehyksikorjauksia ja se toimitetaan historiallisten todistusten sekä huoltohistorian dokumenttien kanssa.
ULKOPUOLI:
Sään mukainen kori on hyvässä kunnossa, ja muokatut pyöräkotelot antavat autolle erottuvan, kilpagallpaista vaikutelman. Auto on maalattu uudelleen eikä siinä ole ruostetta, aiempia onnettomuustörmäyksiä tai pakollista hitsaustyötä. Kaikki lasi- ja ikkunat ovat yleisesti hyvässä kunnossa ilman merkittäviä vaurioita.
SISÄPUOLI:
Konttori on verhoiltu aidolla nahkaverhoilulla, jota ylläpidetään hyvin ilman reikiä tai suuria vaurioita. Siinä on urheilullisia parannuksia, kuten suorituskykyiset turvavyöt, urheilullinen ohjainpyörä ja urheilupolkimet. Kaikki sähköiset komponentit ja järjestelmät toimivat arvioidun mukaan moitteetta.
MEKANIIKKA:
4,7-litrainen Ford 289 V8 -moottori tuottaa 199 kW / 271 hv ja on pariliitoksena sujuvasuriseisuun vaihtoauton kanssa. Mekaaniset osat, mukaan lukien moottori, kytkin ja jarrut, ovat hyvässä toimintakunnossa. Auto käynnistyy helposti, ajokäytössä se kulkee tasaisesti, öljyvuotoja ei esiinny, ja viimeisin moottoriöljyn vaihto suoritettiin noin vuosi sitten. Renkaat ovat hyvässä kunnossa ja soveltuvat käyttöön.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvon mukana toimitetaan historiallisia todistuksia ja UK:n erikoisosaajapalvelun dokumentaatiota.
Auton voi näyttää ja noutaa. Ehdotetuissa tarjouksissa ei sisälly kuljetus- tai vientikustannuksia, ellei toisin ole mainittu. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat oston tekijän vastuulla.
Tiedot
Merkki
Austin Healey
Korimalli
100/6 BN4
Vuosi
1957
Sijaitsee maassa:
Latvia
Mittarilukema
49357 mi
Rekisteripaperit
Latvian
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
271
Kuutiotilavuus
4736
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
BN4L031501
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
