Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
12
päivät
10
tuntia
43
minuuttia
05
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 8,500
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 8,500 € | |
|---|---|---|
| 5,500 € | |
| 5,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Land Rover Range Rover Classic 2.5 Tdi, vuosi 1996, Portugalissa, diesel, manuaali, musta, 115 hv, alv-nro SALLHAMF8MA663151, täysi huoltohistoria ja voimassa oleva katsastus vuoteen 2027.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISET:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996, noin 200 000 km ajettu. Esittelyssä Range Rover Classic 300 Tdi, jolla on pitkä, täysin dokumentoitu huolto- ja restaurointihistoria, suurimmaksi osaksi tehtynä erikoisella Land Rover -korjaamolla TorresLand Portugaliassa. Alun perin esitelty 1970, Range Rover Classic muotoili uudelleen 4x4-segmentin yhdistämällä kestävän maasto-ominaisuuden ylellisiin varusteisiin, luoden käytännössä modernin ylellisyys- SUV -mallin arkkitehtuurin. Vuoteen 1996 mennessä, Classic-sukupolven viimeisenä vuonna sekä uudemman P38A:n rinnalla, Land Rover varusti erittäin arvostetun 300 Tdi 2,5-litraisen turboahdetun nelisylinterisen dieselmoottorin. Sen mekaaninen yksinkertaisuus, suora palaminen tehokkuus ja poikkeuksellinen kestävyys verrattuna aikaisempiin VM Motori -yksiköihin tekevät 300 Tdi:sta yhä yhden kysytyimmistä moottoreista Land Rover -puristeilta ja keräilijöiltä maailmanlaajuisesti. Tämä hyvin dokumentoitu yksikkö on valmis välittömään käyttöön.
RAKENNE- JA MAALAUS:
Ajoneuvo on läpikäynyt kattavan vakaumuksen rakenteellisen korjauksen, johon kuului perusteellinen ruosteen poisto ja korroosiosuojus. Ulkoinen kori on hyödyntänyt täyden korjauksen ja täydellisenmaalauksen, suorittaneena erikoisella työpajalla. Lisäksi D-pilareiden vinyl-mäihä on rekonstruoitu sekä siihen liittyvä ikkuna-kytkimen koriste- ja muovilistat, säilyttäen tämän viimeisen tuotantovuoden Classicin ikonisen estetiikan.
TEKNISET TIEDOT:
Mekaaniset osat on laajalti uusittu ja huolittu. Moottori on vaihdettu uudelleenrakennetulla 300 Tdi -yksiköllä, jonka yhteydessä uusi vesipumppu, ajoitusosa, öljyt tiivisteet, laturi (alternaattorin) hihna, termostaatti, laajennusastia, jäähdytyspäät, sekä vaihdettu radiaattorin ydin. Turkikone on uusittu vuonna 2021 uusia pakosarjan tiivisteitä ja öljyn poistopäät sekä imusarja, kun taas imuvuoto on uusittu samana vuonna. Polttoaineen suihkutuspumpun on puhdistettu, säädetty ja takaisin asennettu. Teho välitetään vahvistetun kytkinsetin kautta, vaihdettu öljyjä vaihteistoon, jakovaihtimeen ja sekä etu- että taka- diffu-mereihin. Jarrut ja käsiteltävyys on päivitetty uudella etujarrulevyllä ja –kengillä, taustajarrujen kenkien uusimisesta vuonna 2026 sekä uusilla etu- ja takalaukan stabilointivarsien sekä nivelten palloihin. Rutiininomaiset huoltotoimenpiteet sisältävät säännöllisen öljyn, suodattimen, pyyhkimän teräksen sekä jäähdytysnesteen vaihdot, akun uusimisen viimeisen kuuden kuukauden aikana sekä äskettäin vuonna 2026 huoltokatsastuksessaan läpäistyn MOT-tarkastuksen huhtikuussa 2026.
SISÄTILA:
Aikaisemmin restauroitu sisätilojen puumateriaalikirjaston osat sekä uusittu ovipinnoite säilyttävät klassisen Range Rover -ilmapiirin. Sisätilan ympäristö hyötyy säännöllisestä huollosta, mukaan lukien uudet matkustamon ilmastointisuodattimet, ja kaikki elektroniset säätimet sekä ikkunakytkimet on asianmukaisesti integroitu restauroinnin jälkeen.
DOKUMENTIT:
Kaikki alkuperäiset korjaamobudjetit, jotka dokumentoivat täydellisen restauroinnin, moottorin vaihdon sekä rutiiniluonteisen huoltohistorian, ovat nähtävillä tarkistusta varten. Ajoneuvolla on selvän paperointi, joka vahvistaa sen jatkuvan huolenpidon, kaksi avainta sekä äskettäin huhtikuussa 2026 läpäistyn MOT-tarkastuksen.
KERÄÄMINEN:
Ajoneuvo sijaitsee Ericeirassa, Lissabonin alueella (Estremadura-alue), Portugalin länsirannikolla, ja sen nouto on suoritettava suoraan ostajan toimesta tässä paikassa.
MUU TIETOA:
Myyntiin sisältyy kaksi avainta sekä tehdasvarapyörä ja työkalusarja.
