Fiat - 850 Sport Coupè - 1971
12
päivät
05
tuntia
36
minuuttia
00
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 10,000 - € 11,000
 | 2,000 € | |
|---|---|---|
 | 120 € | |
 | 110 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142317 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Fiat 850 Sport Coupè vuodelta 1971, 903 cc, noin 54 hv, manuaalivaihteisto, punainen Rosso sekä italialainen rekisteröinti, Matching Numbers ja Matching Colours, noin 41 000 km, ASI KultaPalkinto ja Historiallisen Tähden Sertifikaatti, CoC mukana, MOP-katsastus voimassa 2027-06-30 asti, harvinainen kolmas sarja neljällä samanlaisella ajovaloilla ja Cromodora-kelkkailla, kori on restauroitu ja sisusta erinomaisessa kunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Omologata ASI Targa Oro huippuluokissa ja Historiallisen Arvon Sertifikaatti (CRS)
• Harvinainen 3. sarja tuotettu vain vuonna 1971/72, tunnistettavissa neljän yhtä suurikokoisen etusalaman avulla
• Alustettu alkuperäisessä Rosso 249 -sävyssä ja harvinaisilla Cromodora-lukihengillä
• Rekisteröidään 44.000 km näkyen mittaristossa ja sitä voi myös kulkea uusilla ajokorttiluokilla
• Ajo-ohjattu kori muutamia vuosia sitten ja uusi pakoputkisto
STORIA/PANORAMICA:
Fiat 880 Sport Coupè, jonka on suunnitellut Fiat Center Stile Mario Boanon ohjauksessa, esiteltiin tarjotakseen urheilullisen ja tyylikkään variantin 850-mallistolle. Kolmas sarja, lyhyessä ajanjaksossa 1971–1972 tuotettu, edustaa mallin lopullista ja harvinaisinta versioita. Heti tunnistettavissa etunostin faroista, joissa on neljä yhtä suurikokoista valoa, se yhdistää kevyeen korirunkoon dynaamisiin suorituskykyihin. Tämä 1971-väri Rosso 249 viimeistely on ASI Targa Oro -hyväksytty. Säännöllinen huolto on tehty 30. toukokuuta 2025 mennessä 43.000 km:n kohdalla.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Kaks-ovisen kori on entisen omistajan toimesta muutamia vuosia sitten restauroitu. Alkuperäisessä Rosso 249 -värissä oleva maalipinta on hyväkuntoinen kokonaisuutena, vain minimisiä käytön merkkejä näkyvissä sekä kevyet ja rajalliset konservatiiviset kosmeettiset korjaukset. Rakenne on tukeva ja alkuperäisen kokoonpanon mukainen. Auto on varustettu aikakauden harvinaisilla Cromodora-etulyönläpöksillä. Pohjalevy ei ole koskaan käynyt läpimurtoa kokonaisuudessaan, mutta se on vakaassa kunnossa ja liikenteeseen soveltuva.
INTERNI:
Neljälle istuimelle tarkoitettu sisustus on mustalla vinylellä ja tehtaan alkuperäisillä viimeistelyillä. Istuimet, ovipaneelit ja sisustusosat pysyvät hyvin säilyneinä, pienillä ajan merkeillä. Sisätilojen katto on alkuperäisessä kunnossaan, samoin kojelauta ja sarjatuotantoinen analoginen mittaristo.
MECCANICA:
Neljän sylinterin takapömppömoottori 903 cc tuottaa 54 hv (39 kW) ja on yhdistetty taka-ajoon käsivalintaisella 4-vaihteisella vaihteistolla. Auto käynnistyy helposti ja on liikennöitävissä; kytkin ja vaihteisto toimivat kunnolla. Moottori on täysin tarkastettu ja pakoputkisto uusittu. Jousitus, jarrujärjestelmä ja sähköjärjestelmä ovat hyväkuntoisia.
DOCUMENTI:
Auto on ASI Targa Oro -hyväksytty huippuluokillaan ja Historiallisen Arvon Sertifikaatti (CRS) käytössä. Säännöllinen katsastus on ajantasainen viimeistelyn päivämäärällä 30.05.2025.
IN RISALTO:
• Omologata ASI Targa Oro huippuluokissa ja Historiallisen Arvon Sertifikaatti (CRS)
• Harvinainen 3. sarja tuotettu vain vuonna 1971/72, tunnistettavissa neljän yhtä suurikokoisen etusalaman avulla
• Alustettu alkuperäisessä Rosso 249 -sävyssä ja harvinaisilla Cromodora-lukihengillä
• Rekisteröidään 44.000 km näkyen mittaristossa ja sitä voi myös kulkea uusilla ajokorttiluokilla
• Ajo-ohjattu kori muutamia vuosia sitten ja uusi pakoputkisto
STORIA/PANORAMICA:
Fiat 880 Sport Coupè, jonka on suunnitellut Fiat Center Stile Mario Boanon ohjauksessa, esiteltiin tarjotakseen urheilullisen ja tyylikkään variantin 850-mallistolle. Kolmas sarja, lyhyessä ajanjaksossa 1971–1972 tuotettu, edustaa mallin lopullista ja harvinaisinta versioita. Heti tunnistettavissa etunostin faroista, joissa on neljä yhtä suurikokoista valoa, se yhdistää kevyeen korirunkoon dynaamisiin suorituskykyihin. Tämä 1971-väri Rosso 249 viimeistely on ASI Targa Oro -hyväksytty. Säännöllinen huolto on tehty 30. toukokuuta 2025 mennessä 43.000 km:n kohdalla.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Kaks-ovisen kori on entisen omistajan toimesta muutamia vuosia sitten restauroitu. Alkuperäisessä Rosso 249 -värissä oleva maalipinta on hyväkuntoinen kokonaisuutena, vain minimisiä käytön merkkejä näkyvissä sekä kevyet ja rajalliset konservatiiviset kosmeettiset korjaukset. Rakenne on tukeva ja alkuperäisen kokoonpanon mukainen. Auto on varustettu aikakauden harvinaisilla Cromodora-etulyönläpöksillä. Pohjalevy ei ole koskaan käynyt läpimurtoa kokonaisuudessaan, mutta se on vakaassa kunnossa ja liikenteeseen soveltuva.
INTERNI:
Neljälle istuimelle tarkoitettu sisustus on mustalla vinylellä ja tehtaan alkuperäisillä viimeistelyillä. Istuimet, ovipaneelit ja sisustusosat pysyvät hyvin säilyneinä, pienillä ajan merkeillä. Sisätilojen katto on alkuperäisessä kunnossaan, samoin kojelauta ja sarjatuotantoinen analoginen mittaristo.
MECCANICA:
Neljän sylinterin takapömppömoottori 903 cc tuottaa 54 hv (39 kW) ja on yhdistetty taka-ajoon käsivalintaisella 4-vaihteisella vaihteistolla. Auto käynnistyy helposti ja on liikennöitävissä; kytkin ja vaihteisto toimivat kunnolla. Moottori on täysin tarkastettu ja pakoputkisto uusittu. Jousitus, jarrujärjestelmä ja sähköjärjestelmä ovat hyväkuntoisia.
DOCUMENTI:
Auto on ASI Targa Oro -hyväksytty huippuluokillaan ja Historiallisen Arvon Sertifikaatti (CRS) käytössä. Säännöllinen katsastus on ajantasainen viimeistelyn päivämäärällä 30.05.2025.
Tiedot
Merkki
Fiat
Korimalli
850 Sport Coupè
Vuosi
1971
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
41000 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
53
Kuutiotilavuus
903
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
30 kesäkuu 2027
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
