BMW - 2002 Tii - 1973

BMW 2002 tii vuodelta 1973: polttoaine injektoitu versio 2002:lla aikakauden pyöreillä takalampuilla, joita BMW käytti vuosimalliin 1973 asti. Neue Klasse -kokoelmassa tämä yhdistelmä on erityisen haluttu.

Auto on toimitettu tehtaalta Yhdysvaltain markkinoille. Tämä vahvistetaan BMW:n päästömerkinnällä (US model year 1973, EPA / California ARB) moottoritilassa ja mailin lukumetreillä varustetuissa mittareissa. Sitä on käytetty Bostonissa (Massachusetts). Vuonna 2007 se tuotiin Suomeen ja rekisteröitiin Suomessa. Tämän jälkeen se sai perusteellisen restauroinnin: koripellin uudelleenrakennus maalausta myöten alkuperäisessä värissä, yleinen moottoriremontti ja sovitus eurooppalaiseen spesifikaatioon. Siitä on kulunut siitä lähtien lähes 20 vuotta ja auto tarvitsee tänään korjaus- ja maalaustöitä.

Perus tiedot

Vuosikilpi: 2763034 (yhdenmukainen rekisterikilven ja ajokortin kanssa)
Moottori: 2.0 R4 (M10), mekaaninen Kugelfischer-injektio, 96 kW / 130 hv ajokortin mukaan
Vaihteisto: manuaali, 4-vaihteinen
Väri: Chamonix (valkoinen). Moottoritilassa on alkuperäinen tarra „Außenlackierung BMW – chamonix“
Sisustus: siniharmaa
Mittari: 67 924 mailia (5-numeroinen nopeusmittari maille). Todellinen ajokilometrit eivät ole dokumentoituja eikä niitä takuuta.
Rekisteröinti: Puola, vuodesta 2007.

Maali: auto maalattu kokonaan alkuperäiseen Chamonix-väriin restauroinnin yhteydessä Puolassa. Kaukaa hyvässä kunnossa: oikeat mittasuhteet, tasaiset rakoja ja täysi. Lähelle katsottaessa kuitenkin näkyy, että mala on iän myötä ja sitä vaatii töitä:
- maalipinnan kuplia (korroosiota suoletuksen alta) konepelin etu reunassa, ritilän yläpuolella
- kuplia ja korroosiota ovien alareunoissa molemmin puolin
- pienet lohkeamat ja naarmut normaalin käytön seurauksena

Rostea ja hitsaus: korjausalueet. Näissä paikoissa vaaditaan hitsaus:
- alustaa, etuupyörästö: alustan korroosio-aukko (kuvasta sakiutuva nousukoneesta). Tämä on suurin korjauskohde.
- oikea takalaita: alareunan ala- kulmassa, ennen etupuskuria
- portalit: korroosio alareunan viivojen mukaan, näkyvissä listojen alapuolella
- konepelti: sisäkulmassa korroosio alalaidassa.

Muuta:
- moottoritila: pinnallinen syöpyminen liitosten ja alapohjien lähettyvillä
- alusta: kuorinen suojapinnoite ja pinnallinen korroosio lattian ja tukiensiasemien alueella. Muista korjauspaikoista etupäivitystä lukuun ottamatta en näe muita rei’ityksiä lattialla, mutta tarkastaminen suositellaan.

Aiemmat hitsaukset: restauroinnin yhteydessä on tehty korjausrakenteita. Ne on dokumentoitu valokuvin työvaiheista (runko maalipurkissa, moottoritila, tavaratila, alusta).

Tiivisteet, ikkunat, kromit, valot:

ikkunat: täydelliset.
kromit (etupuskurit, listat, kahvat, peilit): täydelliset, kevyillä syöpymiillä ja ikääntymisen jäljillä, erityisesti puskurissa,
valot: pyöreät takavalot hyvässä kunnossa, ajovalot puhtaita ja ehjiä.

Moottori ja vaihteisto:

M10-moottori Kugelfischer-injektiolla sai yleisen remontin restauroinnin yhteydessä. Tämä on dokumentoitu kuvilla, moottorin työ, vuotot, injektion sujuvuus: erittäin hyvä,
4-vaihteinen vaihteisto (työ, synkronointi, vuodot): erittäin hyvä
kytkin: ei huomautettavaa,

Alusta, jarrut, renkaat:
- jousitus: restauroinnin yhteydessä asennettiin Bilstein-sumut ja jousisto uusittiin (kuvat restauroinnista).
- renkaat: 13 tuuman vanteilla alumiinivantein.
- pakoputki: ruostumattomasta teräksestä.

