Matchless - G9 - Super Clubman - 500 cc - 1955
10
päivät
17
tuntia
30
minuuttia
09
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 550
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 7,500 - € 8,500
 | 550 € | |
|---|---|---|
| 500 € | |
 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142857 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1955 Matchless G9 Super Clubman, 498 cc, sijaitsee Alankomaissa, erinomaisessa kunnossa, vanhoilla hollantilaisilla rekisteröintiasiakirjoilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Matchless 500cc G9 Super Clubman kauniissa kunnossa.
Werd door de vorige eigenaar gerestaureerd.
Prachtige rallymotor of museumstuk.
Deze 1955er Matchless G9 Super Clubman loopt en schakelt goed en het is echt een vlotte motorfiets.
Videos:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Met slapend Nederlands kenteken, zie foto's.
Deze mooie Matchless kan nog goed meekomen in het dagelijks verkeer met zijn dikke 500cc kopklepper tweecilinder motorblok.
De 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman levert een vermogen van 29 pk (29 cv) bij 6.800 toeren per minuut.
Deze iconische Britse tweecilinder motorfiets heeft een koppel van 33 Nm bij 5.000 tpm en behaalt hiermee een theoretische topsnelheid van ongeveer 152 km/u.
1955 Matchless G9 Super Clubman (up to 1955) specs review
OHV engine, 29 hp at 6800 rpm, 33 Nm torque at 5000 rpm, 0-60 mph in 9.1 sec,
Dit zijn de belangrijkste technische specificaties van de 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor & Transmissie
• Motortype: Luchtgekoelde viertakt parallel-twin (tweecilinder) met kopkleppen (OHV).
• Cilinderinhoud: 498 cc.
• Boring x slag: 66 mm x 72,8 mm.
• Compressieverhouding: 7,0 : 1.
• Carburateur: Amal Monobloc (type 376/6).
• Ontsteking: Lucas K2F magneetontsteking.
• Versnellingsbak: Handgeschakelde 4-versnellingsbak (Burman) met kickstart.
• Eindaandrijving: Ketting.
Prestaties
• Maximaal vermogen: 29 pk (21,6 kW) bij 6.800 tpm. (Sommige historische bronnen vermelden door andere meetmethoden tot 33 pk).
• Maximaal koppel: 33 Nm bij 5.000 tpm.
• Topsnelheid: Ca. 137 tot 152 km/u (afhankelijk van de afstelling en rijomstandigheden).
• Gemiddeld verbruik: Ongeveer 3,8 liter per 100 km.
Rijwielgedeelte & Afmetingen
• Frame: Stalen wiegframe (tubular steel cradle frame).
• Vering vóór: Hydraulisch gedempte 'Teledraulic' telescopische voorvork.
• Vering achter: Swarm-arm met de bekende 'Jampot' schokdempers.
• Remmen: Trommelremmen vóór en achter.
• Bandenmaat: Vóór: 3.25 x 19 inch / Achter: 3.50 x 19 inch.
• Lengte: 2.191 mm.
• Wielbasis: 1.410 mm.
• Zithoogte: 800 mm.
• Tankinhoud: 17 liter.
• Droog gewicht: 180 kg
Dit voertuig kan bekeken och afgehaald worden in Grubbenvorst, Nederland.
Wereldwijde verzending is mogelijk. Voor tarieven kunt u contact opnemen met Catawiki.
Bij transport wordt de Matchless geleverd zonder accu en benzine.
Matchless 500cc G9 Super Clubman kauniissa kunnossa.
Werd door de vorige eigenaar gerestaureerd.
Prachtige rallymotor of museumstuk.
Deze 1955er Matchless G9 Super Clubman loopt en schakelt goed en het is echt een vlotte motorfiets.
Videos:
https://youtu.be/qtPRcC5f1v8
https://youtu.be/f0VI5xO5uMw
https://youtu.be/gEXusKZvzJ8
Met slapend Nederlands kenteken, zie foto's.
Deze mooie Matchless kan nog goed meekomen in het dagelijks verkeer met zijn dikke 500cc kopklepper tweecilinder motorblok.
De 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman levert een vermogen van 29 pk (29 cv) bij 6.800 toeren per minuut.
Deze iconische Britse tweecilinder motorfiets heeft een koppel van 33 Nm bij 5.000 tpm en behaalt hiermee een theoretische topsnelheid van ongeveer 152 km/u.
1955 Matchless G9 Super Clubman (up to 1955) specs review
OHV engine, 29 hp at 6800 rpm, 33 Nm torque at 5000 rpm, 0-60 mph in 9.1 sec,
Dit zijn de belangrijkste technische specificaties van de 1955 Matchless G9 500cc Super Clubman:
Motor & Transmissie
• Motortype: Luchtgekoelde viertakt parallel-twin (tweecilinder) met kopkleppen (OHV).
• Cilinderinhoud: 498 cc.
• Boring x slag: 66 mm x 72,8 mm.
• Compressieverhouding: 7,0 : 1.
• Carburateur: Amal Monobloc (type 376/6).
• Ontsteking: Lucas K2F magneetontsteking.
• Versnellingsbak: Handgeschakelde 4-versnellingsbak (Burman) met kickstart.
• Eindaandrijving: Ketting.
Prestaties
• Maximaal vermogen: 29 pk (21,6 kW) bij 6.800 tpm. (Sommige historische bronnen vermelden door andere meetmethoden tot 33 pk).
• Maximaal koppel: 33 Nm bij 5.000 tpm.
• Topsnelheid: Ca. 137 tot 152 km/u (afhankelijk van de afstelling en rijomstandigheden).
• Gemiddeld verbruik: Ongeveer 3,8 liter per 100 km.
Rijwielgedeelte & Afmetingen
• Frame: Stalen wiegframe (tubular steel cradle frame).
• Vering vóór: Hydraulisch gedempte 'Teledraulic' telescopische voorvork.
• Vering achter: Swarm-arm met de bekende 'Jampot' schokdempers.
• Remmen: Trommelremmen vóór en achter.
• Bandenmaat: Vóór: 3.25 x 19 inch / Achter: 3.50 x 19 inch.
• Lengte: 2.191 mm.
• Wielbasis: 1.410 mm.
• Zithoogte: 800 mm.
• Tankinhoud: 17 liter.
• Droog gewicht: 180 kg
Dit voertuig kan bekeken och afgehaald worden in Grubbenvorst, Nederland.
Wereldwijde verzending is mogelijk. Voor tarieven kunt u contact opnemen met Catawiki.
Bij transport wordt de Matchless geleverd zonder accu en benzine.
Tiedot
Merkki
Matchless
Korimalli
G9 - Super Clubman
Moottorin koko (cc)
500
Ensirekisteröinnin vuosi
1955
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
vanhoilla hollantilaisilla rekisteröintipapereilla (ei toimintakunnossa tai “slapend kenteken”)
Kehyksen numero
A31988
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
