Ferrari - 360 Spider F1 - 2002
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 110,000 - € 125,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142120 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Rara ja elegantti värimaailma YELLOW Modena (Giallo Modena) ulkoasun sisätilojen ja katon ollessa Blu
• Vain 60 281 km alkuperäisten ja todistettujen kirja-ajokirjan sekä laskujen liitteiden kera
• Viimeinen täydellinen suurempi huolto tehty heinäkuussa 2024 klo 60 237 km samalla jakohihnat vaihtamatta
• Autoa omistanut vain 3 omistajaa alusta lähtien
• Italialaiset rekisteröintidokumentit jo poistettu EU-maihin vientiä varten
TARINA/PANO:
Paljastettu Geneven Autokioskissa vuonna 1999 ja Spider-versio seurasi vuonna 2000, Ferrari 360 Modena merkitsi merkittävää evoluutiota Maranello-talossa. Kojelautatelineen kokonaan alumiininen runko suunnitteluyhteistyössä Alcoan kanssa sekä Pininfarinan suunnittelemat aerodynaamiset linjat tekevät 360 Spiderista korkeaa teknistä suorituskykyä seikkailunhaluisen avoimen ajamisen viehätyksen kanssa.
Tässä 2002-malliessa on harvinainen ja hienostunut värikonfiguraatio: Kori historiallisen Giallo Modena -värinen, sisätilat kokonaan Blu-nahka ja katto Blu-kangasta. Auto on ollut vain 3 omistajaa, se on aina säilytetty ilmastoidussa tallissa ja käytetty vain optimaalisissa sääolosuhteissa. Nykyinen kilometrilukema on 60 281 km, todistettu.
KORISTE/MAALAUS:
Kori säilyttää tehtaalta alkuperäisen maalipinnan, hyvin säilynyt eikä rakenteellisia uudelleenmaalauksia. Alumiinirakenne on vammaton onnettomuuksista, ruostetta tai hitsausta jälkikäsittelyä ei ole. Alapohja on erinomaisessa kunnossa; näkyy vain pieniä ja lähes huomaamattomia kuoppapaikkoja alhaalla normaalin urheilullisen ajoasennon vuoksi. 2–3 lievää kiveniskemää (stone chip) konepellissä ja nenoissa, sekä pieni pinnallinen naarmu takasivurenkaassa oikealle matkustajalle. Kumitiivisteet ovat pehmeitä, lasit, logot ja ulkokuoret ovat erinomaisessa kunnossa.
SISÄT:
Sisätila Blu-tumman nahkan sävyssä on hyväkuntoinen, ehjä ja säilyttää elastisuutensa sekä käytön patinan; äskettäin pesty ja ammattilaisena desinfioitu. Sähköinen katto Blu-tumman kankaasta on tarkastettu vuonna 2020 hydraulijärjestelmän ilmastointi- ja jousituskorjausten sekä kiinnitys- ja ankkuriosaosien vaihtojen seurauksena, taaten sulavan liikkeen ja hyvän tiiviyden.
Mekaniikka:
3 586 cc V8-moottori tuottaa 294 kW (400 hv) ja se kytkeytyy 6-vaihteisen F1-sekvensiaalin vaihteistoon ratin lapoilla. Auto käynnistyy nopeasti sekä kylmän että lämpimän tilan ollessa, kiinnittyy vaihteet tarkasti ja öljyn valuvuus ei ole havaittavissa.
Huoltohistoria on dokumentoitu alkuperäisessä Service Bookissa sekä useissa huoltojen laskuissa:
• 10/03/2009 klo 37 561 km – Huolto ja jakohihnojen vaihto
• 20/06/2012 klo 39 741 km – Huolto ja jarrupalat
• 20/10/2015 klo 43 726 km – Ajantasainen huolto
• 06/03/2019 klo 51 429 km – Huolto
• 23/06/2020 klo 53 876 km – Huolto, hihnavaihdot, F1-järjestelmän sähköpumppu ja jarrupalat
• 03/07/2020 klo 54 424 km – Rutiinitarkastus
• 24/08/2020 klo 56 357 km – Säännöllinen tarkastus
• 07/09/2020 klo 57 318 km – Normaali huolto
• 01/07/2024 klo 60 237 km – Täydellinen huolto jakohihnasetin ja palvelujen kanssa
Virallinen diagnoosi osoittaa F1-kytkimen kulumana 53 %. Renkaat, vaihdettu vuonna 2020, ovat erinomaisella urapintaa.
DOKUMENTIT:
• Italialaiset rekisteröintidokumentit jo poistettu EU-vientiä varten
• Alkuperäinen Ferrari Service Book eli huolto-opas
• Laskut vuosien varrelta tehdyistä töistä
• Kahdet avaimet, kaukosäätimet ja nahkainen työkalupakki
Auto sijaitsee Spello (PG), Italia, ja on nähtävillä sekä noudettavissa. Myyjä on valmis järjestämään toimituksen.
