MV Agusta - America - 175 cc - 1957






15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
2,450 € | ||
|---|---|---|
1,200 € | ||
200 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 141835 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
MV Agusta 175cc America, ensimmäinen rekisteröinti 1957, sijaitsee Pohjois-Italia, runko 921912, ajokilometrit 27114 km, kunto Erittäin hyvä, CoC pyydettäessä, rekisteriotteet osoittavat vanha italialainen rekisteröinti radiata d’ufficio (inaktiivinen/törätty).
Myyjän antama kuvaus
MV Agusta 175cc America, kilpailukuntoisessa kunnossa
Kuvista on havaittavissa koko restaurointityö, ei ole yhtä ainoata ruuvia väärässä paikassa; aloitettiin hyvästä pohjasta, purkamalla kaiken, uudelleenmaalattu koko, kromaukset, sinkitys, sähköjärjestelmä, pakoputki, mittaristo, satula, vanteet, spiikit, renkaat ja kaikki mitä tarvitaan rakenteen osan täydelliseen kuntoon
Moottorille tehtiin huolellinen ja kokonaisvaltainen palautus:
Biella, pistone, hionta, venttiilijohteet, venttiilit, venttiiliosat, laakerit, tiivisteet, öljytiivisteet, kytkinlevyt, kytkinrumpu, alumiininen öljypumppu (alun perin puuttui teflonisia hammasrattaita, mutta ne murtuivat, joten tämä muutos on nykypäivänä harvinainen)
Dokumentteina minulla on virallinen rekisteröintitodistus, joka todistaa että moottoripyörä on poistettu liikennekäytöstä virallisesti, joten rekisterikilvestä on tieto.
Ei tarvitse sanoa, että se myydään täysin toimivana.
Ostossa ei ole tässä vaiheessa kuluja asiakirjoista, koska se on virallisesti poistettu käytöstä
Vain restaurointi on maksanut 8300 euroa !!!!
MV Agusta 175cc America, kilpailukuntoisessa kunnossa
Kuvista on havaittavissa koko restaurointityö, ei ole yhtä ainoata ruuvia väärässä paikassa; aloitettiin hyvästä pohjasta, purkamalla kaiken, uudelleenmaalattu koko, kromaukset, sinkitys, sähköjärjestelmä, pakoputki, mittaristo, satula, vanteet, spiikit, renkaat ja kaikki mitä tarvitaan rakenteen osan täydelliseen kuntoon
Moottorille tehtiin huolellinen ja kokonaisvaltainen palautus:
Biella, pistone, hionta, venttiilijohteet, venttiilit, venttiiliosat, laakerit, tiivisteet, öljytiivisteet, kytkinlevyt, kytkinrumpu, alumiininen öljypumppu (alun perin puuttui teflonisia hammasrattaita, mutta ne murtuivat, joten tämä muutos on nykypäivänä harvinainen)
Dokumentteina minulla on virallinen rekisteröintitodistus, joka todistaa että moottoripyörä on poistettu liikennekäytöstä virallisesti, joten rekisterikilvestä on tieto.
Ei tarvitse sanoa, että se myydään täysin toimivana.
Ostossa ei ole tässä vaiheessa kuluja asiakirjoista, koska se on virallisesti poistettu käytöstä
Vain restaurointi on maksanut 8300 euroa !!!!
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
