Renault - Avantime V6 Privilége - NO RESERVE - 2002
09
päivät
19
tuntia
05
minuuttia
03
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 101
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 12,000 - € 14,000
 | 101 € | |
|---|---|---|
 | 92 € | |
| 87 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Renault Avantime V6 Privilege - NO RESERVE, vuosi 2002, sininen bensiinimoottori manuaalilla, 207 hv, kori chassis VF8DE0T0625886200, noin 92 800 km, tšekin rekisteröinti, vastaavat numerot ja värit, huoltohistoria, voimassa oleva MOT, erinomaisessa kunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
OPPILUKEHDET:
• Yhden omistajan Saksassa ensimmäisestä rekisteröinnistä helmikuussa 2002 aina vientiin Tšekkiin tammikuussa 2026
• Matka-ajon alhaiset ilmoitetut ajettu kilometrimäärä noin 92 800 km, jota tukee leimattu huolto-merkintäkirja ja alkuperäiset omistajan oppaat
• Viimeaikainen huolto Renault CMN:llä maaliskuussa 2026, mukaan lukien huolto, kattoluukun säätö, pyörien linjaukset ja uudet etupyörien jarrulevyt ja -palat
• Täysin alkuperäiset ulkovirit ja tehtaiden lasit sekä 2001 DOT-merkinnät joka puolella
HISTORIA & YKSIKÖN YHTEENVETO:
Ensirekisteröinti Saksassa helmikuussa 2002, tämä ajoneuvo pysyi alkuperäisellä omistajallaan tammikuuhun 2026 asti, jolloin se tuotiin Tšekkiin valtuutetun Renault-huoltamon toimesta. Auto tulee alkuperäisen dokumentaatiopussukan, omistajan oppaiden ja leimatun huolto-merkintäkirjan kanssa. Se on ajanut noin 92 800 km ja on äskettäin käynyt säännöllisessä huollossa Renault CMN:llä maaliskuussa 2026. Tällä hetkellä Tšekin rekisterissä, se on hyväkuntoinen ja kaikki varusteet toimivat moitteettomasti eikä kojelautavalot pala.
KERESTSEN & MAALAUS:
Ulkoa säilytetty alkuperäisessä kunnossa ilman aiempien korjausten tai maalausten todistuksia. Takaosassa lasien lisäksi muu kori on muovia. Kivirotkuja on havaittavissa sekä konepellissä että etupuskurissa, ja useita kevyitä naarmuja on sekä edessä että takana. Kaikki ikkunalasit ovat samanlaisia 2001 DOT-merkintöjä varten, mikä viittaa alkuperäiseen tehtaankäsittelyyn.
SISÄPUOLI:
Kabin on hyvin säilynyt, mustan nahanpäällisestä ja muovikoristuksesta on minimaalista kulumaa. Kuluneisuus vastaava auton ajomäärän kanssa näkyy ohjauspyörän nopeusmittarin napeissa. Kaikki sisävarusteet, elektroniikka ja toiminnot toimivat moitteettomasti.
MEKAANINEN OSUUS:
Teho välittyy tasaisesti, eikä mekaanisessa osuudessa ole tarvetta välittömään huoltoon. Maaliskuussa 2026 suoritetun huollon aikana noin 92 800 km:n kohdalla tehtiin ajo-ohjelman huolto, kattoluukun säätö ja neliveto-säätö. Lisäksi etujarrulevyt ja jarrupalat vaihdettiin ennen huutokauppaa. Ajoneuvo on toiminnassa ilman virheitä ja näytössä ei ole varoitusvaloja.
DOKUMENTIT:
Toimitetaan alkuperäisen asiakirjakotelon, omistajan oppaiden, leimatun huolto-merkintäkirjan sekä huoltopöytäkirjojen kanssa. Ajoneuvolla on tällä hetkellä Tšekin rekisteri, ja väliaikaiset vientileimat voidaan järjestää kuljetusta varten.
Ajoneuvoa voi katsella ja noutaa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikuluja, ellet toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
OPPILUKEHDET:
• Yhden omistajan Saksassa ensimmäisestä rekisteröinnistä helmikuussa 2002 aina vientiin Tšekkiin tammikuussa 2026
• Matka-ajon alhaiset ilmoitetut ajettu kilometrimäärä noin 92 800 km, jota tukee leimattu huolto-merkintäkirja ja alkuperäiset omistajan oppaat
• Viimeaikainen huolto Renault CMN:llä maaliskuussa 2026, mukaan lukien huolto, kattoluukun säätö, pyörien linjaukset ja uudet etupyörien jarrulevyt ja -palat
• Täysin alkuperäiset ulkovirit ja tehtaiden lasit sekä 2001 DOT-merkinnät joka puolella
HISTORIA & YKSIKÖN YHTEENVETO:
Ensirekisteröinti Saksassa helmikuussa 2002, tämä ajoneuvo pysyi alkuperäisellä omistajallaan tammikuuhun 2026 asti, jolloin se tuotiin Tšekkiin valtuutetun Renault-huoltamon toimesta. Auto tulee alkuperäisen dokumentaatiopussukan, omistajan oppaiden ja leimatun huolto-merkintäkirjan kanssa. Se on ajanut noin 92 800 km ja on äskettäin käynyt säännöllisessä huollossa Renault CMN:llä maaliskuussa 2026. Tällä hetkellä Tšekin rekisterissä, se on hyväkuntoinen ja kaikki varusteet toimivat moitteettomasti eikä kojelautavalot pala.
KERESTSEN & MAALAUS:
Ulkoa säilytetty alkuperäisessä kunnossa ilman aiempien korjausten tai maalausten todistuksia. Takaosassa lasien lisäksi muu kori on muovia. Kivirotkuja on havaittavissa sekä konepellissä että etupuskurissa, ja useita kevyitä naarmuja on sekä edessä että takana. Kaikki ikkunalasit ovat samanlaisia 2001 DOT-merkintöjä varten, mikä viittaa alkuperäiseen tehtaankäsittelyyn.
SISÄPUOLI:
Kabin on hyvin säilynyt, mustan nahanpäällisestä ja muovikoristuksesta on minimaalista kulumaa. Kuluneisuus vastaava auton ajomäärän kanssa näkyy ohjauspyörän nopeusmittarin napeissa. Kaikki sisävarusteet, elektroniikka ja toiminnot toimivat moitteettomasti.
MEKAANINEN OSUUS:
Teho välittyy tasaisesti, eikä mekaanisessa osuudessa ole tarvetta välittömään huoltoon. Maaliskuussa 2026 suoritetun huollon aikana noin 92 800 km:n kohdalla tehtiin ajo-ohjelman huolto, kattoluukun säätö ja neliveto-säätö. Lisäksi etujarrulevyt ja jarrupalat vaihdettiin ennen huutokauppaa. Ajoneuvo on toiminnassa ilman virheitä ja näytössä ei ole varoitusvaloja.
DOKUMENTIT:
Toimitetaan alkuperäisen asiakirjakotelon, omistajan oppaiden, leimatun huolto-merkintäkirjan sekä huoltopöytäkirjojen kanssa. Ajoneuvolla on tällä hetkellä Tšekin rekisteri, ja väliaikaiset vientileimat voidaan järjestää kuljetusta varten.
Ajoneuvoa voi katsella ja noutaa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikuluja, ellet toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
Renault
Korimalli
Avantime V6 Privilége - NO RESERVE
Vuosi
2002
Sijaitsee maassa:
Tsekki
Mittarilukema
93627 km
Rekisteripaperit
Czech registration
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
207
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
VF8DE0T0625886200
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
