Alfa Romeo - Spider 2000 Veloce - 1977





120 € | ||
|---|---|---|
110 € | ||
100 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142038 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce vuodelta 1977, 1,962 cc Twin Cam -moottorilla, viisiporttinen manuaalivaihteisto, takaveto, punainen, runkolukku AR115020001212, moottorin numero AR01629904383, rekisteröinti 95‑YA‑03, ajokilometrit 16 261 km, värinsä säilyttävä väri, sijaitsee Alankomaissa, todistus saatavilla ja CoC saatavilla pyynnöstä, e-mark on voimassa.
Myyjän antama kuvaus
ALF A ROMEO Spider 2000 Veloce — 1977
YLEISTÄ
Tarjolla on tämä Alfa Romeo Spider 2000 Veloce vuodelta 1977, joka kuuluu tunnetun Pininfarinan Spiderin toisen sukupolven, Series 2 / Coda Tronca, piirissä. Auto on varustettu Alfa Romeo’n ominaisella 1.962 cc:n nelisylinterisellä Twin Cam -moottorilla, manuaalisella viispäiväiskäigolla ja takavetoisella voimansiirrolla.
Kyseessä on osoitettavasti seuraavat tiedot:
Tipo: 115.02
Alkuperäiskoodi / sarjanumero: AR11502 0001212
Rekisterikilpi: 95-YA-03
Rakennusvuosi/malli: 1977
Typenkoodi 115.02 kuuluu Spider 2000 Veloce -mallin Amerikan-markkinoille tarkoitettuun versioproductioniin. Nykyinen auto on sen olemassaolonsa aikana muokattu useissa kohdin eurooppalaiseen tyyliin/configuraatioon, mukaan lukien puskurat, km/h-instrumentointi ja polttoaineensyöttöjärjestelmä. Tärkeää on, että käytettävä moottori kuuluu oikeaan AR01629-moottoriperheeseen, joka on dokumentoitu Amerikan 1977 115.02:lle.
Erinyt moottorinumero on:
AR01629904383
Ei ole Alfa Romeo -tehtaan todistusta saatavilla, jolla voitaisiin vahvistaa, että tämä yksittäinen moottorinumero alun perin olisi toimitettu AR115020001212-aksiselle. Autoa ei siksi tarjota matching-numbers -tapahtumana.
SARANNE, LAKKAUS & KEHYS
Spider on viimeistelty klassisena punaisena.
Runko ja · Series 2 Spiderin tunnusomaiset muodot ovat läsnä: matala nokka, keskellä Alfa Romeo -scutetto ja loppuun katkaistu Coda Tronca -perä.
Auto on varustettu slimneillä eurooppalaisilla etu- ja takapuskurilla, eikä alkuperäisen amerikkalaisen version raskaita puskurielementtejä ole käytössä.
Moottoritila on myös punainen.
maalikerros ja kori kulkevat käytön ja iän jättämin jälkin klassikosta vuodelle 1977 sopivasti. Eri paikoissa näkyy pienempiä vaurioita, epätäydellisyyksiä ja paikallisia maalausjälkiä. Takana on myös joitakin paikallisia vaurioita ja ikääntymisen merkkejä.
SISÄTILAT
Sisätilat ovat vaikuttavalla punaisen ja mustan yhdistelmällä.
Auto sisältää muun muassa:
- punaiset etuistuimet;
- punaiset ovi-levyt;
- musta kojelauta;
- musta lattiamatto;
- puinen kolmipalainen Alfa Romeo -ratti;
- Veglia-instrumentointi;
- kolme lisäympyröityä mittaria keskikonsolissa;
- manuaalinen viisipäiväiskäyttö;
- klassinen keskitunneli.
SPEEDOMETER on mitoitettu kilometreinä tunnissa ja sen maksiminopeus on 220 km/h. Tämä vastaa nykyistä eurooppalaista konfiguraatiota ja eroaa alkuperäisestä amerikkalaisesta esitystavasta.
Sisätilat ovat tyylikkäät ja viihtyisät, normaalien käytön ja iän jälkien kera.
Nykyinen punainen verhoilu ei ole todennettavissa alkuperäiseksi tehtaankodin mukaan.
MOOTTORI & TEKNIIKKA
Moottorin alla on Alfa Romeo -tuttua 1.962 cc:n nelisylinterinen Twin Cam / Nord-moottori.
