Alfa Romeo - GTV Conrero - 1998
09
päivät
13
tuntia
44
minuuttia
56
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,049
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 22,000 - € 25,000
 | 1,049 € | |
|---|---|---|
| 999 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Alfa Romeo GTV Conrero, 1998, manuaali 3,0 l V6 Busso 280 hv, harmaa, 40 111 km, vastaavat sarjat ja värit, located in the United Kingdom, japanilainen De-registrering- vienti sertifikaatti ja huoltohistoria, erittäin hyvä yleiskunto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KOROSTUKSET:
• Erittäin harvinainen Conrero Challenge -erikoismalli perustuen 916-sukupolven GTV:hen (auto numero 3 vain 5 koskaan rakennetuista)
• Päivitetty 3.0-litrainen 24V Busso V6 -moottori, joka Conrenon toimesta viritetty 280 hv:iin
• Säilytetty aikapysäytyksen kaltaisessa tilassa; kuivavarastossa Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuodesta 2020 Japanista tuonnin jälkeen
• Conrero-näköispaketti sisällään uniikin kori-injektorikokonaisuuden, neliöpäälenkkiä suoritusputkea, sekä kevyet seospäällysteiset vanteet
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Alfa Romeo GTV Conrero Challenge on ultra-harvinainen, korkeatehoinen 916-sukupolven GTV, jota 1990-luvun lopulla rakensi legendarinen italialainen kilpa- ja viritystiimi Conrero. Luotu pääasiassa japanilaiselle-markkinalle perustuen vuoden 1997 MY GTV:hen, se oli ennen rajoitetun erän 8C Competizione -malliston julkaisua nopein sarjatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Tämä tietty ajoneuvo on runko-number 3:nen viidestä koskaan valmistetusta.
Tuonti Japanista Yhdistyneeseen kuningaskuntaan vuonna 2020, se on pidetty kuivavarastossa yksityisessä kokoelmassa ja esittää poikkeuksellista, aikapysäytyksen kaltaista kuntoa ilman aiempia korjaus- tai onnettomuushistoriaa kumpaankaan lainsäädäntöön.
KEHÄT/MAALAUS:
Väri on erittäin hyvä koko ajoneuvossa. Kumit tiivisteet, ikkunat, kromielementit ja valonheijastimet ovat kaikki erinomaisessa kunnossa. Auto säilyttää ainutlaatuiset Conrero-näköisparannuksensa, mukaan lukien aggression ulkoaerotuspaketti, räätälöity etulinjan alareunassa oleva spoileri, päivitetty takaspoileri, kevyet vanteet, uniikki nelipisteinen kaksoispoisto- järjestelmä sekä alkuperäinen "Conrero Challenge"-hyväksilista.
SISÄTILA:
Sisätiloissa esitetään poikkeuksellista kuntoa; kaikki verhoilu, istuimet, päällinen, kojelauta ja ovi-levyt ovat alkuperäisiä Conrenon toimitustavalla. Verrattuna tyypillisiin aikakauden Alfa Romeoon, kaikki sähköjärjestelmät ovat täysin toimivia ilman nykyisiä vikoja tai ongelmia.
MEKANIIKKA:
Lakkansa alla on ikoninen 3.0-litrainen 24V Busso V6 -moottori, voimakasta viritetty Conrenon toimesta standardin 220 hv:sta 280 hv:iin. Teho välittyy käsivalintaisen vaihteiston kautta, ja kiihtyvyys 0–100 km/h on 6,3 sekuntia, enimmäisnopeus 250 km/h. Mekaaniset osat—jarrut, renkaat, jousitus, hihnat ja kytkin—ovat hyvässä kunnossa. Moottori käynnistyy ensiyrittämällä, ja toimii sujuvasti ja vastuullisesti, tarjoten erinomaisen moottorin ja vaihteiston suorituskyvyn.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvolla on alkuperäiset käsikirjat ja japanilaiset huoltoasiakirjat. Japanissa pakollinen kahden vuoden Shaken-tarkastus toimii virallisena varmennuksena säännöllisestä ylläpidosta.
