BMW - 750i - 1991
11
päivät
16
tuntia
49
minuuttia
28
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,300
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 38,000 - € 42,000
 | 1,300 € | |
|---|---|---|
| 1,200 € | |
 | 1,100 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142824 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
BMW 750i E32 vuodelta 1991, noin 49 800 kilometriä, automaatti, bensiini, musta, 4 988 cm³ V12, 300 hv, runko WBAGB81020DC05575, CoC ei ole, MOT voimassa 2026-10-01 asti, sijaitsee Puolassa, kokonaiskunto erittäin hyvä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ:
BMW 750i E32 V12 vuodelta 1991 — auto ajalta, jolloin huippumalli todella tarkoitti huippuluokkaa. Ajokilometrit ovat noin 49 800 km. Auto tuotu Japanista vuonna 2020 ja säilytetty erittäin hyvissä olosuhteissa. Tänään hoidettu E32 750i on haluttu klassikko sekä symboli poikkeuksellisesta BMW:n aikakaudesta — ajoista, jolloin insinöörit suunnittelivat kompromissittomasti luksuslimousiinia takavetoisella ja V12-moottorilla. E32:n lippumalli M70 -yksiköllä kirjoitti autohistorian, kun se oli ensimmäinen sodanjälkeinen saksalainen limusiini, varustettu kaksitoistasilmukoisella moottorilla, joka edusti brändin prestiisiä, kehittynyttä teknologiaa ja Münchenin valmistajan huippuosaamista.
NADWOZIE I LAKIER:
Kori ja maalaus: Musta linja-auto, jossa pitkä konepelti, neljä pyöreää ajovaloa, klassiset munuaiset ja klassinen siluetti. Auto seisoo legendaarisilla BBS-vanteilla uusilla renkailla. Erittäin hyvä maalipinnan kunto, muutama pieni naarmu. Ei ruostetta.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Koneen suojapeitteen alla toimii vapaasti hengittävä 5.0 V12 (M70) noin 300 hv:llä ja 450 Nm: n vääntömomentilla, yhdistettynä takavetoon. Suoritetuissa huolto- ja teknisissä töissä on tehty: laatikon tiivistäminen, laatikon öljynvaihto ja suodatin, kahden sähkökäyttöisen polttoainepumpun vaihto, voimansiirron akselin kunnostus, polttoainesäiliön säilytys, etu- ja takaisiin uusien jarrutustrumpinlevyjen ja jarrupalojen asennus, jarrupalojen puristimien regenerointi, jarruon Rostin uusinta, jarroputkien uusiminen, ohjauksenvaihteiston kunnostus, ohjaustehostimen pumpun vaihto sekä ilmastoinnin kokonaishuolto, joka sisälsi alkuperäisen höyrystimen vaihdon (ilmastoinnin huolto maksoi noin 1800 euroa).
WNĘTRZE:
Sisätilojen viimeistely sisältää mustan nahan sekä puuelementit. Ajan henkeä kunnioittava varustus sisältää kasettiradion, autopuhelimen sekä analogiset kellot, joiden oranssi valaistus on tunnusomaista. Sisätilat ovat käytännössä virheettömässä kunnossa.
DOKUMENTACJA:
Viimeinen mittarilukema Japanissa vuonna 2004: 45 900 km
Koko huoltohistoria / laskut.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Nouto henkilökohtaisesti Wrocławissa, Puola.
YLEISTÄ:
BMW 750i E32 V12 vuodelta 1991 — auto ajalta, jolloin huippumalli todella tarkoitti huippuluokkaa. Ajokilometrit ovat noin 49 800 km. Auto tuotu Japanista vuonna 2020 ja säilytetty erittäin hyvissä olosuhteissa. Tänään hoidettu E32 750i on haluttu klassikko sekä symboli poikkeuksellisesta BMW:n aikakaudesta — ajoista, jolloin insinöörit suunnittelivat kompromissittomasti luksuslimousiinia takavetoisella ja V12-moottorilla. E32:n lippumalli M70 -yksiköllä kirjoitti autohistorian, kun se oli ensimmäinen sodanjälkeinen saksalainen limusiini, varustettu kaksitoistasilmukoisella moottorilla, joka edusti brändin prestiisiä, kehittynyttä teknologiaa ja Münchenin valmistajan huippuosaamista.
NADWOZIE I LAKIER:
Kori ja maalaus: Musta linja-auto, jossa pitkä konepelti, neljä pyöreää ajovaloa, klassiset munuaiset ja klassinen siluetti. Auto seisoo legendaarisilla BBS-vanteilla uusilla renkailla. Erittäin hyvä maalipinnan kunto, muutama pieni naarmu. Ei ruostetta.
MECHANIKA I TECHNIKA:
Koneen suojapeitteen alla toimii vapaasti hengittävä 5.0 V12 (M70) noin 300 hv:llä ja 450 Nm: n vääntömomentilla, yhdistettynä takavetoon. Suoritetuissa huolto- ja teknisissä töissä on tehty: laatikon tiivistäminen, laatikon öljynvaihto ja suodatin, kahden sähkökäyttöisen polttoainepumpun vaihto, voimansiirron akselin kunnostus, polttoainesäiliön säilytys, etu- ja takaisiin uusien jarrutustrumpinlevyjen ja jarrupalojen asennus, jarrupalojen puristimien regenerointi, jarruon Rostin uusinta, jarroputkien uusiminen, ohjauksenvaihteiston kunnostus, ohjaustehostimen pumpun vaihto sekä ilmastoinnin kokonaishuolto, joka sisälsi alkuperäisen höyrystimen vaihdon (ilmastoinnin huolto maksoi noin 1800 euroa).
WNĘTRZE:
Sisätilojen viimeistely sisältää mustan nahan sekä puuelementit. Ajan henkeä kunnioittava varustus sisältää kasettiradion, autopuhelimen sekä analogiset kellot, joiden oranssi valaistus on tunnusomaista. Sisätilat ovat käytännössä virheettömässä kunnossa.
DOKUMENTACJA:
Viimeinen mittarilukema Japanissa vuonna 2004: 45 900 km
Koko huoltohistoria / laskut.
ODBIÓR / DOSTAWA:
Nouto henkilökohtaisesti Wrocławissa, Puola.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
750i
Vuosi
1991
Sijaitsee maassa:
Puola
Mittarilukema
49800 km
Rekisteripaperit
puolalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Musta
Hevosvoima
300
Kuutiotilavuus
4988 cm2
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
1 lokakuu 2026
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
WBAGB81020DC05575
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