Käytössä oleva moottorinumero on:
AR01629904383
AR01629-moottoriperhe on dokumentoitu amerikkalaiselle 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02:lle.
Moottori on yhdistetty manuaaliseen viisipäiväisvaihteistoon ja pyörittää takavetoja.
Yhdysvaltain 115.02 toimitettiin alunperin mekaanisella polttoaineensyötöllä. Tässä autossa tämä asennus on aiemmin korvattu kaksinkertaisilla Solex-ruiskukoneilla toimivalla konfiguraatiolla.
Saatavilla olevat polttoainesäiliöt kantavat Alfa/Solex -identifikaatioita, jotka viittaavat aikakauden Alfa Romeo -sovellukseen. Asennus luokitellaan siksi klassiseksi ruiskukoneiden muunnokseksi, eikä alkuperäiseksi amerikkalaiseksi polttoainejärjestelmäksi.
Lisäksi on asennettu klassinen FIAAM:n ilmanputsarimoduuli, jossa näkyvät FIAAM-tehtaanmerkit. Tämä antaa moottoritilalle autenttisen klassisen Alfa Romeo -ilmeen.
VANTEET & ALUSTA
Spiderin alla on GB: n kevytmetallivanteet, jotka sopivat autoon sen urheilullisen luonteen kanssa.
Vanteet ovat houkutteleva klassinen yksityiskohta ja antavat Spiderrille selkeän klassisen ilmeen.
Alusta on tarkastettu ja kuvattu myyntivalmistelujen aikana. Kuvissa näkyy muun muassa: pohja; eturunko-osat; takavarsi; differentiaali; jousitusosat; pakoputkisto; sekä erinäisiä kiinnitys- ja teknisiä komponentteja.
Alustan ja teknisten osien kuluminen, patina ja paikallinen kevyt korroosio ovat näkyvissä ja sopivat auton ikään.
HISTORIA & TIEDOT
Tällä Spiderillä on mielenkiintoinen tekninen historia.
Runko- ja tunnisteet identifioivat auton seuraavasti:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
115.02 on amerikkalais-markkinoille kehitetty Spider 2000 Veloce -versio.
Auto sijaitsee kuitenkin nykyään useissa kohdin eurooppalaiseen tyyliin/configuraatioon.
Näihin kuuluvat muun muassa:
- eurooppalainen etupuskurin muoto;
- eurooppalainen takapuskuri;
- km/h-instrumentointi;
- kahdella Solex-ruiskulla toimiva polttoainejärjestelmä;
- FIAAM-ilmanputsarimoduuli.
Tämä tarkoittaa, ettei autoa esitellä alkuperäisenä eurooppalaisena markkina-autona.
Oikea kuvaus on, että kyseessä on US-market Tipo 115.02, joka myöhemmin on muutettu useissa osissa eurooppalaiseen tyyliin. Kiehtovaa on, että oikea AR01629-sarja on säilynyt.
Onko AR01629904383 todellakin se moottori, jolla tämä yksittäinen akseli lähti Alfa Romeo -tehtaasta, ei ole mahdollista varmistaa ilman erillisiä tehtaan asiakirjoja.
TILA
Auto esittää itsensä ominaisuuksiaan anteliaalla patinalla ja huolitellulla ulkonäöllä.
Kyseessä ei ole täysin kosmetisesti uudelleenrestauroitu auto. Sekä kori, maalaus, sisätilat, moottoritila että alaosa näyttävät käytön ja iän jälkiä.
Moottoritilassa näkyy muun muassa värinmuutoksia, pinnallista hapettumaa ja metalliosien käytön jälkiä sekä ilmanputsarin kotelo.
Myös korissa on paikallisia epätäydellisyyksiä.
Nämä eivät ole piilotettuja, vaan ne on tuotu mahdollisimman hyvin esiin kuvissa ja kuvauksen yhteydessä.
Kuten jokaisella tämän ikäisellä klassikkopyörällä, ehdotetaan, että kiinnostuneet tutustuvat autoon ennen tarjouksen tekemistä katselmuksessa.
TEKIJÄ / TARKASTUS
Maahantuonnin rekisteröinti ja voimissaan oleva katsastus on vanhentunut.
Auto tarjotaan tämän vuoksi vanhentuneella katsastuksella.