YLEISET:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996, noin 200 000 km ajettu. Esittelyssä Range Rover Classic 300 Tdi, jolla on pitkä, täysin dokumentoitu huolto- ja restaurointihistoria, suurimmaksi osaksi tehtynä erikoisella Land Rover -korjaamolla TorresLand Portugaliassa. Alun perin esitelty 1970, Range Rover Classic muotoili uudelleen 4x4-segmentin yhdistämällä kestävän maasto-ominaisuuden ylellisiin varusteisiin, luoden käytännössä modernin ylellisyys- SUV -mallin arkkitehtuurin. Vuoteen 1996 mennessä, Classic-sukupolven viimeisenä vuonna sekä uudemman P38A:n rinnalla, Land Rover varusti erittäin arvostetun 300 Tdi 2,5-litraisen turboahdetun nelisylinterisen dieselmoottorin. Sen mekaaninen yksinkertaisuus, suora palaminen tehokkuus ja poikkeuksellinen kestävyys verrattuna aikaisempiin VM Motori -yksiköihin tekevät 300 Tdi:sta yhä yhden kysytyimmistä moottoreista Land Rover -puristeilta ja keräilijöiltä maailmanlaajuisesti. Tämä hyvin dokumentoitu yksikkö on valmis välittömään käyttöön.
RAKENNE- JA MAALAUS:
Ajoneuvo on läpikäynyt kattavan vakaumuksen rakenteellisen korjauksen, johon kuului perusteellinen ruosteen poisto ja korroosiosuojus. Ulkoinen kori on hyödyntänyt täyden korjauksen ja täydellisenmaalauksen, suorittaneena erikoisella työpajalla. Lisäksi D-pilareiden vinyl-mäihä on rekonstruoitu sekä siihen liittyvä ikkuna-kytkimen koriste- ja muovilistat, säilyttäen tämän viimeisen tuotantovuoden Classicin ikonisen estetiikan.
TEKNISET TIEDOT:
Mekaaniset osat on laajalti uusittu ja huolittu. Moottori on vaihdettu uudelleenrakennetulla 300 Tdi -yksiköllä, jonka yhteydessä uusi vesipumppu, ajoitusosa, öljyt tiivisteet, laturi (alternaattorin) hihna, termostaatti, laajennusastia, jäähdytyspäät, sekä vaihdettu radiaattorin ydin. Turkikone on uusittu vuonna 2021 uusia pakosarjan tiivisteitä ja öljyn poistopäät sekä imusarja, kun taas imuvuoto on uusittu samana vuonna. Polttoaineen suihkutuspumpun on puhdistettu, säädetty ja takaisin asennettu. Teho välitetään vahvistetun kytkinsetin kautta, vaihdettu öljyjä vaihteistoon, jakovaihtimeen ja sekä etu- että taka- diffu-mereihin. Jarrut ja käsiteltävyys on päivitetty uudella etujarrulevyllä ja –kengillä, taustajarrujen kenkien uusimisesta vuonna 2026 sekä uusilla etu- ja takalaukan stabilointivarsien sekä nivelten palloihin. Rutiininomaiset huoltotoimenpiteet sisältävät säännöllisen öljyn, suodattimen, pyyhkimän teräksen sekä jäähdytysnesteen vaihdot, akun uusimisen viimeisen kuuden kuukauden aikana sekä äskettäin vuonna 2026 huoltokatsastuksessaan läpäistyn MOT-tarkastuksen huhtikuussa 2026.
SISÄTILA:
Aikaisemmin restauroitu sisätilojen puumateriaalikirjaston osat sekä uusittu ovipinnoite säilyttävät klassisen Range Rover -ilmapiirin. Sisätilan ympäristö hyötyy säännöllisestä huollosta, mukaan lukien uudet matkustamon ilmastointisuodattimet, ja kaikki elektroniset säätimet sekä ikkunakytkimet on asianmukaisesti integroitu restauroinnin jälkeen.
DOKUMENTIT:
Kaikki alkuperäiset korjaamobudjetit, jotka dokumentoivat täydellisen restauroinnin, moottorin vaihdon sekä rutiiniluonteisen huoltohistorian, ovat nähtävillä tarkistusta varten. Ajoneuvolla on selvän paperointi, joka vahvistaa sen jatkuvan huolenpidon, kaksi avainta sekä äskettäin huhtikuussa 2026 läpäistyn MOT-tarkastuksen.
KERÄÄMINEN:
Ajoneuvo sijaitsee Ericeirassa, Lissabonin alueella (Estremadura-alue), Portugalin länsirannikolla, ja sen nouto on suoritettava suoraan ostajan toimesta tässä paikassa.
MUU TIETOA:
Myyntiin sisältyy kaksi avainta sekä tehdasvarapyörä ja työkalusarja.
Tiedot
Merkki
Land Rover
Korimalli
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Vuosi
1996
Sijaitsee maassa:
Portugali
Mittarilukema
200727 km
Rekisteripaperit
portugalilaisella rekisteröinnillä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Diesel
Väri
Musta
Hevosvoima
115
Kuutiotilavuus
2494
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
No
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
3 huhtikuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Moottorin numero
10X1X5010A
Alustan numero
SALLHAMF8MA663151
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