IN RISALTO:
• Rara ja elegantti värimaailma YELLOW Modena (Giallo Modena) ulkoasun sisätilojen ja katon ollessa Blu
• Vain 60 281 km alkuperäisten ja todistettujen kirja-ajokirjan sekä laskujen liitteiden kera
• Viimeinen täydellinen suurempi huolto tehty heinäkuussa 2024 klo 60 237 km samalla jakohihnat vaihtamatta
• Autoa omistanut vain 3 omistajaa alusta lähtien
• Italialaiset rekisteröintidokumentit jo poistettu EU-maihin vientiä varten
TARINA/PANO:
Paljastettu Geneven Autokioskissa vuonna 1999 ja Spider-versio seurasi vuonna 2000, Ferrari 360 Modena merkitsi merkittävää evoluutiota Maranello-talossa. Kojelautatelineen kokonaan alumiininen runko suunnitteluyhteistyössä Alcoan kanssa sekä Pininfarinan suunnittelemat aerodynaamiset linjat tekevät 360 Spiderista korkeaa teknistä suorituskykyä seikkailunhaluisen avoimen ajamisen viehätyksen kanssa.
Tässä 2002-malliessa on harvinainen ja hienostunut värikonfiguraatio: Kori historiallisen Giallo Modena -värinen, sisätilat kokonaan Blu-nahka ja katto Blu-kangasta. Auto on ollut vain 3 omistajaa, se on aina säilytetty ilmastoidussa tallissa ja käytetty vain optimaalisissa sääolosuhteissa. Nykyinen kilometrilukema on 60 281 km, todistettu.
KORISTE/MAALAUS:
Kori säilyttää tehtaalta alkuperäisen maalipinnan, hyvin säilynyt eikä rakenteellisia uudelleenmaalauksia. Alumiinirakenne on vammaton onnettomuuksista, ruostetta tai hitsausta jälkikäsittelyä ei ole. Alapohja on erinomaisessa kunnossa; näkyy vain pieniä ja lähes huomaamattomia kuoppapaikkoja alhaalla normaalin urheilullisen ajoasennon vuoksi. 2–3 lievää kiveniskemää (stone chip) konepellissä ja nenoissa, sekä pieni pinnallinen naarmu takasivurenkaassa oikealle matkustajalle. Kumitiivisteet ovat pehmeitä, lasit, logot ja ulkokuoret ovat erinomaisessa kunnossa.
SISÄT:
Sisätila Blu-tumman nahkan sävyssä on hyväkuntoinen, ehjä ja säilyttää elastisuutensa sekä käytön patinan; äskettäin pesty ja ammattilaisena desinfioitu. Sähköinen katto Blu-tumman kankaasta on tarkastettu vuonna 2020 hydraulijärjestelmän ilmastointi- ja jousituskorjausten sekä kiinnitys- ja ankkuriosaosien vaihtojen seurauksena, taaten sulavan liikkeen ja hyvän tiiviyden.
Mekaniikka:
3 586 cc V8-moottori tuottaa 294 kW (400 hv) ja se kytkeytyy 6-vaihteisen F1-sekvensiaalin vaihteistoon ratin lapoilla. Auto käynnistyy nopeasti sekä kylmän että lämpimän tilan ollessa, kiinnittyy vaihteet tarkasti ja öljyn valuvuus ei ole havaittavissa.
Huoltohistoria on dokumentoitu alkuperäisessä Service Bookissa sekä useissa huoltojen laskuissa:
• 10/03/2009 klo 37 561 km – Huolto ja jakohihnojen vaihto
• 20/06/2012 klo 39 741 km – Huolto ja jarrupalat
• 20/10/2015 klo 43 726 km – Ajantasainen huolto
• 06/03/2019 klo 51 429 km – Huolto
• 23/06/2020 klo 53 876 km – Huolto, hihnavaihdot, F1-järjestelmän sähköpumppu ja jarrupalat
• 03/07/2020 klo 54 424 km – Rutiinitarkastus
• 24/08/2020 klo 56 357 km – Säännöllinen tarkastus
• 07/09/2020 klo 57 318 km – Normaali huolto
• 01/07/2024 klo 60 237 km – Täydellinen huolto jakohihnasetin ja palvelujen kanssa
Virallinen diagnoosi osoittaa F1-kytkimen kulumana 53 %. Renkaat, vaihdettu vuonna 2020, ovat erinomaisella urapintaa.
DOKUMENTIT:
• Italialaiset rekisteröintidokumentit jo poistettu EU-vientiä varten
• Alkuperäinen Ferrari Service Book eli huolto-opas
• Laskut vuosien varrelta tehdyistä töistä
• Kahdet avaimet, kaukosäätimet ja nahkainen työkalupakki
Auto sijaitsee Spello (PG), Italia, ja on nähtävillä sekä noudettavissa. Myyjä on valmis järjestämään toimituksen.
Tiedot
Merkki
Ferrari
Korimalli
360 Spider F1
Vuosi
2002
Sijaitsee maassa:
Italia (keski)
Mittarilukema
60281 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Keltainen
Hevosvoima
400
Kuutiotilavuus
3586
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
Katsastus voimassa päivämäärään
28 huhtikuu 2022
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
ZFFYT53B000127821
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
