Austin - Mini - 1990





2 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 141736 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1990 Mini 1380 cc Gruppo A -kuntoon valmistettu moottori, manuaalinen vaihteisto, punainen, 120 hv, italialainen rekisteröinti, CoC läsnä, samanvärinen väri, noin 2000 km, sijaitsee Keski-Italian sisällä, todistus saatavilla.
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Mini 998 -malli, ladattua käyttöä varten varustettu moottorilla 1380 Gruppo A
• Varustettu Fiche di Regolarità ACI Sportilla (Kategoria T, Jakso J2, Tyyppi 3C, Fiche "Corsa")
• Kilpailuvarustelu hitsatus roll-barilla, täydellä kilpirakenteella ja intercom-järjestelmällä
• Säännöllisesti rekisteröity, kilpi- ja vakuutettu kilpa- sekä maantiekäyttöön
STORIA/PANORAMICA:
Mini, alun perin kaupunkiautoksi suunniteltu Revolutionary, on ansainnut poikkeuksellisen aseman moottoriurheilun historiassa sen poikkeuksellisten dynaamisten ominaisuuksien, matalan jaksonkorkeuden ja tunnusomaisen "kart-ajoasennon" ansiosta. Tämä yksilö, joka perustuu Mini 998:aan (kuten liikenneasiakirjoista käy ilmi), on muutettu todelliseksi Gruppo A -kilpa-autoksi, jonka moottori on kasvatettu 1380 cc:iin. Auto on varustettu ACI Sportin fichella ja kelpaa virallisiin rata-, mäkikilpailu- ja säännöllisyyskilpailuihin. Koska kyseessä on rekisteröity ja rekisteröity yksilö, se yhdistää kilpa-ominaisuudet tienkäyttömahdollisuuteen.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Kori on terve ja hyvin säilynyt. Koska kyseessä on täysi kilpa-ajoasennus, auto sisältää rungon hitsatun roll-barin. Myyjä vahvistaa rakenteen olevan vikaantuva vapaa suurista rakenteellisista vioista.
INTERNI:
Hyttys on varustettu ammattilaistason kilpapäivityksillä. Varustukseen kuuluu omistettu kilpa-ajan kojelauta täynnä mittareita (manometrit, road trip, road map, digitaalinen kronografio ja digitaalinen kilometrimittari), ohjainkeskustelujärjestelmä karttapohjalla kuulokkeineen, hydraulinen käsijarru alumiinilla, sammutusjärjestelmä ja ulkoinen moottorin sammutuskäsky ACI Sportin kilpailusääntöjen mukaisesti.
MECCANICA:
Sylintereitä on valmistettu 1380 cc –moottorilla, kaksikurkkuinen HS6-kaasuttimet, urheiluviritys, kevyt alumiininen heilurikehä, ja kisaradiatorin erikoisjäähdytys. Alusta sisältää säädettävän kilpajärjestelmän, hiilikuitusta valmistetun pakoputkiston suoran kartanoon, etujarrujen kilpapinnoin sekä takana kevennetyt kilpapalikoilla. Auto todetaan täysin ajokelpoiseksi.
DOCUMENTI:
Auto toimitetaan liikenneasiakirjoineen ja italiankielisine rekisterikilineen omistajanvaihdon varmistetuksi. Mukana Fiche ACI Sport kilpakäyttöön.
IN RISALTO:
• Mini 998 -malli, ladattua käyttöä varten varustettu moottorilla 1380 Gruppo A
• Varustettu Fiche di Regolarità ACI Sportilla (Kategoria T, Jakso J2, Tyyppi 3C, Fiche "Corsa")
• Kilpailuvarustelu hitsatus roll-barilla, täydellä kilpirakenteella ja intercom-järjestelmällä
• Säännöllisesti rekisteröity, kilpi- ja vakuutettu kilpa- sekä maantiekäyttöön
STORIA/PANORAMICA:
Mini, alun perin kaupunkiautoksi suunniteltu Revolutionary, on ansainnut poikkeuksellisen aseman moottoriurheilun historiassa sen poikkeuksellisten dynaamisten ominaisuuksien, matalan jaksonkorkeuden ja tunnusomaisen "kart-ajoasennon" ansiosta. Tämä yksilö, joka perustuu Mini 998:aan (kuten liikenneasiakirjoista käy ilmi), on muutettu todelliseksi Gruppo A -kilpa-autoksi, jonka moottori on kasvatettu 1380 cc:iin. Auto on varustettu ACI Sportin fichella ja kelpaa virallisiin rata-, mäkikilpailu- ja säännöllisyyskilpailuihin. Koska kyseessä on rekisteröity ja rekisteröity yksilö, se yhdistää kilpa-ominaisuudet tienkäyttömahdollisuuteen.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Kori on terve ja hyvin säilynyt. Koska kyseessä on täysi kilpa-ajoasennus, auto sisältää rungon hitsatun roll-barin. Myyjä vahvistaa rakenteen olevan vikaantuva vapaa suurista rakenteellisista vioista.
INTERNI:
Hyttys on varustettu ammattilaistason kilpapäivityksillä. Varustukseen kuuluu omistettu kilpa-ajan kojelauta täynnä mittareita (manometrit, road trip, road map, digitaalinen kronografio ja digitaalinen kilometrimittari), ohjainkeskustelujärjestelmä karttapohjalla kuulokkeineen, hydraulinen käsijarru alumiinilla, sammutusjärjestelmä ja ulkoinen moottorin sammutuskäsky ACI Sportin kilpailusääntöjen mukaisesti.
MECCANICA:
Sylintereitä on valmistettu 1380 cc –moottorilla, kaksikurkkuinen HS6-kaasuttimet, urheiluviritys, kevyt alumiininen heilurikehä, ja kisaradiatorin erikoisjäähdytys. Alusta sisältää säädettävän kilpajärjestelmän, hiilikuitusta valmistetun pakoputkiston suoran kartanoon, etujarrujen kilpapinnoin sekä takana kevennetyt kilpapalikoilla. Auto todetaan täysin ajokelpoiseksi.
DOCUMENTI:
Auto toimitetaan liikenneasiakirjoineen ja italiankielisine rekisterikilineen omistajanvaihdon varmistetuksi. Mukana Fiche ACI Sport kilpakäyttöön.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