Mahdollisten ostajien tulisi ottaa huomioon, että ennen julkisella tielle ajoa auto on mahdollisesti tarkastettava uudelleen ja katsastettava hyväksytyksi.
TIEDOT
Merkki: Alfa Romeo
Malli: Spider 2000 Veloce
Sukupolvi: Series 2 / Coda Tronca
Valmistusvuosi/malli: 1977
Tipo: 115.02
Sarjanumero: AR11502 0001212
Moottorityyppi: AR01629
Moottorinumero: AR01629904383
Moottori: 1.962 cc nelisylinteri Twin Cam
Vaihteisto: manuaalinen 5-vaihteinen
Vetotapa: takavetoinen
Nykyinen polttoainejärjestelmä: kaksi kaksinkertaista Solex-ruiskua
Ilmansuodatin: FIAAM kuivailmasuodatin
Mittaristo: metrik / km/h
Vanteet: GB kevytmetallit
Rekisterikilpi: 95-YA-03
Katsastus: vanhentunut
TIIVISTELMÄ
Karismaattinen Alfa Romeo Spider 2000 Veloce vuodelta 1977, jolla on mielenkiintoinen ja läpinäkyvästi kuvattu historia.
Kyseessä on todellinen Tipo 115.02, sarjanumero AR11502 0001212, alunperin amerikkalaisella spekillä tuotettu ja myöhemmin useissa kohdissa muokattu eurooppalaiseen konfiguraatioon.
Auto on varustettu klassikolla 2.0 Twin Cam -moottorilla, oikealla AR01629-sarjalla, manuaalisella viisipäiväisvaihteistolla, kaksoisilla Solex-ruiskuttimilla, FIAAM-ilmanputsarilla, eurooppalaisilla puskurityypeillä, metrisellä mittaristolla ja näyttävillä GB kevytmetalleilla.
Autoa ei tarkoituksella tarjota alkuperäisenä eurooppalaisena autona tai todistetusti matching-numbers -esimerkkinä. Saatavilla olevat runko-, moottori- ja osanumero- tiedot pyritään esittämään mahdollisimman läpinäkyvästi.
Houkutteleva Spider klassisesta Coda Tronca -muotoilusta, Alfa Romeo -legendaarisesta Twin Cam -tekniikasta ja puhtaasta ajonautinnosta avomies Italian urheiluauton parissa.
Katsastus on tällä hetkellä vanhentunut.
ALF A ROMEO Spider 2000 Veloce — 1977
YLEISTÄ
Tarjolla on tämä Alfa Romeo Spider 2000 Veloce vuodelta 1977, joka kuuluu tunnetun Pininfarinan Spiderin toisen sukupolven, Series 2 / Coda Tronca, piirissä. Auto on varustettu Alfa Romeo’n ominaisella 1.962 cc:n nelisylinterisellä Twin Cam -moottorilla, manuaalisella viispäiväiskäigolla ja takavetoisella voimansiirrolla.
Kyseessä on osoitettavasti seuraavat tiedot:
Tipo: 115.02
Alkuperäiskoodi / sarjanumero: AR11502 0001212
Rekisterikilpi: 95-YA-03
Rakennusvuosi/malli: 1977
Typenkoodi 115.02 kuuluu Spider 2000 Veloce -mallin Amerikan-markkinoille tarkoitettuun versioproductioniin. Nykyinen auto on sen olemassaolonsa aikana muokattu useissa kohdin eurooppalaiseen tyyliin/configuraatioon, mukaan lukien puskurat, km/h-instrumentointi ja polttoaineensyöttöjärjestelmä. Tärkeää on, että käytettävä moottori kuuluu oikeaan AR01629-moottoriperheeseen, joka on dokumentoitu Amerikan 1977 115.02:lle.
Erinyt moottorinumero on:
AR01629904383
Ei ole Alfa Romeo -tehtaan todistusta saatavilla, jolla voitaisiin vahvistaa, että tämä yksittäinen moottorinumero alun perin olisi toimitettu AR115020001212-aksiselle. Autoa ei siksi tarjota matching-numbers -tapahtumana.
SARANNE, LAKKAUS & KEHYS
Spider on viimeistelty klassisena punaisena.
Runko ja · Series 2 Spiderin tunnusomaiset muodot ovat läsnä: matala nokka, keskellä Alfa Romeo -scutetto ja loppuun katkaistu Coda Tronca -perä.
