Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Haluttu manuaalivaihteisto, 3 vaihdetta, overdrivella
- Alkuperäinen turkoosiksi kirjoitettu väritys
- Erittäin alkuperäinen kunto
- Yksityiskohtainen amerikkalainen dokumentaatio saatavilla
- Tunnettu esimerkki useiden elokuvien ja sarjojen, mukaan lukien Top Gear, esiintymän ansiosta
- Kova katto

HISTORIA/DOKUMENTAATIO
Yksi ikoninen auto: Ford Thunderbirdin ensimmäiselle sukupolvelle, jota valmistettiin vuosina 1955–1957. Tämä yksilö valmistui 21. maaliskuuta 1955 ja sen kehyksen numero on P5FH197955, jossa P tarkoittaa moottorikoodia (312 4V V8), 5 vuosilukua 1955, F tuotantopaikka (Dearborn, Michigan) ja H malli (Thunderbird). Muut koodaukset vastaavat myös varustusta, nimittäin: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Tämän yksilön erikoisuus on, että se on alun perin varustettu käsivaihteisella 3-vaihteisella vaihteistolla overdrivellä; harvinainen ja erittäin haluttu! Mielenkiintoinen seikka on myös se, että auton mukana on laaja dokumentaatio, jonka ansiosta historia on tiedossa. Jopa vanha kuva Yhdysvalloista tästä yksilöstä on olemassa, rekisteritunnuksella 'USU 501'. Upean kuvan, jossa kaksi naista on puolittain auton yllä: täysi amerikkalaiskokoelma. 1970-luvun alussa omistaja, vaikka auto oli edelleen erinomaisessa kunnossa, purki auton kokonaan ja restauroi sen kilpailukuntoon asti, säilyttäen mahdollisimman paljon alkuperäisiä osia. Autoa käytettiin sen jälkeen paljon esittelymallina auto-tapahtumissa, ja sitä kehuttiin erinomaisesta kunnostaan. Dokumentaatio tästä on saatavilla.
1990-luvulla Thunderbird lähetettiin Yhdistetyihin kuningaskuntiin, missä sen alkuperäisyys ja kunto saivat paljon mediahuomiota. Auto nähtiin elokuvissa ja sarjoissa kuten Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries ja Top Gear (1991). Lisäksi sitä käytti K-Tell Records markkinointitarkoituksiin ja se esiintyi varaosaluettelon kantta. Tämä varaosaluettelo on mukana auton mukana! Myös monia muita dokumentteja, kuten huoltotodistuksia ja vientidokumentteja, on autossa. Vuonna 2006 auto tuotiin Alankomaihin, josta sillä on ollut vain kaksi omistajaa. Tämä on ainutlaatuinen mahdollisuus tulla omistajaksi erinomaisen kauniin Thunderbirdin omaperäisellä ja kiehtovalla historialla!

ULKOPUOLI
Alkuperäisesti haluttuun turkoosinväriseen sävyyn toteutettu ja varustettu samanvärisellä kovalla kattokannella. Tämä kontrastoituu upeasti valkoiseen sisätilaan ja valkoiseen pehmeään kattoon. Tämä pehmeä katto on alun perin sähkökäyttöinen, mutta järjestelmä on kytketty pois päältä, jotta katto voidaan helposti avata käsin. Restaurointi on tehty yli 50 vuotta sitten, joten auto ei ole enää kilpailukunnossa, mutta se on hyvässä kunnossa ja upeamaalattu sekä edelleen kirkkaat kumit ja valot. Auton muotoilu on ikoninen, esimerkiksi takana oleviin?turiin upotetut pakoputket ovat esillä. Auto on erittäin alkuperäinen.

KÄYTTÖ/ISTUIMAT
Runsasta ylellistä sisustaa, erityisesti 1950-luvulle ominaista ja edistyksellistä. Esimerkiksi alkuperäinen sähköllä säädettävä etumatkustajan sohva neljään suuntaan, sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin. Tällä hetkellä sähköisesti säädettävä penkki ei toimi. Lemed sisustus on vihreän turkoosin ja valkoisen värimaailman korostama. Sisustus sisältää edelleen vaakapaneelin nopeusmittarin, kellon, minigrillin, lämmityksen ja radion. Luonnollisesti tässä on mukava istua mukavalla sohvatyynyllä. Sisusta on erittäin alkuperäisessä kunnossa.

TEKNISET
Vaikka Thunderbird jakoi joitakin suunnitteluominaisuuksia muiden Fordien kanssa tuohon aikaan, kuten joitakin pyöreitä ajovaloja ja takavaloja sekä yllättävän sivuvaihekkeen, sillä oli hoikka muoto ja konepelissä ilmanvirtauslisä sekä nopeusmittari jopa 240 km/h, jota ei ollut saatavilla muilla Fordeilla. Se käytti mekaanisia osia Fordin massatuotantoyhmien malleista. Thunderbirdin kokonaiskeskirungon akseliväli 2591 mm oli lyhennetty versio, jota käytettiin myös muissa Ford-malleissa, ja vakio 4,8-litrainen Y-block V8-moottori tuli Mercury-divisioonasta Ford. Vaihtaminen tapahtuu käsikäyttöisellä 3-vaihteisella vaihteistolla overdrivellä. Tämä overdrive on erittäin harvinainen ja erittäin haluttu. Auto käynnistyy, kulkee ja vaihtaa kunnolla.

YLEISÖ
Thunderbird suunniteltiin haastamaan Chevroletin Corvette, ja se oli yksi ensimmäisistä Fordeista, joissa oli uusi V8-koppa-avaus -moottori. Thunderbird esiteltiin kaksipaikkaisena 'henkilöautona' ja suunnattiin imagosta välittäville nuorille asiakkaille. Siinä ei ollut pelkkää urheilullisuutta, vaan ennen kaikkea mukavuutta. Sen ylivertaisen V8-moottorin ja suuremman hienostuneisuuden ansiosta se voitti Corvettein myyntitaistelussa. Tästä menestyksestä huolimatta alkuperäinen konsepti hylättiin nopeasti ja vuonna 1958 esiteltiin suurempi – ja hitaampi – nelitahtinen kahden istuttava versio, jolloin varhaiset kaksipaikkaiset muuttuivat miltei keräilyesineiksi yhdessä päivässä. Ensimmäisen sukupolven Thunderbirdia valmistettiin vuodesta 1955 vuoteen 1958 asti. Thunderbirdin myynti ensimmäisen vuoden aikana oli poikkeuksellista; vuonna 1955 sitä myytiin yli 23 kertaa Corvetteä enemmän, myytyjä Thunderbird-malleja 16 155, kun Corvetteja 700. Kyllä, peräti 11 sukupolvea Thunderbirdista on julkaistu vuosien varrella, vuoteen 2005 asti.