Lancia - Delta HF Turbo 1.6 - 1985
09
päivät
12
tuntia
41
minuuttia
44
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,300
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 8,000 - € 9,600
 | 1,300 € | |
|---|---|---|
 | 1,200 € | |
| 1,100 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Vuoden 1985 Lancia Delta HF Turbo 1.6:ssa on 1 585 cm³:n turboahdettu bensiinimoottori, jonka teho on 130 hv, sekä käsivaihteisto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
KOHOKOHDAT
• Varhainen Lancia Delta HF Turbo 1.6 vuodelta 1985, toimitettu uutena Italiaan
• 1 585 cm³:n nelisylinterinen turbomoottori Garrett-turbolla ja välijäähdyttimellä, 130 hv
• Viisivaihteinen käsivaihteisto
• Klassisen valkoinen, mustat yksityiskohdat ja alkuperäiset kevytmetallivanteet
• Ajokuntoinen, mittarilukema 148 253 km
• Italian rekisteröintiasiakirjat mukana
HISTORIA
Ensimmäisen sukupolven Lancia Delta on yksi 1980-luvun tunnetuimmista italialaisista hatchback-malleista. HF Turbo pohjusti myöhempiä Delta HF 4WD- ja HF Integrale -malleja, jotka tekivät Deltasta maailmankuulun ralliauton. Kompaktin korinsa, tarkan ohjauksensa ja turbomoottorinsa ansiosta HF Turbo oli aikansa arvostetuimpia hot hatcheja. Hyväkuntoiset varhaiset etuvetoiset yksilöt käyvät yhä harvinaisemmiksi.
Tämä auto on valmistettu vuonna 1985, ja se toimitettiin alun perin Italiaan. Se tarjotaan ajokuntoisena klassikkoautona, ja se on hyvä lähtökohta ostajalle, joka haluaa kunnostaa sen ulkoasua edelleen.
ULKOASU
Auto on maalattu uudelleen valkoiseksi aiemmin. Maalaustyötä ei tuolloin tehty täysin ammattimaisesti, joten viimeistely jättää useissa kohdissa toivomisen varaa. Lisäksi autossa on useita lommoja ja naarmuja, joten maalipinta ja kori kaipaavat kosmeettista kunnostusta. Alkuperäiset kevytmetallivanteet ovat mukana.
SISÄTILAT
Sisätilat ovat hyvässä kunnossa, ja niissä on ikään ja mittarilukemaan sopivia normaaleja käytön jälkiä. Katso kuvat saadaksesi kattavan käsityksen kunnosta.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA
1 585 cm³:n nelisylinterinen turbomoottori Garrett-turboahtimella ja välijäähdyttimellä tuottaa 130 hv (96 kW), ja sen parina on viisivaihteinen käsivaihteisto. Auto on ajokuntoinen ja mekaanisesti kunnossa, mutta tämänikäinen klassikko tarvitsee huoltoa ja mahdollisesti joitakin korjauksia. Alustassa on lievää pintaruostetta.
ASIAKIRJAT
• Alkuperäiset Italian rekisteröintiasiakirjat
• Runkonumero: ZLA831AB000311722
KATSELMUS JA NOUTO
Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua sekä sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta eivätkä vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetus, omistusoikeuden siirto sekä mahdolliset vientiasiakirja- ja COC-kustannukset ovat ostajan vastuulla.
Myyjän tarina
Klopstra Selection perustettiin Gerrit Klopstran toimesta, jolla on yli 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta. Mitä alkoi intohimosta erikoisautoihin, kasvoi luotettavaksi kumppaniksi autoliikkeille ja yksityishenkilöille kotimaassa ja ulkomailla.
Kääntänyt Google TranslateKOHOKOHDAT
• Varhainen Lancia Delta HF Turbo 1.6 vuodelta 1985, toimitettu uutena Italiaan
• 1 585 cm³:n nelisylinterinen turbomoottori Garrett-turbolla ja välijäähdyttimellä, 130 hv
• Viisivaihteinen käsivaihteisto
• Klassisen valkoinen, mustat yksityiskohdat ja alkuperäiset kevytmetallivanteet
• Ajokuntoinen, mittarilukema 148 253 km
• Italian rekisteröintiasiakirjat mukana
HISTORIA
Ensimmäisen sukupolven Lancia Delta on yksi 1980-luvun tunnetuimmista italialaisista hatchback-malleista. HF Turbo pohjusti myöhempiä Delta HF 4WD- ja HF Integrale -malleja, jotka tekivät Deltasta maailmankuulun ralliauton. Kompaktin korinsa, tarkan ohjauksensa ja turbomoottorinsa ansiosta HF Turbo oli aikansa arvostetuimpia hot hatcheja. Hyväkuntoiset varhaiset etuvetoiset yksilöt käyvät yhä harvinaisemmiksi.
Tämä auto on valmistettu vuonna 1985, ja se toimitettiin alun perin Italiaan. Se tarjotaan ajokuntoisena klassikkoautona, ja se on hyvä lähtökohta ostajalle, joka haluaa kunnostaa sen ulkoasua edelleen.
ULKOASU
Auto on maalattu uudelleen valkoiseksi aiemmin. Maalaustyötä ei tuolloin tehty täysin ammattimaisesti, joten viimeistely jättää useissa kohdissa toivomisen varaa. Lisäksi autossa on useita lommoja ja naarmuja, joten maalipinta ja kori kaipaavat kosmeettista kunnostusta. Alkuperäiset kevytmetallivanteet ovat mukana.
SISÄTILAT
Sisätilat ovat hyvässä kunnossa, ja niissä on ikään ja mittarilukemaan sopivia normaaleja käytön jälkiä. Katso kuvat saadaksesi kattavan käsityksen kunnosta.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA
1 585 cm³:n nelisylinterinen turbomoottori Garrett-turboahtimella ja välijäähdyttimellä tuottaa 130 hv (96 kW), ja sen parina on viisivaihteinen käsivaihteisto. Auto on ajokuntoinen ja mekaanisesti kunnossa, mutta tämänikäinen klassikko tarvitsee huoltoa ja mahdollisesti joitakin korjauksia. Alustassa on lievää pintaruostetta.
ASIAKIRJAT
• Alkuperäiset Italian rekisteröintiasiakirjat
• Runkonumero: ZLA831AB000311722
KATSELMUS JA NOUTO
Auto sijaitsee Alankomaissa, ja siihen voi tutustua sekä sen voi noutaa sopimuksen mukaan. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta eivätkä vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetus, omistusoikeuden siirto sekä mahdolliset vientiasiakirja- ja COC-kustannukset ovat ostajan vastuulla.
Myyjän tarina
Klopstra Selection perustettiin Gerrit Klopstran toimesta, jolla on yli 25 vuoden kokemus autoteollisuudesta. Mitä alkoi intohimosta erikoisautoihin, kasvoi luotettavaksi kumppaniksi autoliikkeille ja yksityishenkilöille kotimaassa ja ulkomailla.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Lancia
Korimalli
Delta HF Turbo 1.6
Vuosi
1985
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
145238 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
130
Kuutiotilavuus
1585
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
ZLA831AB000311722
Kunto (maali ja runko)
Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Kohtalaisessa kunnossa: Voi vaatia mekaanista tai kosmeettista työtä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