Ajoneuvoa voi nähdä ja noutaa. Ehdotetut tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
KOROSTUKSET:
• Erittäin harvinainen Conrero Challenge -erikoismalli perustuen 916-sukupolven GTV:hen (auto numero 3 vain 5 koskaan rakennetuista)
• Päivitetty 3.0-litrainen 24V Busso V6 -moottori, joka Conrenon toimesta viritetty 280 hv:iin
• Säilytetty aikapysäytyksen kaltaisessa tilassa; kuivavarastossa Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuodesta 2020 Japanista tuonnin jälkeen
• Conrero-näköispaketti sisällään uniikin kori-injektorikokonaisuuden, neliöpäälenkkiä suoritusputkea, sekä kevyet seospäällysteiset vanteet
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
Alfa Romeo GTV Conrero Challenge on ultra-harvinainen, korkeatehoinen 916-sukupolven GTV, jota 1990-luvun lopulla rakensi legendarinen italialainen kilpa- ja viritystiimi Conrero. Luotu pääasiassa japanilaiselle-markkinalle perustuen vuoden 1997 MY GTV:hen, se oli ennen rajoitetun erän 8C Competizione -malliston julkaisua nopein sarjatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Tämä tietty ajoneuvo on runko-number 3:nen viidestä koskaan valmistetusta.
Tuonti Japanista Yhdistyneeseen kuningaskuntaan vuonna 2020, se on pidetty kuivavarastossa yksityisessä kokoelmassa ja esittää poikkeuksellista, aikapysäytyksen kaltaista kuntoa ilman aiempia korjaus- tai onnettomuushistoriaa kumpaankaan lainsäädäntöön.
KEHÄT/MAALAUS:
Väri on erittäin hyvä koko ajoneuvossa. Kumit tiivisteet, ikkunat, kromielementit ja valonheijastimet ovat kaikki erinomaisessa kunnossa. Auto säilyttää ainutlaatuiset Conrero-näköisparannuksensa, mukaan lukien aggression ulkoaerotuspaketti, räätälöity etulinjan alareunassa oleva spoileri, päivitetty takaspoileri, kevyet vanteet, uniikki nelipisteinen kaksoispoisto- järjestelmä sekä alkuperäinen "Conrero Challenge"-hyväksilista.
SISÄTILA:
Sisätiloissa esitetään poikkeuksellista kuntoa; kaikki verhoilu, istuimet, päällinen, kojelauta ja ovi-levyt ovat alkuperäisiä Conrenon toimitustavalla. Verrattuna tyypillisiin aikakauden Alfa Romeoon, kaikki sähköjärjestelmät ovat täysin toimivia ilman nykyisiä vikoja tai ongelmia.
MEKANIIKKA:
Lakkansa alla on ikoninen 3.0-litrainen 24V Busso V6 -moottori, voimakasta viritetty Conrenon toimesta standardin 220 hv:sta 280 hv:iin. Teho välittyy käsivalintaisen vaihteiston kautta, ja kiihtyvyys 0–100 km/h on 6,3 sekuntia, enimmäisnopeus 250 km/h. Mekaaniset osat—jarrut, renkaat, jousitus, hihnat ja kytkin—ovat hyvässä kunnossa. Moottori käynnistyy ensiyrittämällä, ja toimii sujuvasti ja vastuullisesti, tarjoten erinomaisen moottorin ja vaihteiston suorituskyvyn.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvolla on alkuperäiset käsikirjat ja japanilaiset huoltoasiakirjat. Japanissa pakollinen kahden vuoden Shaken-tarkastus toimii virallisena varmennuksena säännöllisestä ylläpidosta.
Ajoneuvoa voi nähdä ja noutaa. Ehdotetut tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikuluja, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
Alfa Romeo
Korimalli
GTV Conrero
Vuosi
1998
Sijaitsee maassa:
Yhdistynyt kuningaskunta
Mittarilukema
40111 km
Rekisteripaperit
Japanese De registration export certificate
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
280
Kuutiotilavuus
3000
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
ZAR91600006031361
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