Auto on varustettu slimneillä eurooppalaisilla etu- ja takapuskurilla, eikä alkuperäisen amerikkalaisen version raskaita puskurielementtejä ole käytössä.
Moottoritila on myös punainen.
maalikerros ja kori kulkevat käytön ja iän jättämin jälkin klassikosta vuodelle 1977 sopivasti. Eri paikoissa näkyy pienempiä vaurioita, epätäydellisyyksiä ja paikallisia maalausjälkiä. Takana on myös joitakin paikallisia vaurioita ja ikääntymisen merkkejä.
SISÄTILAT
Sisätilat ovat vaikuttavalla punaisen ja mustan yhdistelmällä.
Auto sisältää muun muassa:
- punaiset etuistuimet;
- punaiset ovi-levyt;
- musta kojelauta;
- musta lattiamatto;
- puinen kolmipalainen Alfa Romeo -ratti;
- Veglia-instrumentointi;
- kolme lisäympyröityä mittaria keskikonsolissa;
- manuaalinen viisipäiväiskäyttö;
- klassinen keskitunneli.
SPEEDOMETER on mitoitettu kilometreinä tunnissa ja sen maksiminopeus on 220 km/h. Tämä vastaa nykyistä eurooppalaista konfiguraatiota ja eroaa alkuperäisestä amerikkalaisesta esitystavasta.
Sisätilat ovat tyylikkäät ja viihtyisät, normaalien käytön ja iän jälkien kera.
Nykyinen punainen verhoilu ei ole todennettavissa alkuperäiseksi tehtaankodin mukaan.
MOOTTORI & TEKNIIKKA
Moottorin alla on Alfa Romeo -tuttua 1.962 cc:n nelisylinterinen Twin Cam / Nord-moottori.
Käytössä oleva moottorinumero on:
AR01629904383
AR01629-moottoriperhe on dokumentoitu amerikkalaiselle 1977 Spider 2000 Veloce Tipo 115.02:lle.
Moottori on yhdistetty manuaaliseen viisipäiväisvaihteistoon ja pyörittää takavetoja.
Yhdysvaltain 115.02 toimitettiin alunperin mekaanisella polttoaineensyötöllä. Tässä autossa tämä asennus on aiemmin korvattu kaksinkertaisilla Solex-ruiskukoneilla toimivalla konfiguraatiolla.
Saatavilla olevat polttoainesäiliöt kantavat Alfa/Solex -identifikaatioita, jotka viittaavat aikakauden Alfa Romeo -sovellukseen. Asennus luokitellaan siksi klassiseksi ruiskukoneiden muunnokseksi, eikä alkuperäiseksi amerikkalaiseksi polttoainejärjestelmäksi.
Lisäksi on asennettu klassinen FIAAM:n ilmanputsarimoduuli, jossa näkyvät FIAAM-tehtaanmerkit. Tämä antaa moottoritilalle autenttisen klassisen Alfa Romeo -ilmeen.
VANTEET & ALUSTA
Spiderin alla on GB: n kevytmetallivanteet, jotka sopivat autoon sen urheilullisen luonteen kanssa.
Vanteet ovat houkutteleva klassinen yksityiskohta ja antavat Spiderrille selkeän klassisen ilmeen.
Alusta on tarkastettu ja kuvattu myyntivalmistelujen aikana. Kuvissa näkyy muun muassa: pohja; eturunko-osat; takavarsi; differentiaali; jousitusosat; pakoputkisto; sekä erinäisiä kiinnitys- ja teknisiä komponentteja.
Alustan ja teknisten osien kuluminen, patina ja paikallinen kevyt korroosio ovat näkyvissä ja sopivat auton ikään.
HISTORIA & TIEDOT
Tällä Spiderillä on mielenkiintoinen tekninen historia.
Runko- ja tunnisteet identifioivat auton seuraavasti:
Alfa Romeo Tipo 115.02
AR11502 0001212
115.02 on amerikkalais-markkinoille kehitetty Spider 2000 Veloce -versio.
Auto sijaitsee kuitenkin nykyään useissa kohdin eurooppalaiseen tyyliin/configuraatioon.
