Mercedes-Benz - CLK 55 AMG by VATH - 2001






Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
10 € | ||
|---|---|---|
5 € | ||
4 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142317 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz CLK 55 AMG VÄTHiltä, vuosimalli 2001, yksittäinen omistaja, harmaa, 354 hv, 156 760 km, automaatti, bensiini, runko WDB2083741F138270, katsastus voimassa 2027-10-08 saakka, CoC puuttuu, erinomainen mekaaninen kunto ja erittäin hyvä yleiskunto, VÄTH:n dokumentoidut 23 000 € sijoitukset sisältäen täydellisen moottorin kunnostuksen ja vaihteiston vaihtamisen, AMG:n nopeusrajoitin 280 km/h, Lorinser-jarruttamaton jousitus, ja kattava historia-asiakirja.
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Yksinomistajalla VÄTH:in muunnos, dokumentoitua sijoitusta yli 23 000 eurolla
• Moottori täysin koneistettu/vaihdettu ja voimansiirto uusittu VÄTH:in toimesta (12 900 €)
• Nopeudensäätö rajoitin nostettu 280 km/h:iin Mercedes-Benz AMG:n toimesta virallisen dokumentaation kanssa
• Päivitetyllä Lorinser jousitusjärjestelmällä
• Mukana kattavan A4-pohjakansiosarjan historia ja laskut
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208) edustaa AMG:n suorituskyvyn ikonista aikakautta, jota määrittävät suurikokoinen, luonnontilainen V8-henkinen moottori ja taka-ajopohja. Kytkimen alla on 5,4-litrainen AMG V8, joka tuottaa 354 hv. Tämä erityinen 2001-malli lähetettiin vuonna 87 500 km:n jälkeen tunnetulle saksalaiselle viritykseen VÄTH:lle suurelle kehitykselle. Tämän prosessin aikana moottoriion siivottiin/korvattiin kokonaan kaikkine osineen, ja voimansiirto uusittiin. Nopeusrajoitin nostettiin virallisesti 280 km/h:iin Mercedes-Benz AMG:n toimesta. Tällä hetkellä mittarissa on 157 760 km, ja autolla on erinomainen mekaninen ja visuaalinen kunto. Auto toimitetaan kattavan historia-arkiston kera, joka koostuu lähes koko A4-kansiosarjasta VÄTH:n ja Lorinserin laskutuksineen, todeten kokonaisinvestoinnin olevan 23 000 euroa.
KROVITYS/PAINT:
Krovi- ja maalipinta ovat erittäin hyvässä kunnossa, ulkonäöltään erinomaisia ja kuvastavat ajoneuvon huolellista hoitoa ja ajokilometrejä. Ikoninen grand tourer -tyyppinen coupé-korimuotoilu saa täydentäviä, hienovaraisia autenttisia AMG-tyylin viittauksia.
INTERIÖÖR:
Kabiini on säilynyt erinomaisessa kunnossa ja säilyttää varhaisen 2000-luvun luksusgran turismo -tunnelman. Siinä on korkealaatuisia materiaaleja ja urheilullisia AMG-koristeita, joista näkyy vain minimaalisia, ikään ja ajokilometrien mukaan luonnollisia kulutuksen merkkejä.
MEKANIIKKA:
5,4-litrainen V8 AMG -moottori tuottaa 354 hv. 87 500 km:llä VÄTH suoritti täydellisen moottorin kunnostuksen/korvaamisen, uusien sisäisten osien vaihdon sekä asensi korvaavan voimansiirron. Jousitus on päivitetty uusilla Lorinserin komponenteilla. Sähköinen nopeusrajoitin recalibröity 280 km/h AMG:n toimesta. Auto on erinomaisessa mekaanisessa kunnossa kauttaaltaan.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvon mukana tulee laaja dokumentaatio, joka täyttää lähes koko A4-kansioarkin. Tämä sisältää viralliset Mercedes-Benz AMG -asiakirjat nopeusrajoittimen muutoksesta sekä täydelliset laskut ja huoltohistoriat VÄTH:ltä ja Lorinserilta.
Ajoneuvoa voidaan katsella ja noutaa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikustannuksia, ellei toisin ole mainittu. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto sekä mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
HIGHLIGHTS:
• Yksinomistajalla VÄTH:in muunnos, dokumentoitua sijoitusta yli 23 000 eurolla
• Moottori täysin koneistettu/vaihdettu ja voimansiirto uusittu VÄTH:in toimesta (12 900 €)
• Nopeudensäätö rajoitin nostettu 280 km/h:iin Mercedes-Benz AMG:n toimesta virallisen dokumentaation kanssa
• Päivitetyllä Lorinser jousitusjärjestelmällä
• Mukana kattavan A4-pohjakansiosarjan historia ja laskut
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208) edustaa AMG:n suorituskyvyn ikonista aikakautta, jota määrittävät suurikokoinen, luonnontilainen V8-henkinen moottori ja taka-ajopohja. Kytkimen alla on 5,4-litrainen AMG V8, joka tuottaa 354 hv. Tämä erityinen 2001-malli lähetettiin vuonna 87 500 km:n jälkeen tunnetulle saksalaiselle viritykseen VÄTH:lle suurelle kehitykselle. Tämän prosessin aikana moottoriion siivottiin/korvattiin kokonaan kaikkine osineen, ja voimansiirto uusittiin. Nopeusrajoitin nostettiin virallisesti 280 km/h:iin Mercedes-Benz AMG:n toimesta. Tällä hetkellä mittarissa on 157 760 km, ja autolla on erinomainen mekaninen ja visuaalinen kunto. Auto toimitetaan kattavan historia-arkiston kera, joka koostuu lähes koko A4-kansiosarjasta VÄTH:n ja Lorinserin laskutuksineen, todeten kokonaisinvestoinnin olevan 23 000 euroa.
KROVITYS/PAINT:
Krovi- ja maalipinta ovat erittäin hyvässä kunnossa, ulkonäöltään erinomaisia ja kuvastavat ajoneuvon huolellista hoitoa ja ajokilometrejä. Ikoninen grand tourer -tyyppinen coupé-korimuotoilu saa täydentäviä, hienovaraisia autenttisia AMG-tyylin viittauksia.
INTERIÖÖR:
Kabiini on säilynyt erinomaisessa kunnossa ja säilyttää varhaisen 2000-luvun luksusgran turismo -tunnelman. Siinä on korkealaatuisia materiaaleja ja urheilullisia AMG-koristeita, joista näkyy vain minimaalisia, ikään ja ajokilometrien mukaan luonnollisia kulutuksen merkkejä.
MEKANIIKKA:
5,4-litrainen V8 AMG -moottori tuottaa 354 hv. 87 500 km:llä VÄTH suoritti täydellisen moottorin kunnostuksen/korvaamisen, uusien sisäisten osien vaihdon sekä asensi korvaavan voimansiirron. Jousitus on päivitetty uusilla Lorinserin komponenteilla. Sähköinen nopeusrajoitin recalibröity 280 km/h AMG:n toimesta. Auto on erinomaisessa mekaanisessa kunnossa kauttaaltaan.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvon mukana tulee laaja dokumentaatio, joka täyttää lähes koko A4-kansioarkin. Tämä sisältää viralliset Mercedes-Benz AMG -asiakirjat nopeusrajoittimen muutoksesta sekä täydelliset laskut ja huoltohistoriat VÄTH:ltä ja Lorinserilta.
Ajoneuvoa voidaan katsella ja noutaa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikustannuksia, ellei toisin ole mainittu. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto sekä mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
