Ferrari - 308 GTSi - 1980
12
päivät
02
tuntia
54
minuuttia
17
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 19,750
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 45,000 - € 55,000
 | 19,750 € | |
|---|---|---|
 | 19,250 € | |
 | 18,750 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142824 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Ferrari 308 GTSi vuodelta 1980, US-markkinoille suunnattu ruiskutuskäyttöinen V8 manuaaliverkon kanssa, 2926 cc, 205 hv, väri harmaa, ajomäärä 35 666 mailia, sijaitsee Italiassa, amerikkalaiset rekisteröintiasiakirjat, ei huoltokirjaa, ei CoC:ia, yleiskunto kohtuullinen, vaatii mekaanisia ja kosmeettisia korjauksia.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YHTEENVETO:
• Ferrari 308 GTSi vuodelta 1980, polttoaineen ruiskutusversio peräisin Yhdysvaltain markkinoilta
• Varustettu klassisella V8-moottorilla ja manuaalivaihteistolla
• Uusi akku asennettu ja alkuperäinen vara-kiekko mukana
• Varustettu todistuksella, joka vahvistaa ajokilometrit
KERTOMUS/YLEISKATSAUS:
Ferrari 308 GTS, jonka on suunnitellut Leonardo Fioravanti Pininfarinan carrozzerialle, on yksi Maranellon talon ikonisimista ja kuuluisimmista kilpa-autoista, joilla on Targa-tägi. Variante i, esitelty vuonna 1980, merkkasi siirtymän kaasuttimista elektroniseen Bosch K-Jetronic -ruiskutusjärjestelmään päästömääräysten täyttämiseksi, erityisesti Yhdysvaltain markkinoilla. Tämä yksilö vuodelta 1980 on peräisin amerikkalilta markkinoilta ja ollut käyttämättömänä useamman vuoden ajan. Kirjaa huoltokirjaa ei ole saatavilla eikä ole käytettävissä huoltokelpoisuushistoriaa. Auto toimitetaan ainoalla avaimella.
KAROSSERIA/MAALAUS:
Kehitys on yleisesti ottaen hyvässä kunnossa ottaen huomioon ajankäytön vaikutukset. Etualan alareunan tarttumakaapin lähellä kirkas muovi irtoaa ja on havaittavissa joitakin ruostepisteitä sekä käytön jälkiä.
SISÄTILAT:
Käytönaikainen tila säilyy hyvänä, vaikkakin joitakin korjauksia vaativia yksityiskohtia. Nahat ja matto ovat kunnossa; kuitenkin etuakselin vasen etuistuimen reuna on hieman kulunut. Kojetaulussa on pyöreä varoitusvalo, joka saattaa irtoilla hieman.
MEKAANINEN:
Auto on liikennöintikuntoinen ja vaihteisto toimii. Pitkän seisonta-ajan vuoksi kylmäkäynnistys on vaikea (lämmin käynnistys parantaa tilannetta) ja polttoaine-/ruiskutusjärjestelmän viritys vaatii huoltoa.
Dettagli pienmi kysymykset mekaaninen kunto:
• Äskettäin asennettu uusi akku
• Eturengaat hyvässä kunnossa, takarengaat kuluneet
• Nopeusmittari toimii, ajokilometrimittari ei toimi
• Ilmastointi ei toimi (mahdollinen uudelleenlataus tarpeen)
• Vapisevasti syttyy jarrutehon merkkivalo (
YHTEENVETO:
• Ferrari 308 GTSi vuodelta 1980, polttoaineen ruiskutusversio peräisin Yhdysvaltain markkinoilta
• Varustettu klassisella V8-moottorilla ja manuaalivaihteistolla
• Uusi akku asennettu ja alkuperäinen vara-kiekko mukana
• Varustettu todistuksella, joka vahvistaa ajokilometrit
KERTOMUS/YLEISKATSAUS:
Ferrari 308 GTS, jonka on suunnitellut Leonardo Fioravanti Pininfarinan carrozzerialle, on yksi Maranellon talon ikonisimista ja kuuluisimmista kilpa-autoista, joilla on Targa-tägi. Variante i, esitelty vuonna 1980, merkkasi siirtymän kaasuttimista elektroniseen Bosch K-Jetronic -ruiskutusjärjestelmään päästömääräysten täyttämiseksi, erityisesti Yhdysvaltain markkinoilla. Tämä yksilö vuodelta 1980 on peräisin amerikkalilta markkinoilta ja ollut käyttämättömänä useamman vuoden ajan. Kirjaa huoltokirjaa ei ole saatavilla eikä ole käytettävissä huoltokelpoisuushistoriaa. Auto toimitetaan ainoalla avaimella.
KAROSSERIA/MAALAUS:
Kehitys on yleisesti ottaen hyvässä kunnossa ottaen huomioon ajankäytön vaikutukset. Etualan alareunan tarttumakaapin lähellä kirkas muovi irtoaa ja on havaittavissa joitakin ruostepisteitä sekä käytön jälkiä.
SISÄTILAT:
Käytönaikainen tila säilyy hyvänä, vaikkakin joitakin korjauksia vaativia yksityiskohtia. Nahat ja matto ovat kunnossa; kuitenkin etuakselin vasen etuistuimen reuna on hieman kulunut. Kojetaulussa on pyöreä varoitusvalo, joka saattaa irtoilla hieman.
MEKAANINEN:
Auto on liikennöintikuntoinen ja vaihteisto toimii. Pitkän seisonta-ajan vuoksi kylmäkäynnistys on vaikea (lämmin käynnistys parantaa tilannetta) ja polttoaine-/ruiskutusjärjestelmän viritys vaatii huoltoa.
Dettagli pienmi kysymykset mekaaninen kunto:
• Äskettäin asennettu uusi akku
• Eturengaat hyvässä kunnossa, takarengaat kuluneet
• Nopeusmittari toimii, ajokilometrimittari ei toimi
• Ilmastointi ei toimi (mahdollinen uudelleenlataus tarpeen)
• Vapisevasti syttyy jarrutehon merkkivalo (
Tiedot
Merkki
Ferrari
Korimalli
308 GTSi
Vuosi
1980
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
35666 mi
Rekisteripaperit
amerikkalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
205
Kuutiotilavuus
2926
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
ZFAAA02A8A0033435
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Kohtalainen: saattaa olla joitakin mekaanisia vaurioita. Moottori ja/tai vaihteisto voivat olla huonossa kunnossa
Kunto (yleinen)
Kohtalaisessa kunnossa: Voi vaatia mekaanista tai kosmeettista työtä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
