Honda - VF 1000 RG - 1987





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142645 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Tämän, alun perin Rothmans-liveryllä valmistetun Hondan määrä on vain 530 kappaletta! Aikanaan tämä Honda sprayattiin Castrol-liveryyn. Jotta moottori voitaisiin palauttaa Rothmans-liveryyn, mukana tulee Rothmans-tarrasarja.
Honda VF1000R Rothmans (RG-malli) oli rajoitetun erän sporttimoottori, joka oli suunnattu kilpatoimintaan ja tuli markkinoille maaliskuussa 1986. Moottorissa oli vaikuttava 998 cm³:n 90 asteen V4-moottori, joka tuotti jopa 130 hv, hammasvetoiset nokka-akselit sekä ikoninen sinivalkoinen-punainen Rothmans-kilpailulivery.
Historia ja tausta
Valmistusjakso: Geproduceerd van 1984 tot 1987 onder de fabriekscode SC16. Rothmans-ete: vuonna 1986 julkaistu viimeisimpänä kehityksenä (RG-malli), kunniaksi Hondan kilpapelien menestykselle.
Se oli kallis, eksoottinen kone, käsiroskaisen luonteensa vuoksi kalliimpi ja eksklusiivisempi kuin vakiomalli VF1000F Interceptor, minkä ansiosta siitä on nykyään tullut erittäin haluttu keräilykone.
Se on ollut kokoelmassa ja sitä on palautettava käyntiin. Moottorilohko pyörii ja vaihteet vaihtuvat. Tämä on hyvä sijoitus kohtuulliseen hintaan.
Kuljetus on mahdollista.
Tämän, alun perin Rothmans-liveryllä valmistetun Hondan määrä on vain 530 kappaletta! Aikanaan tämä Honda sprayattiin Castrol-liveryyn. Jotta moottori voitaisiin palauttaa Rothmans-liveryyn, mukana tulee Rothmans-tarrasarja.
Honda VF1000R Rothmans (RG-malli) oli rajoitetun erän sporttimoottori, joka oli suunnattu kilpatoimintaan ja tuli markkinoille maaliskuussa 1986. Moottorissa oli vaikuttava 998 cm³:n 90 asteen V4-moottori, joka tuotti jopa 130 hv, hammasvetoiset nokka-akselit sekä ikoninen sinivalkoinen-punainen Rothmans-kilpailulivery.
Historia ja tausta
Valmistusjakso: Geproduceerd van 1984 tot 1987 onder de fabriekscode SC16. Rothmans-ete: vuonna 1986 julkaistu viimeisimpänä kehityksenä (RG-malli), kunniaksi Hondan kilpapelien menestykselle.
Se oli kallis, eksoottinen kone, käsiroskaisen luonteensa vuoksi kalliimpi ja eksklusiivisempi kuin vakiomalli VF1000F Interceptor, minkä ansiosta siitä on nykyään tullut erittäin haluttu keräilykone.
Se on ollut kokoelmassa ja sitä on palautettava käyntiin. Moottorilohko pyörii ja vaihteet vaihtuvat. Tämä on hyvä sijoitus kohtuulliseen hintaan.
Kuljetus on mahdollista.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
