Bentley - Mulsanne RHD - 1980
10
päivät
15
tuntia
35
minuuttia
25
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 10 € | |
|---|---|---|
 | 2 € | |
 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143038 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Bentley Mulsanne vuodelta 1980 automaattivaihteella, 6,75 l V8, 245 hv, sijaitsee Pohjois-Italiassa, italialaisella rekisteröinnitellä, alustan numero SCBZS0009DCH06895, 93 580 mailia, sininen väri, yleiskunto hyvä normaalia kulumaa ja mahdollisia osien vaihtoja varten.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO:
• Bentley Mulsanne del 1980, prima serie dell'iconica ammiraglia britannica
• Importata nel 2010 dalla Gran Bretagna e immatricolata con targhe italiane europee (prefisso EF)
• Motore V8 da 6,75 litri (245 CV) abbinato a cambio automatico a 3 rapporti
• Interni restaurati e verniciatura rinfrescata negli anni
• Corredata da documenti italiani e dichiarata esente dal pagamento del bollo
STORIA/PANORAMICA:
La Bentley Mulsanne, introdotta nel 1980 per sostituire la T2 e prodotta fino al 1992, prende il nome dal celebre rettilineo del circuito di Le Mans, sottolineando l'anima prestazionale e sportiva unita al massimo lusso britannico. Progettata sulla medesima piattaforma della Rolls-Royce Silver Spirit, la Mulsanne incarnava l'eccellenza artigianale e il prestigio riservato a una clientela d'élite.
Questo esemplare del 1980 appartiene al primo anno di produzione del modello. Importata dalla Gran Bretagna nel 2010 e ritirata da un concessionario, è stata immatricolata in Italia il 24/11/2010 con targhe nel moderno formato europeo con banda blu (prefisso EF). La vettura viene proposta con documentazione italiana ed è esente dal pagamento della tassa d'possesso (bollo).
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la scocca si presentano in buone condizioni d'insieme. La verniciatura ha subito un intervento di rinfrescata estetica nel corso degli anni per mantenerne la brillantezza e la finitura. Le cromature, la calandra classica Bentley e i componenti della carrozzeria risultano conformi e ben conservati.
INTERNI:
L'abitacolo a 5 posti è stato oggetto di un restauro conservativo che ne ha ripristinato i rivestimenti e la finitura originale. I sedili in pelle, i pannelli porta e le pregiate finiture in radica si presentano ben conservati e curati, mantenendo il tipico fascino salotto di una limousines di Crewe.
MECCANICA:
Sotto il imponente cofano si trova il classico propulsore V8 da 6.750 cc erogante 245 CV, abbinato al cambio automatico a 3 marce. La meccanica risulta funzionante; si segnala tuttavia che, a causa del periodo di inattività o stoccaggio, potrebbe essere consigliato o richiesto un intervento di tagliando/manutenzione ordinaria prima di un uso continuativo.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con documentazione di circolazione e immatricolazione italiana in regola (immatricolata il 24/11/2010). Gode dell'esenzione dal bollo.
La vettura è visibile e ritirabile a Reggio Emilia, previo appuntamento con Catawiki.
IN RISALTO:
• Bentley Mulsanne del 1980, prima serie dell'iconica ammiraglia britannica
• Importata nel 2010 dalla Gran Bretagna e immatricolata con targhe italiane europee (prefisso EF)
• Motore V8 da 6,75 litri (245 CV) abbinato a cambio automatico a 3 rapporti
• Interni restaurati e verniciatura rinfrescata negli anni
• Corredata da documenti italiani e dichiarata esente dal pagamento del bollo
STORIA/PANORAMICA:
La Bentley Mulsanne, introdotta nel 1980 per sostituire la T2 e prodotta fino al 1992, prende il nome dal celebre rettilineo del circuito di Le Mans, sottolineando l'anima prestazionale e sportiva unita al massimo lusso britannico. Progettata sulla medesima piattaforma della Rolls-Royce Silver Spirit, la Mulsanne incarnava l'eccellenza artigianale e il prestigio riservato a una clientela d'élite.
Questo esemplare del 1980 appartiene al primo anno di produzione del modello. Importata dalla Gran Bretagna nel 2010 e ritirata da un concessionario, è stata immatricolata in Italia il 24/11/2010 con targhe nel moderno formato europeo con banda blu (prefisso EF). La vettura viene proposta con documentazione italiana ed è esente dal pagamento della tassa d'possesso (bollo).
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
La carrozzeria e la scocca si presentano in buone condizioni d'insieme. La verniciatura ha subito un intervento di rinfrescata estetica nel corso degli anni per mantenerne la brillantezza e la finitura. Le cromature, la calandra classica Bentley e i componenti della carrozzeria risultano conformi e ben conservati.
INTERNI:
L'abitacolo a 5 posti è stato oggetto di un restauro conservativo che ne ha ripristinato i rivestimenti e la finitura originale. I sedili in pelle, i pannelli porta e le pregiate finiture in radica si presentano ben conservati e curati, mantenendo il tipico fascino salotto di una limousines di Crewe.
MECCANICA:
Sotto il imponente cofano si trova il classico propulsore V8 da 6.750 cc erogante 245 CV, abbinato al cambio automatico a 3 marce. La meccanica risulta funzionante; si segnala tuttavia che, a causa del periodo di inattività o stoccaggio, potrebbe essere consigliato o richiesto un intervento di tagliando/manutenzione ordinaria prima di un uso continuativo.
DOCUMENTI:
La vettura viene fornita con documentazione di circolazione e immatricolazione italiana in regola (immatricolata il 24/11/2010). Gode dell'esenzione dal bollo.
La vettura è visibile e ritirabile a Reggio Emilia, previo appuntamento con Catawiki.
Tiedot
Merkki
Bentley
Korimalli
Mulsanne RHD
Vuosi
1980
Sijaitsee maassa:
Italia (pohjoinen)
Mittarilukema
93580 mi
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
245
Kuutiotilavuus
6750
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Alustan numero
SCBZS0009DCH06895
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
