Märklin H0 - Pienoismallijuna (1) - E6302 - FS





Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142734 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Märklin E 63 02 sähköveturi, mittakaava H0, analoginen ohjaus, yksi kappale, ilman alkuperäistä laatikkoa, kohtuullinen ulkoasultaan kunto, punainen ohjaamon maalipinta säilynyt hyvin ja täydellinen metallinen SBS 10 pantografia raskaalla Zamak-kotelolla.
Myyjän antama kuvaus
Tarjoamme keräilijöille ja rautatiemodelloinnin harrastajille todellisen aikakauden ikonisen merkkituotteen: Märklin-merkin tunnetun kultakauden sähköisen manööri-lokomatiivin sarjasta E 63 (rekisteröinti E 63 02), viite 3001.
Valmistettu tässä tarkassa variantissa vuosien 1960–1968 aikana Länsi-Saksan alueella (kuten pohjalevyn alapuolella oleva graviroitu merkintä « Made in West Germany » todistaa), tämä kappale kiteyttää täydellisesti merkin legendaarisen kestävyyden. Koko kappale on tehty raskaasta metallista (Zamak), ja sen alkuperäinen, erittäin tunnusomainen punainen maalaus sekä punaiset pyörät ja kiirat vahvistavat vaikutelmaa.
Tämä mallikappale on varustettu kuuluisalla hopeanvärisellä SBS 10 -pantografin tyyppisellä, kaksinkertaisen vaakasuoran jousen omaavalla mekanismilla (viite 7018), joka kuuluu 60-luvun alalohkosta. Pantografin kiinnitys on alkuperäinen keskellä oleva ruuvi. Kaksipuolinen valkoiset sivumatoitumat ovat täysin teräviä ja aikakauden mukaisia.
Historia ja konteksti:
Todellisuudessa E 63 -sarja tilattiin Deutsche Reichsbahnilta 1930-luvulla palvelemaan suurten tavaravaunujen manöörointia ja lajittelua Ylä-Saksan suurissa vilkkoissa. Voimakkaat ja jykevät sähköveturit jatkoivat uraansa 1970-luvulle saakka DB:n (Deutsche Bundesbahn) alla.
Märklin on tehnyt siitä yhden tunnetuimmista malleistaan jo vuonna 1952 (viite CE 800), ennen kuin se kehittyi tähän 3001-versioon. Tämä on täydellinen malli ajanmukaisen 1950–60-luvun kolmivaahdon (vaihe AC) viemiseen vintagemalli-verkkoon.
Käyttökelpoisuus ja kunto:
• Ulkokuori & runko: yleiskunto ’hyvässä, käytössä nähdyssä kunnossa’ – punainen karbinoitu ohjaamokuori on erittäin hyvin säilynyt. Huomioitavaa: vasemmalta puolelta katsoen katon harjalla pieni maalinkolo (katso kuvat); tämä on tyypillistä näille malleille, joissa katto maalaantui punaisesta muovikannesta.
• Yksityiskohdat: Metalliset puskurit ja kaiteet ehjät. Takana alkuperäinen metallinen Relex-ankkuri on vielä paikallaan.
• Pantografi: Täydellinen ja toimiva, eristimet ovat alkuperäiset punaiset muovieristeet.
Todellinen keräilykappale, painava ja aito, joka edustaa Göppingenin 1960-luvun taitteessa harjoittamaa valmistustaitoa.
Katso huolellisesti makro-kuvia saadaksesi tarkan kuvan mallin kunnosta.
Tarjoamme keräilijöille ja rautatiemodelloinnin harrastajille todellisen aikakauden ikonisen merkkituotteen: Märklin-merkin tunnetun kultakauden sähköisen manööri-lokomatiivin sarjasta E 63 (rekisteröinti E 63 02), viite 3001.
Valmistettu tässä tarkassa variantissa vuosien 1960–1968 aikana Länsi-Saksan alueella (kuten pohjalevyn alapuolella oleva graviroitu merkintä « Made in West Germany » todistaa), tämä kappale kiteyttää täydellisesti merkin legendaarisen kestävyyden. Koko kappale on tehty raskaasta metallista (Zamak), ja sen alkuperäinen, erittäin tunnusomainen punainen maalaus sekä punaiset pyörät ja kiirat vahvistavat vaikutelmaa.
Tämä mallikappale on varustettu kuuluisalla hopeanvärisellä SBS 10 -pantografin tyyppisellä, kaksinkertaisen vaakasuoran jousen omaavalla mekanismilla (viite 7018), joka kuuluu 60-luvun alalohkosta. Pantografin kiinnitys on alkuperäinen keskellä oleva ruuvi. Kaksipuolinen valkoiset sivumatoitumat ovat täysin teräviä ja aikakauden mukaisia.
Historia ja konteksti:
Todellisuudessa E 63 -sarja tilattiin Deutsche Reichsbahnilta 1930-luvulla palvelemaan suurten tavaravaunujen manöörointia ja lajittelua Ylä-Saksan suurissa vilkkoissa. Voimakkaat ja jykevät sähköveturit jatkoivat uraansa 1970-luvulle saakka DB:n (Deutsche Bundesbahn) alla.
Märklin on tehnyt siitä yhden tunnetuimmista malleistaan jo vuonna 1952 (viite CE 800), ennen kuin se kehittyi tähän 3001-versioon. Tämä on täydellinen malli ajanmukaisen 1950–60-luvun kolmivaahdon (vaihe AC) viemiseen vintagemalli-verkkoon.
Käyttökelpoisuus ja kunto:
• Ulkokuori & runko: yleiskunto ’hyvässä, käytössä nähdyssä kunnossa’ – punainen karbinoitu ohjaamokuori on erittäin hyvin säilynyt. Huomioitavaa: vasemmalta puolelta katsoen katon harjalla pieni maalinkolo (katso kuvat); tämä on tyypillistä näille malleille, joissa katto maalaantui punaisesta muovikannesta.
• Yksityiskohdat: Metalliset puskurit ja kaiteet ehjät. Takana alkuperäinen metallinen Relex-ankkuri on vielä paikallaan.
• Pantografi: Täydellinen ja toimiva, eristimet ovat alkuperäiset punaiset muovieristeet.
Todellinen keräilykappale, painava ja aito, joka edustaa Göppingenin 1960-luvun taitteessa harjoittamaa valmistustaitoa.
Katso huolellisesti makro-kuvia saadaksesi tarkan kuvan mallin kunnosta.

