Aries - CC4S - 1925

HIGHLIGHTS:

• Harvinainen säilynyt Ariès CC4S Saloon vuodelta 1925
• Ainutlaatuinen kevyt Weymann-korovarakenne Audineau’n tekemä (kangas ohuttua puurakenteen päälle)
• 1 130 cc nelisylinterinen moottori yläkynnellä ja kaksoisvirtauksella (8 pistoketta, jopa 55 hv)
• Täysin restauroitu mukaan lukien uusi kudottu puuvillainen kaapelointi ja Art Deco -sisustuksen yksityiskohdat

HISTORIA & YHTEENVETO:

Ariès perustettiin vuonna 1902 Villeneuve de La Garenne -kaupungissa by Baron Charles Petiet. Alun perin valmistetaan luksusautoja ja myöhemmin hyötyajoneuvoja, merkki siirtyi kilpa-autoilun pariin 1920-luvulla. Käytetty teknologia oli erittäin edistynyttä tuohon aikaan, muun muassa yläkynnellä varustetut moottorit, joita käytettiin myös Le Mansin 24 tunnin ajoissa.

Tämä yksilö on Ariès CC4S Saloon vuodelta 1925, ja niin hyvin kuin tiedossa on, ainoa jäljellä oleva kappale tällä erityisellä kevyellä Audineau’n korilla Weymann-periaatteella (kangas kevyen puisen rungon päällä). Auto ostettiin alun perin Ranskasta italialaiselle harrastajalle, joka aloitti restauroinnin, minkä jälkeen auto päätyi dutalaisen kokoelman kautta lopulta nykyisen omistajan toimesta täydelliseen restaurointiin. Runko on hiekkapuhallettu ja maalattu, puutyöt tarkastettu ja korjattu huolellisesti, ja ajoneuvo on täysin uudelleen verhoiltu. Auton luotettava toimintaa on todistettu yli 34 000 kilometrin ajolla; se käynnistyy ja kulkee, mutta tarvitsee vielä kevyttä hienosäätöä.

KORIVALINNAT & MAALAUS:

Auto on varustettu Audineau’n valmistamalla erikoisella Weymann-tyylisellä korilla, joka koostuu kankaasta verhoilulla kevyellä puurunkorilla. Restauroinnin aikana runko on täysin hiekkapuhallettu ja maalattu. Puuainesrunko on huolellisesti tarkastettu ja tarvittaessa korjattu. Koritus on koko vuoden uudelleen verhoiltu ja restauroinnin jälkeen auto on erinomaisessa kunnossa.

INTERIÖÖR:

Sisätilat on täysin uudistettu ja niissä on upeita, alkuperäisiä Art Deco -yksityiskohtia, mukaan lukien autenttinen viimeistelynauha, nauhat ja purjehdukset. Sähköjärjestelmä on uusittu yksittäisiä langanduasykkeitä käyttämällä, puuvillaa käyttäen punottua kaapelointia säilyttämään aikakauden oikean ja aito ilmeen.

MOOTTORI & TEKNIIKKA:

Autoa pyörittää 1 130 cc 4-sylinterinen moottori, yläkynnellä ja magneettisprinkkauksella (moottorinumero T 3075 / T 1884). Moottorissa on 8 kynttilää kaksoiskaarin sytytyksellä kutakin sylinteriä kohti, mikä mahdollistaa tehon nousun 40 hv:stä (4 kynttilällä) noin 55 hv:iin. Moottori on täysin purettu, perusteellisesti tarkastettu ja uudelleen koottu. Ajoneuvo kulkee ja toimii, mutta vaatii kevyen virityksen optimaalisen toiminnan saavuttamiseksi.

DOKUMENTIT:

Rekisteröintiasiakirjat ovat olemassa (runko numero D 3060).

Ajoneuvoa voi katsella ja noutaa. Tarjoukset ovat kuljetuksesta ja viennistä pois lukien, jollei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistajanvaihdon sekä mahdollisten vientiasiakirjojen/COC-kulujen hoitaminen on ostajan vastuulla.