Näihin kuuluvat muun muassa:
- eurooppalainen etupuskurin muoto;
- eurooppalainen takapuskuri;
- km/h-instrumentointi;
- kahdella Solex-ruiskulla toimiva polttoainejärjestelmä;
- FIAAM-ilmanputsarimoduuli.
Tämä tarkoittaa, ettei autoa esitellä alkuperäisenä eurooppalaisena markkina-autona.
Oikea kuvaus on, että kyseessä on US-market Tipo 115.02, joka myöhemmin on muutettu useissa osissa eurooppalaiseen tyyliin. Kiehtovaa on, että oikea AR01629-sarja on säilynyt.
Onko AR01629904383 todellakin se moottori, jolla tämä yksittäinen akseli lähti Alfa Romeo -tehtaasta, ei ole mahdollista varmistaa ilman erillisiä tehtaan asiakirjoja.
TILA
Auto esittää itsensä ominaisuuksiaan anteliaalla patinalla ja huolitellulla ulkonäöllä.
Kyseessä ei ole täysin kosmetisesti uudelleenrestauroitu auto. Sekä kori, maalaus, sisätilat, moottoritila että alaosa näyttävät käytön ja iän jälkiä.
Moottoritilassa näkyy muun muassa värinmuutoksia, pinnallista hapettumaa ja metalliosien käytön jälkiä sekä ilmanputsarin kotelo.
Myös korissa on paikallisia epätäydellisyyksiä.
Nämä eivät ole piilotettuja, vaan ne on tuotu mahdollisimman hyvin esiin kuvissa ja kuvauksen yhteydessä.
Kuten jokaisella tämän ikäisellä klassikkopyörällä, ehdotetaan, että kiinnostuneet tutustuvat autoon ennen tarjouksen tekemistä katselmuksessa.
TEKIJÄ / TARKASTUS
Maahantuonnin rekisteröinti ja voimissaan oleva katsastus on vanhentunut.
Auto tarjotaan tämän vuoksi vanhentuneella katsastuksella.
Mahdollisten ostajien tulisi ottaa huomioon, että ennen julkisella tielle ajoa auto on mahdollisesti tarkastettava uudelleen ja katsastettava hyväksytyksi.
TIEDOT
Merkki: Alfa Romeo
Malli: Spider 2000 Veloce
Sukupolvi: Series 2 / Coda Tronca
Valmistusvuosi/malli: 1977
Tipo: 115.02
Sarjanumero: AR11502 0001212
Moottorityyppi: AR01629
Moottorinumero: AR01629904383
Moottori: 1.962 cc nelisylinteri Twin Cam
Vaihteisto: manuaalinen 5-vaihteinen
Vetotapa: takavetoinen
Nykyinen polttoainejärjestelmä: kaksi kaksinkertaista Solex-ruiskua
Ilmansuodatin: FIAAM kuivailmasuodatin
Mittaristo: metrik / km/h
Vanteet: GB kevytmetallit
Rekisterikilpi: 95-YA-03
Katsastus: vanhentunut
TIIVISTELMÄ
Karismaattinen Alfa Romeo Spider 2000 Veloce vuodelta 1977, jolla on mielenkiintoinen ja läpinäkyvästi kuvattu historia.
Kyseessä on todellinen Tipo 115.02, sarjanumero AR11502 0001212, alunperin amerikkalaisella spekillä tuotettu ja myöhemmin useissa kohdissa muokattu eurooppalaiseen konfiguraatioon.
Auto on varustettu klassikolla 2.0 Twin Cam -moottorilla, oikealla AR01629-sarjalla, manuaalisella viisipäiväisvaihteistolla, kaksoisilla Solex-ruiskuttimilla, FIAAM-ilmanputsarilla, eurooppalaisilla puskurityypeillä, metrisellä mittaristolla ja näyttävillä GB kevytmetalleilla.
Autoa ei tarkoituksella tarjota alkuperäisenä eurooppalaisena autona tai todistetusti matching-numbers -esimerkkinä. Saatavilla olevat runko-, moottori- ja osanumero- tiedot pyritään esittämään mahdollisimman läpinäkyvästi.
Houkutteleva Spider klassisesta Coda Tronca -muotoilusta, Alfa Romeo -legendaarisesta Twin Cam -tekniikasta ja puhtaasta ajonautinnosta avomies Italian urheiluauton parissa.
Katsastus on tällä hetkellä vanhentunut.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

