Volkswagen - T2b FüKW - 1977






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
7 € | ||
|---|---|---|
6 € | ||
5 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142824 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Vuoden 1977 Volkswagen T2b FüKW, 2,0 L boxermotorilla 70 hv, ensiregistrointi 28.05.1980, oranssi, 77 334 km, manuaali, bensiini, vastaavat numerot ja värit, saksalaiset rekisteröintiasiakirjat, voimassa oleva katsastus 30.11.2027 saakka, sijaitsee Saksassa, ei CoC, suurelta osin alkuperäinen kattaen Katastrofenschutz-varusteet FuG-7b-radiolla ja 5 m:n maston antennilla.
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Harvinainen VW T2b Führungswagen (FüKW-TEL) katastrofisuojelun johtamisajoneuvona
• Ajettu 2,0-litraisella bokserimoottorilla, teho 51 kW / 70 hv
• Ensirekisteröinti 28.05.1980 mallivuosi 1977
• Suurin osa alkuperäisessä kunnossa, alkuperäisvarustein
• Mukana erillinen FuG-7b-radiojärjestelmä ja 5 m:n teleskooppimasto antennilla
HISTORIE/ÜBERBLICK:
Volkwagen T2b, legendaarisen kuljetusajoneuvon päivitetty toinen sukupolvi, toimi vuosikymmenten ajan monipuolisena pohjana viranomaisille ja pelastuspalveluille. Katastrofisuojelun Führungswagen (FüKW-TEL) toimi suurten vahinko- ja katastrofitilanteiden aikana mobiilina johto- ja radioasemana. Tämän konfiguraation varhaisversio T2b:stä on nykyään todellinen harvinaisuus; ensimmäisestä sukupolvesta on dokumentoitu vain 112 ajoneuvoa.
Käytettävissä olevien alkuperäisten asiakirjojen mukaan tämä ajoneuvo luovutettiin Braunschweigin piirihallitukselta Göttingenin kaupungille 01.07.1980 ja käytettiin kaupungin johtajaisena radioasemana rekisterikilteellä GÖ-8001. Ajoneuvon moottorin numero viittaa mallivuoteen 1977, kun ensirekisteröinti tapahtui 28.05.1980. Ajoneuvo on pitkälti alkuperäisessä kunnossa ja säilyttää historiallisensa merkityksen harvinaisen viranomaisajoneuvon tavoin.
KAROSSERIE/LACK:
Puuttuvat tai riittämättömät tiedot tekstissä tai myyjän valokuvissa.
INNENRAUM:
Ajoneuvo on pitkälti alkuperäisessä katastrofisuojelun käyttötarvikkeiden kunnossa. Erikoisvarusteisiin kuuluu täydellinen FuG-7b-radiojärjestelmä varusteineen sekä 5 m:n teleskoopp masto antenneineen, joka on suunniteltu takapesään asennettavaksi. Nämä komponentit toimitetaan ajoneuvon mukana erikseen.
TECHNIK:
Ajoneuvoa pyörittää 2,0-litrainen bokserimoottori, jonka teho on 51 kW / 70 hv. Muita mekaniiikan, vaihteiston, jarrujen tai alustan kuntoon liittyviä teknisiä yksityiskohtia annetussa tekstissä ei valitettavasti ole.
DOKUMENTE:
Ajoneuvoon kuuluu alkuperäisiä asiakirjoja, jotka vahvistavat historiallisen luovutuksen 01.07.1980 Braunschweigin piirihallitukselta Göttingenin kaupungille.
HIGHLIGHTS:
• Harvinainen VW T2b Führungswagen (FüKW-TEL) katastrofisuojelun johtamisajoneuvona
• Ajettu 2,0-litraisella bokserimoottorilla, teho 51 kW / 70 hv
• Ensirekisteröinti 28.05.1980 mallivuosi 1977
• Suurin osa alkuperäisessä kunnossa, alkuperäisvarustein
• Mukana erillinen FuG-7b-radiojärjestelmä ja 5 m:n teleskooppimasto antennilla
HISTORIE/ÜBERBLICK:
Volkwagen T2b, legendaarisen kuljetusajoneuvon päivitetty toinen sukupolvi, toimi vuosikymmenten ajan monipuolisena pohjana viranomaisille ja pelastuspalveluille. Katastrofisuojelun Führungswagen (FüKW-TEL) toimi suurten vahinko- ja katastrofitilanteiden aikana mobiilina johto- ja radioasemana. Tämän konfiguraation varhaisversio T2b:stä on nykyään todellinen harvinaisuus; ensimmäisestä sukupolvesta on dokumentoitu vain 112 ajoneuvoa.
Käytettävissä olevien alkuperäisten asiakirjojen mukaan tämä ajoneuvo luovutettiin Braunschweigin piirihallitukselta Göttingenin kaupungille 01.07.1980 ja käytettiin kaupungin johtajaisena radioasemana rekisterikilteellä GÖ-8001. Ajoneuvon moottorin numero viittaa mallivuoteen 1977, kun ensirekisteröinti tapahtui 28.05.1980. Ajoneuvo on pitkälti alkuperäisessä kunnossa ja säilyttää historiallisensa merkityksen harvinaisen viranomaisajoneuvon tavoin.
KAROSSERIE/LACK:
Puuttuvat tai riittämättömät tiedot tekstissä tai myyjän valokuvissa.
INNENRAUM:
Ajoneuvo on pitkälti alkuperäisessä katastrofisuojelun käyttötarvikkeiden kunnossa. Erikoisvarusteisiin kuuluu täydellinen FuG-7b-radiojärjestelmä varusteineen sekä 5 m:n teleskoopp masto antenneineen, joka on suunniteltu takapesään asennettavaksi. Nämä komponentit toimitetaan ajoneuvon mukana erikseen.
TECHNIK:
Ajoneuvoa pyörittää 2,0-litrainen bokserimoottori, jonka teho on 51 kW / 70 hv. Muita mekaniiikan, vaihteiston, jarrujen tai alustan kuntoon liittyviä teknisiä yksityiskohtia annetussa tekstissä ei valitettavasti ole.
DOKUMENTE:
Ajoneuvoon kuuluu alkuperäisiä asiakirjoja, jotka vahvistavat historiallisen luovutuksen 01.07.1980 Braunschweigin piirihallitukselta Göttingenin kaupungille.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
