Volkswagen - T3 Caravelle - 1984

​
Aloitustarjous
€ 1

Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Franco Vigorito
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito

Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.

Arvio  € 10,000 - € 12,000
Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 142460 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Myyjän antama kuvaus

KOHTAUKSIA:

• Suoritettiin erottuvassa 1980-luvun värimaailmassa, jossa on kultaa-, kuparia- ja ruskean sävyisiä raidointeja
• Harvinainen alkuperäinen, tehtaalla valmistettu liukuoviratkaisu
• Varustettu mukavilla Captain Seats -istuimilla edessä ja uudistetulla sisätilalla
• Maaseutuinen 1.6 TD JX turbodieselimoottori, manuaalivaihteinen 5-nopeuksinen voimansiirto
• Varustettu muovisella spoiler- ja koristemateriaalilla Carat-tyyliin

HISTORIA & YLEISKATSELIJA:

Volkswagen T3, legendaarisen Transporterin kolmas sukupolvi, toi sisäänsä iäkkäämmän kulmikkaan muotoilun ja tilavamman ohjaamon samalla kun vanha tuttu takana sijaitseva moottori sekä takaveto säilyivät. Luksus Caravelle -malli painottui henkilöliikenteeseen lisättyine mukavuuksineen ja varustuksineen. Tämä yksilö sai ensirekisteröinnin 15. kesäkuuta 1984 ja yhdistää klassiset varhaiset T3-ominaisuudet erittäin ilmeiseen 1980-luvun ilmeeseen. Auto on rekisteröity Belgian kilvillä ja sijaitsee tällä hetkellä Enterissä, Alankomaissa.

KAROSSERIA & MAALAUS:

Kori on maalattu valkoiseksi ja on tiukassa, kovassa kunnossa. Sivupinnoissa on tunnusomainen 1980-luvun raidointi kultaa-, kuparin- ja ruskean sävyin. Ympäri auto on varustettu muovisella spoiler- ja koristemateriaaleilla Carat-tyyliin, mukaan lukien alhaisemmat etu- ja sivupinnat. Ikään nähden yli neljänkymmenen vuoden iästä johtuen on kevyitä ikä- ja käytön jälkiä sekä joitakin esteettisiä maalausteikuita. Erityisenä plussana on alkuperäinen tehtaalla valmistettu liukuovi.

SISÄILME:

Sisätilat on uudelleen verhoiltu, mikä antaa raikkaan ja huolletun ilmeen. Edessä ohjaamo sijaitsee mukavilla Captain Seats -istuimilla käsinojineen. Koko sisätila istuu hyvin yhteen valkoisen ulkokuoren ja klassisen muotoilun kanssa.

MOOTTORI JA TEKNIIKKA:

Takana sijaitsee tuttu 1,6-litrainen JX-nelisylinterinen turbodieselimoottori, tehoa noin 70 hv (51 kW) ja vääntöä 138 Nm. Vesijäähdytteinen moottori on yhdistetty manuaalivaihteistoon, joka viedään takavetoiselle ajoneuvolle.

DOKUMENTEJA:

Ajoneuvossa on belgialaiset rekisteröintidokumentit.

Autoa voi katsella ja noutaa Enterissä, Alankomaissa. Tarjoukset ovat kuljetus- ja vientikuljettamisen ulkopuolella, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistajanvaihto ja mahdolliset rekisteröinti-/vientiasiakirjat ovat ostajan vastuulla.

HUOMIO: Dutch-kauppiaat huomio: Tämä bussi on belgialaisella rekisteröinnillä ja sillä voi olla rajoituksia sekä pääsystä Netherlandsin tielle. Ostajien tulee itse tarkistaa etukäteen maansa tuonti- ja rekisteröintiehdot.

KOHTAUKSIA:

• Suoritettiin erottuvassa 1980-luvun värimaailmassa, jossa on kultaa-, kuparia- ja ruskean sävyisiä raidointeja
• Harvinainen alkuperäinen, tehtaalla valmistettu liukuoviratkaisu
• Varustettu mukavilla Captain Seats -istuimilla edessä ja uudistetulla sisätilalla
• Maaseutuinen 1.6 TD JX turbodieselimoottori, manuaalivaihteinen 5-nopeuksinen voimansiirto
• Varustettu muovisella spoiler- ja koristemateriaalilla Carat-tyyliin

HISTORIA & YLEISKATSELIJA:

Volkswagen T3, legendaarisen Transporterin kolmas sukupolvi, toi sisäänsä iäkkäämmän kulmikkaan muotoilun ja tilavamman ohjaamon samalla kun vanha tuttu takana sijaitseva moottori sekä takaveto säilyivät. Luksus Caravelle -malli painottui henkilöliikenteeseen lisättyine mukavuuksineen ja varustuksineen. Tämä yksilö sai ensirekisteröinnin 15. kesäkuuta 1984 ja yhdistää klassiset varhaiset T3-ominaisuudet erittäin ilmeiseen 1980-luvun ilmeeseen. Auto on rekisteröity Belgian kilvillä ja sijaitsee tällä hetkellä Enterissä, Alankomaissa.

KAROSSERIA & MAALAUS:

Kori on maalattu valkoiseksi ja on tiukassa, kovassa kunnossa. Sivupinnoissa on tunnusomainen 1980-luvun raidointi kultaa-, kuparin- ja ruskean sävyin. Ympäri auto on varustettu muovisella spoiler- ja koristemateriaaleilla Carat-tyyliin, mukaan lukien alhaisemmat etu- ja sivupinnat. Ikään nähden yli neljänkymmenen vuoden iästä johtuen on kevyitä ikä- ja käytön jälkiä sekä joitakin esteettisiä maalausteikuita. Erityisenä plussana on alkuperäinen tehtaalla valmistettu liukuovi.

SISÄILME:

Sisätilat on uudelleen verhoiltu, mikä antaa raikkaan ja huolletun ilmeen. Edessä ohjaamo sijaitsee mukavilla Captain Seats -istuimilla käsinojineen. Koko sisätila istuu hyvin yhteen valkoisen ulkokuoren ja klassisen muotoilun kanssa.

MOOTTORI JA TEKNIIKKA:

Takana sijaitsee tuttu 1,6-litrainen JX-nelisylinterinen turbodieselimoottori, tehoa noin 70 hv (51 kW) ja vääntöä 138 Nm. Vesijäähdytteinen moottori on yhdistetty manuaalivaihteistoon, joka viedään takavetoiselle ajoneuvolle.

DOKUMENTEJA:

Ajoneuvossa on belgialaiset rekisteröintidokumentit.

Autoa voi katsella ja noutaa Enterissä, Alankomaissa. Tarjoukset ovat kuljetus- ja vientikuljettamisen ulkopuolella, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistajanvaihto ja mahdolliset rekisteröinti-/vientiasiakirjat ovat ostajan vastuulla.

HUOMIO: Dutch-kauppiaat huomio: Tämä bussi on belgialaisella rekisteröinnillä ja sillä voi olla rajoituksia sekä pääsystä Netherlandsin tielle. Ostajien tulee itse tarkistaa etukäteen maansa tuonti- ja rekisteröintiehdot.

Tiedot

Merkki
Volkswagen
Korimalli
T3 Caravelle
Vuosi
1984
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
143300 km
Rekisteripaperit
belgialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Diesel
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
70
Kuutiotilavuus
1600
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä

Ajoneuvon rekisteröinti

Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.

Myynyt käyttäjä
AlankomaatVerifioitu
Yksityinen

Vastuuvapauslauseke

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

Samankaltaisia esineitä

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Sinulle kategoriassa

Autoklassikot

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​