Porsche - 996 GT3 - 1999
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 125,000 - € 145,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143139 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
YLEISMENNESTY:
Esitelty 1999, Porsche 911 GT3 ( 996.1 sukupolvi ) annettiin homologointi, jotta Porsche voisi kilpailla GT3-kilpailuissa. Tämä ensimmäinen sarja erottuu legendaarisesta 3,6 litran vesijäähdytteisestä Mezgerin bokserimoottorista (koodi G-M96/76), jonka suunnitteli kuuluisan insinöörin Hans Mezgerin mukaan ja joka perustuu suoraan Le Mansin voittaneen prototyyppi 911 GT1:n sylinterikanteen. Tämä yksikkö, rekisteröity vuonna 1999, vastaa ensimmäisen sarjan arvostettua Clubsport-versiota. Mittarissa vain 58 743 km ja sen kilpa- ja teeraja-ajokäyttöön suunnattu asettelu on säilynyt.
KAARROIN/MAALAUS:
Ulkokuori hopean/metalliväri. Ajoneuvossa on GT3:n tyypillinen kiinteä takaspoileri, erityinen etu- ja sivuväylä sekä irrotettavat monirengaspäät joiden kalpenit ovat punaisen väriset. Etuvanteet 225/40ZR18 ja takavanteet 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MEKAANIIKKA:
Varustettu 6-sylinterisellä, 3.6 litran boxer-moottorilla (tyyppi G-M96/76 "Mezger"), joka tuottaa 360 hv (265 kW) 7 200 r/min ja maksimaalisen väännön 370 Nm, maksimikierrosnopeudella 7 800 r/min. Nopea kiihtyvyys 0–100 km/h 4,8 s ja suurin nopeus 302 km/h. Teho välittyy takarenkaiden kautta 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Käytössä on huolto- ja säännösten kirja, vaikka kaikki huoltotodistukset eivät ole tehty Porsche-huollossa. Tällä hetkellä kaikki huollot ja määräaikaishuollot ovat ajan tasalla, mukaan lukien VTT/ITV. Neljä renkaista ovat hyvässä kunnossa, jarrupalat myös, ja akku on uusi.
SISÄPUOLI:
Musta sisätila sisältää Clubsport-paketin kilpaurheilutuoleineen Recaron merkinnällä sekä punaiset turvavöitä/kiinnitykset, sekä takapuolella asennettu rollbar-turvakaari. Varustukseen kuuluu pelastuspaine, kuskin puolella nahkainen kolmisouppainen ohjauspyörä, käsijarrun kahvassa GT3-logo ja ovipaneelit nahkaa.
DOKUMENTOINTI:
Sisältää espanjalaisen teknisen tiedoston ja espanjalaisen rekisteröintiluvan, jotka ovat molemmat alkuperäisiä asiakirjoja.
NOUTO:
Ajoneuvo sijaitsee ja sen voi noutaa Rellinarsissa, Barcelonassa, Kataloniassa, Espanja. Kuljetus-, lähetys-, omistajanvaihdos- tai vientiasiakirjoitus- ja COC-sertifikaattikustannukset eivät sisälly huutokauppaan, ellei toisin mainita.
MUUTA TIETOA:
Suositellaan ajoneuvon katsomista ennen huutokauppaa välttämään myöhempiä pettymyksiä. Ajoituksen tai lisätietojen saamiseksi ole hyvä ja ota yhteyttä Catawikiin.
YLEISMENNESTY:
Esitelty 1999, Porsche 911 GT3 ( 996.1 sukupolvi ) annettiin homologointi, jotta Porsche voisi kilpailla GT3-kilpailuissa. Tämä ensimmäinen sarja erottuu legendaarisesta 3,6 litran vesijäähdytteisestä Mezgerin bokserimoottorista (koodi G-M96/76), jonka suunnitteli kuuluisan insinöörin Hans Mezgerin mukaan ja joka perustuu suoraan Le Mansin voittaneen prototyyppi 911 GT1:n sylinterikanteen. Tämä yksikkö, rekisteröity vuonna 1999, vastaa ensimmäisen sarjan arvostettua Clubsport-versiota. Mittarissa vain 58 743 km ja sen kilpa- ja teeraja-ajokäyttöön suunnattu asettelu on säilynyt.
KAARROIN/MAALAUS:
Ulkokuori hopean/metalliväri. Ajoneuvossa on GT3:n tyypillinen kiinteä takaspoileri, erityinen etu- ja sivuväylä sekä irrotettavat monirengaspäät joiden kalpenit ovat punaisen väriset. Etuvanteet 225/40ZR18 ja takavanteet 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).
MEKAANIIKKA:
Varustettu 6-sylinterisellä, 3.6 litran boxer-moottorilla (tyyppi G-M96/76 "Mezger"), joka tuottaa 360 hv (265 kW) 7 200 r/min ja maksimaalisen väännön 370 Nm, maksimikierrosnopeudella 7 800 r/min. Nopea kiihtyvyys 0–100 km/h 4,8 s ja suurin nopeus 302 km/h. Teho välittyy takarenkaiden kautta 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Käytössä on huolto- ja säännösten kirja, vaikka kaikki huoltotodistukset eivät ole tehty Porsche-huollossa. Tällä hetkellä kaikki huollot ja määräaikaishuollot ovat ajan tasalla, mukaan lukien VTT/ITV. Neljä renkaista ovat hyvässä kunnossa, jarrupalat myös, ja akku on uusi.
SISÄPUOLI:
Musta sisätila sisältää Clubsport-paketin kilpaurheilutuoleineen Recaron merkinnällä sekä punaiset turvavöitä/kiinnitykset, sekä takapuolella asennettu rollbar-turvakaari. Varustukseen kuuluu pelastuspaine, kuskin puolella nahkainen kolmisouppainen ohjauspyörä, käsijarrun kahvassa GT3-logo ja ovipaneelit nahkaa.
DOKUMENTOINTI:
Sisältää espanjalaisen teknisen tiedoston ja espanjalaisen rekisteröintiluvan, jotka ovat molemmat alkuperäisiä asiakirjoja.
NOUTO:
Ajoneuvo sijaitsee ja sen voi noutaa Rellinarsissa, Barcelonassa, Kataloniassa, Espanja. Kuljetus-, lähetys-, omistajanvaihdos- tai vientiasiakirjoitus- ja COC-sertifikaattikustannukset eivät sisälly huutokauppaan, ellei toisin mainita.
MUUTA TIETOA:
Suositellaan ajoneuvon katsomista ennen huutokauppaa välttämään myöhempiä pettymyksiä. Ajoituksen tai lisätietojen saamiseksi ole hyvä ja ota yhteyttä Catawikiin.
Tiedot
Merkki
Porsche
Korimalli
996 GT3
Vuosi
1999
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
58800 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Hopea
Hevosvoima
360
Kuutiotilavuus
3600
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
