Laverda - 750 S - 1998
11
päivät
18
tuntia
51
minuuttia
17
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2,650
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 5,000 - € 5,500
 | 2,650 € | |
|---|---|---|
 | 2,450 € | |
| 2,050 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142824 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Laverda 750 S, ensirekisteröinti 1998, tilavuus 747 cm³.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
De Laverda 750 S uit 1998 on sporttimoottoripyörä, joka heijastaa täydellisesti italialaisen merkin luonteen: itsepäinen, urheilullinen ja yksityiskohtiin paneutuva. 1990-luvulla Laverda yritti rakentaa vahvaa asemaa urheilumoottoripyörien maailmassa, ja 750-sarja näytteleikin tärkeää roolia siinä.
Moottori on varustettu 747 cc nestejäähdytteisellä kaksoisylälevyllä (paralleltwin). Tämä voimalähde tuottaa noin 90 hevosvoimaa ja tunnetaan suoresta kaasuvastauksestaan sekä eloisasta luonteestaan. Toisin kuin monien tuon ajan nelitahtisten malleja, moottori tuntuu karummalta ja mekaaniselta, mikä houkuttaa monia harrastajia. Koneella on selkeä urheilullinen suuntaus ja se kutsuu aktiiviseen ajoon.
Jalka- ja jousitus on 750 S:ssä vankkaa ja korkealaatuista. Alumiininen runko tarjoaa vakauden suurimmillakin nopeuksilla ja kapeissa mutkissa. Monet osat, kuten alusta ja jarrut, ovat peräisin arvostetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja tarkasti hallitun ajoasenteen, joka sopii sen urheilulliseen luonteeseen.
Designiltaan Laverda edustaa tyypillistä italialaisuutta: terävät linjat, kompakti rakenne ja huomiota herättävät väritykset, kuten merkin tunnusomainen oranssi. Moottorissa on näin ollen vahva ilme ja se erottuu selvästi samana aikana tehtyjen japanilaisten urheilumoottoripyörien joukosta.
Vaikka Laverda 750 S ei ole koskaan ollut suuret määrät tuotannossa, siitä on harrastajien keskuudessa tullut eräänlainen erikoisasemainen klassikko 1990-luvun lopulla. Nykyään malli nähdään mielenkiintoisena ja persoonallisena klassikkona, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykytila:
Tämä Laverda käy, kulkee ja vaihtaa vaihteita hyvin.
Erilaisia huoltoraportteja on saatavilla yhteensä 2720 euroa.
Sisältäen paljon varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintiin liittyvät paperit.
Ensimmäinen rekisteröinti: 08/05/1998
Sylinterien lukumäärä: 2
Iskutilavuus: 747 cm³
Teho (rekisteröinnissä): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, DOT-koodi: 2814
Takapyörä 2.7 mm, DOT-koodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailla asuville ostajille tarjoamme Euroopassa hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC:ia), mutta lisärekisteröinti on ostajan vastuulla ja se suoritetaan ostajan toimesta.
De Laverda 750 S uit 1998 on sporttimoottoripyörä, joka heijastaa täydellisesti italialaisen merkin luonteen: itsepäinen, urheilullinen ja yksityiskohtiin paneutuva. 1990-luvulla Laverda yritti rakentaa vahvaa asemaa urheilumoottoripyörien maailmassa, ja 750-sarja näytteleikin tärkeää roolia siinä.
Moottori on varustettu 747 cc nestejäähdytteisellä kaksoisylälevyllä (paralleltwin). Tämä voimalähde tuottaa noin 90 hevosvoimaa ja tunnetaan suoresta kaasuvastauksestaan sekä eloisasta luonteestaan. Toisin kuin monien tuon ajan nelitahtisten malleja, moottori tuntuu karummalta ja mekaaniselta, mikä houkuttaa monia harrastajia. Koneella on selkeä urheilullinen suuntaus ja se kutsuu aktiiviseen ajoon.
Jalka- ja jousitus on 750 S:ssä vankkaa ja korkealaatuista. Alumiininen runko tarjoaa vakauden suurimmillakin nopeuksilla ja kapeissa mutkissa. Monet osat, kuten alusta ja jarrut, ovat peräisin arvostetuilta eurooppalaisilta toimittajilta. Tämä antaa moottorille terävän ja tarkasti hallitun ajoasenteen, joka sopii sen urheilulliseen luonteeseen.
Designiltaan Laverda edustaa tyypillistä italialaisuutta: terävät linjat, kompakti rakenne ja huomiota herättävät väritykset, kuten merkin tunnusomainen oranssi. Moottorissa on näin ollen vahva ilme ja se erottuu selvästi samana aikana tehtyjen japanilaisten urheilumoottoripyörien joukosta.
Vaikka Laverda 750 S ei ole koskaan ollut suuret määrät tuotannossa, siitä on harrastajien keskuudessa tullut eräänlainen erikoisasemainen klassikko 1990-luvun lopulla. Nykyään malli nähdään mielenkiintoisena ja persoonallisena klassikkona, joka osoittaa, miten italialaiset moottoripyörät yhdistävät suorituskyvyn ainutlaatuiseen persoonallisuuteen.
Tiedot ja tämän moottoripyörän nykytila:
Tämä Laverda käy, kulkee ja vaihtaa vaihteita hyvin.
Erilaisia huoltoraportteja on saatavilla yhteensä 2720 euroa.
Sisältäen paljon varaosia.
Moottorilla on saksalaiset rekisteröintiin liittyvät paperit.
Ensimmäinen rekisteröinti: 08/05/1998
Sylinterien lukumäärä: 2
Iskutilavuus: 747 cm³
Teho (rekisteröinnissä): 56 kW
Eturengas 2.6 mm, DOT-koodi: 2814
Takapyörä 2.7 mm, DOT-koodi: 2114
Moottoripyörä toimitetaan kuljetuksen yhteydessä ilman akkua ja bensaa.
Ulkomailla asuville ostajille tarjoamme Euroopassa hyväksytyt vientiasiakirjat (ilman COC:ia), mutta lisärekisteröinti on ostajan vastuulla ja se suoritetaan ostajan toimesta.
Tiedot
Merkki
Laverda
Korimalli
750 S
Ensirekisteröinnin vuosi
1998
Kunto
Erinomainen
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
18669 km
Kehyksen numero
ZLVSTA10000001915
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
