Mercedes-Benz - 190 SL - 1960
15
päivät
06
tuntia
29
minuuttia
52
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 78,000 - € 92,000
 | 1,000 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz 190 SL vuodelta 1960, manuaalinen vaihteisto, 1 897 cm³, 105 kW, vihreä, sijaitsee Italiassa, muokattu Weberin tuplurakoihin, elektroninen sytytys ja sähköinen polttoainepompa, käyntikuntoinen ranskalaisilla rekisteröintiasiakirjoilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Ikoninen Mercedes-Benz 190 SL Roadster vuodelta 1960
• Muokattu Weberin kaksoispolttoaineen syötöllä suorituskyvyn parantamiseksi
• Varustettu elektronisella sytytyksellä ja sähkökäyttöisellä polttoainepumpulla
• Ajokunnossa ja toimiva auto, ranskalaisten rekisterikilpien ja asiakirjojen kanssa
STORIA/PANORAMA:
Mercedes-Benz 190 SL (W121), joka esiteltiin 1950-luvun puolivälissä ottaen rinnalleen kuuluisan 300 SL:n "Sivukorvat" (Gullwing), on yksi vuosikymmenten elegantimmista ja halutuimmista turistispidereistä auton historian historiassa. Suunnitteli Max Hoffman Amerikan-markkinoille ja piirsi Karl Wilfert sekä Walter Häcker; yhdisti hienostuneen tyylin suurin mukavuuden grand touringiin. Tämä 1960-luvun esimerkki ostettiin aiemmin Catawiki-alustalta ja se on seissyt poissa käytöstä useiden vuosien ajan. Kirja-palvelu Book Service ei ole käytettävissä, eikä huoltohistorian tiedoista ole varmuutta. Ajoneuvo toimitetaan yhdellä avaimella ja ranskalaisilla rekisterikilvillä varustettuna asiakirjoineen.
KAROSSERIA/MAALAUS:
Runko esiintyy yleisessä säilyttämistilassaan ajoittaiset merkit huomioiden. On havaittavissa joitakin ruostepisteitä, pieni merkki/lohko oikean etulyhtyn oikeanpuoleisessa alueella kromiteron reunustalla, muutamia halkeamapisteitä konepellin päällä sekä merkkejä useilla kromipaneeleilla. Sokkelin katto on hyväkuntoinen, joskin kankaassa on joitakin repeämiä. Konepellin sisäosissa on aiempiin toimenpiteisiin liittyviä jälkiä.
INTERNI:
Ajo- ja matkustuskyvyllinen sisätila säilyttää normaalin aikakauden tilan kulumisen merkkeineen. Siivouksen varaa varten on joitakin tahroja matoississa/mattoissa, radion ei-toimiva radio ja radiokäytön sisäisen ohjausyksikön puuttuminen. Ajoneuvo ei sisällä turvavöitä.
MEKAANINEN:
Ajoneuvo on ajettavissa ja toiminnassa, mutta yleisen huoltotarpeen vuoksi se vaatii kokonaisvaltaista huoltoa pitkän seisonta-ajan vuoksi. Suoritettiin yleinen tarkastus, jonka aikana Weberin kalibrointisoratiot säädettiin (alunperin korvattiin parempaa suorituskykyä varten) sekä sytytystulpat, akku ja virtajohtojen ja käynnistimen väliset kaapelit uusittiin. Sytytysjärjestelmä on muutettu elektronisella järjestelmällä ja käytössä on ei-alkuperäinen sähköinen polttoainepumppu. Jarrujärjestelmä toimii ja renkaat ovat hyvässä kunnossa.
DOCUMENTS:
Auto toimitetaan ranskalaisten rekisterikilpien ja liikennöintiasiakirjojen kanssa.
IN RISALTO:
• Ikoninen Mercedes-Benz 190 SL Roadster vuodelta 1960
• Muokattu Weberin kaksoispolttoaineen syötöllä suorituskyvyn parantamiseksi
• Varustettu elektronisella sytytyksellä ja sähkökäyttöisellä polttoainepumpulla
• Ajokunnossa ja toimiva auto, ranskalaisten rekisterikilpien ja asiakirjojen kanssa
STORIA/PANORAMA:
Mercedes-Benz 190 SL (W121), joka esiteltiin 1950-luvun puolivälissä ottaen rinnalleen kuuluisan 300 SL:n "Sivukorvat" (Gullwing), on yksi vuosikymmenten elegantimmista ja halutuimmista turistispidereistä auton historian historiassa. Suunnitteli Max Hoffman Amerikan-markkinoille ja piirsi Karl Wilfert sekä Walter Häcker; yhdisti hienostuneen tyylin suurin mukavuuden grand touringiin. Tämä 1960-luvun esimerkki ostettiin aiemmin Catawiki-alustalta ja se on seissyt poissa käytöstä useiden vuosien ajan. Kirja-palvelu Book Service ei ole käytettävissä, eikä huoltohistorian tiedoista ole varmuutta. Ajoneuvo toimitetaan yhdellä avaimella ja ranskalaisilla rekisterikilvillä varustettuna asiakirjoineen.
KAROSSERIA/MAALAUS:
Runko esiintyy yleisessä säilyttämistilassaan ajoittaiset merkit huomioiden. On havaittavissa joitakin ruostepisteitä, pieni merkki/lohko oikean etulyhtyn oikeanpuoleisessa alueella kromiteron reunustalla, muutamia halkeamapisteitä konepellin päällä sekä merkkejä useilla kromipaneeleilla. Sokkelin katto on hyväkuntoinen, joskin kankaassa on joitakin repeämiä. Konepellin sisäosissa on aiempiin toimenpiteisiin liittyviä jälkiä.
INTERNI:
Ajo- ja matkustuskyvyllinen sisätila säilyttää normaalin aikakauden tilan kulumisen merkkeineen. Siivouksen varaa varten on joitakin tahroja matoississa/mattoissa, radion ei-toimiva radio ja radiokäytön sisäisen ohjausyksikön puuttuminen. Ajoneuvo ei sisällä turvavöitä.
MEKAANINEN:
Ajoneuvo on ajettavissa ja toiminnassa, mutta yleisen huoltotarpeen vuoksi se vaatii kokonaisvaltaista huoltoa pitkän seisonta-ajan vuoksi. Suoritettiin yleinen tarkastus, jonka aikana Weberin kalibrointisoratiot säädettiin (alunperin korvattiin parempaa suorituskykyä varten) sekä sytytystulpat, akku ja virtajohtojen ja käynnistimen väliset kaapelit uusittiin. Sytytysjärjestelmä on muutettu elektronisella järjestelmällä ja käytössä on ei-alkuperäinen sähköinen polttoainepumppu. Jarrujärjestelmä toimii ja renkaat ovat hyvässä kunnossa.
DOCUMENTS:
Auto toimitetaan ranskalaisten rekisterikilpien ja liikennöintiasiakirjojen kanssa.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
190 SL
Vuosi
1960
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
83024 mi
Rekisteripaperit
with French registration
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Vihreä
Hevosvoima
105
Kuutiotilavuus
1897
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