Korjaus- ja huoltoraportti:
-restaurointi ja yleinen moottoriremontti Puolassa, vuosina 2006-2007,
- dokumentaatiossa on laskuja ja kirjeenvaihtoa tunnettujen BMW 02 -asiantuntijoiden kanssa: Walloth & Nesch (Saksa), Jaymic (Iso-Britannia) ja Cahsel (Saksa),

Käynnistys ja ajo:
- kylmä- ja lämminkäynnistys: erittäin hyvä,
- ajo: ohjeistus, jarrut, toimintalämpö: ei huomautettavaa,
- viimeaikainen ajoaika: vähän.

3. Sisätilan tilanne
Istuimet ja verhoilu: siniharmaat, yleisesti hyvässä kunnossa. Ovimaskujen kohdilla etuistuimissa kulumaa ja ryppyjä, ja sohvan päällä kevyitä käytön merkkejä. Etuistuimet ovat kuljettavat, niissä on turvavyöpyörät. Oliko verhoilu alkuperäinen vai uusittu: verhoilu on vaihdettu.
Ovien sivupalat: siniharmaat, hyvässä kunnossa.
Kattopinnoite: rei'itetty, vaalea, puhdas eikä tummuttuja.
Mittaristo: täydellinen. Alkuperäinen ohjain tehty valkoisella sävyllä, VDO- mittarit maille, kello, alkuperäinen ilmanohjain ja USA-versiosta peräisin oleva turvavyön kytkin.
Matto: harmaa, käytöstä johtuva.
Ei-alkuperäiset osat: nykyinen CD-soitin ja kaiutin keskikonsolissa, BMW-logolla varustettu puinen vaihteenvipu.

Sähköasennus: ei huomautettavaa

4. Dokumentaatio

a) Rekisteröintitodistus (Puola) ja turvatunnisteen kuva, jossa on rungon numero.
b) Erittäin laaja kansio historiallisia dokumentteja Yhdysvaltojen ajoilta (Boston) sekä myöhemmät laskut, osien tilaukset ja kirjeenvaihto.
c) Laskut BMW 02 -asiantuntijoilta (mm. Walloth & Nesch, Jaymic, Cahsel).
d) Arvioijan todistus PZM-autor.
e) Restauratiivisen dokumentaatio valokuvine: kori, moottori ja rakenteet korjauksien aikana.

Kaikki BMW 1502–2002 -kirjallisuus sekä varaosat ovat mukana

Ostamisen jälkeen tapahtuvat korjaukset
Kaikki edellä kuvatut korjaus- ja maalausvaiheet voidaan suorittaa Puolassa ostaamisen jälkeen, ostajan toimeksiannosta ja ennen auton vastaanottoa tai kuljetusta. Voin auttaa järjestämään töitä luotettavassa verstaassa ja etukäteen sopia työn laajuus sekä hinta-arvio. Tämä ratkaisu on erityisen hyödyllinen ulkomaisille ostajille, jotka haluavat noutaa autonsa valmiina käyttöön.

Yhteenveto

Tämä on aito 2002 tii pyöreillä valoilla ja tarinalla, joka etenee Bos-tonista Varsovaan. Auto on jo käynyt läpi yhden kokonaisvaltaisen restauroinnin, sen moottori on remontoitu ja dokumentaatio on erittäin laaja. Tämä ei ole kilpailukappale, en esitä sitä sellaisena. Tämä on luotettava, hyvin dokumentoitu perusta seuraavalle korjaus- ja maalausvaiheelle, eikä auto joka on rakennettava nollasta. Kaikki heikot kohdat on mainittu yllä ja niistä kerrottu valokuvissa.

Tervetuloa katsomaan MB Classicsin halliin Sowiejaisiin lähellä Varsovaa. Vastaan mielelläni yksityiskohtaisiin kysymyksiisi ja lähetän lisäkuvia, videoita tai skannattuja dokumentteja. Voin järjestää kuljetuksen Euroopassa.