Suzuki - XN 85 Turbo - 650 cc - 1983
12
päivät
01
tunti
34
minuuttia
02
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2,100
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 6,000 - € 6,600
 | 2,100 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143313 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1983 Suzuki XN85 Turbo moottoripyörä, runkor GP71A-101015, ajokilometrit 51 690 km, rekisteröity Hollannissa, kilp MG-60-SB, ei CoC:tä, ei käynnisty tällä hetkellä jänniteregulaattorin puutteen vuoksi.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
1983 Suzuki XN85 Turbo – Erittäin alkuperäinen ja täydellinen varastosta löytynyt yksilö
Kuvaus:
Tilaisuus sekä keräilijöille että harrastajille: erittäin alkuperäinen ja täydellinen 1983-vuoden Suzuki XN85 Turbo. Maailmanlaajuinen painosmäärä on vain 1 153 kappaletta, ja tämä teollisuusmallin turbo on harvinainen moottorihistorian kappale.
Tämä erityinen moottoripyörä on aina ollut kuivassa varastossa, ja se on ihanteellinen ehdokas helppoon uudelleenkäynnistykseen tai täydelliseen restauraatioon (vaikka sitä ei välttämättä edes tarvita).
Kunto ja tekniset yksityiskohdat:
• Alkuperäisyys: Moottoripyörä on poikkeuksellisen alkuperäisessä, koskemattomassa kunnossa. Tehtaalle ominainen kilpiväritys sekä oikea pakosarjasysteemi ovat vielä tallella ja vahingoittumattomat. Ystäväistuimen menneisyydessä on kadonnut, mutta asia on ratkaistu: nyt löytyy (kallis) alkuperäinen, täysin uusi satula.
• Moottorirunko (moottorin numero P701-101510) pyörii käynnistimen kanssa, mutta ei tällä hetkellä käynnisty. Tämä johtuu tyhjää akusta sekä puutteellisesta jännite-säädin/ diodilaturi -yhdistelmästä ja pitkäaikaisesta varastoinnista (vanha omistaja keräsi turbolaitteita, eikä hänellä ollut kiirettä). Mekaaninen perusta on täysin kunnossa, mukaan lukien turbo. Ei moottorivikaa tai muita mekaanisia ongelmia. Aiemmin moottori toimi hyvin ja tulee toimimaan jälleen, kun elektroniset järjestelmät tarkistetaan ja polttoainejärjestelmä puhdistetaan; tankissa on hyvin vanhaa, likaista bensaa.
• Elektroniikka: Huomioi: Digitaalinen kojelauta on tallella ja polttoaineensyötön EFI-ECU on testattu ja kunnossa. Moottori ei tällä hetkellä käynnisty, koska jännite-säädin/ diodigeneraattori puuttuu sekä polttoainejärjestelmän kontaminaatio.
Miksi tämä on täydellinen projekti:
Toisin kuin monien muiden XN85-projektien, joissa tehtaallinen ECU on käyttökelvoton, tässä moottorissa puuttuu vain jännitteensäädin, jotta sähköjärjestelmä saadaan kokonaiseksi. Korkealaatuiset, moderneihin plug-and-play -korjaussäätimet ovat helposti saatavilla verkosta noin 50–150 euroa. Kun tämän osan on hankittu ja asennettu, sähköpiiri toimii jälleen.
Keskeiset ominaisuudet:
• Valmistusvuosi: 1983
•Mittarilukema: 51 690 km (32 119 mailia)
• VIN/runko numero: GP71A-101015
• Paperit: Sisältää hollantilaisen rekisterikilven: MG-60-SB. Ensirekisteröintipäivä Alankomaissa: 10. syyskuuta 1985. Ensimmäinen myöntö Hollannissa: 27. maaliskuuta 1986.
• Avain: 1 alkuperäinen avain sisältyy.
Tämä Suzuki XN85 Turbo on erinomainen sijoitusobjekti. Koska esimerkit ovat huippukunnossa suurilla huutokaupoilla, tämä rehellinen ja täydellinen projekti tarjoaa huomattavaa potentiaalia seuraavalle omistajalle.
Sijainti: Nähtävillä Tielissä, Alankomaat.
Kansainvälinen kuljetus on mahdollista neuvottelujen ja ostajan kustannuksella.
Myyjän tarina
Nykyään jo puoli vuosisataa keräilijä, myöhemmin kauppias, edelleen keräilijä, mopo- ja moottorijournalisti, arvostaja ja kirjoittaja kirjoja. Vaikuttamistyötä klassisissa ajoneuvoissa ja tällä hetkellä FEHACin Mobiel Erfoed -toimikunnan jäsen. Myös: teknisten koulujen kokeiden arvostaja. Aloitin vuonna 1969; en ole koskaan lopettanut.
Se, että toimin lisäksi terveydenhuoltoalalla (monimutkainen moniulotteinen ongelmako) on tässä merkityksellistä siinä, että nuoret, jotka ovat eksyksissä, voivat joskus mopoilla ja/tai moottoripyörillä löytää takaisin oikealle tielle.
Kääntänyt Google Translate1983 Suzuki XN85 Turbo – Erittäin alkuperäinen ja täydellinen varastosta löytynyt yksilö
Kuvaus:
Tilaisuus sekä keräilijöille että harrastajille: erittäin alkuperäinen ja täydellinen 1983-vuoden Suzuki XN85 Turbo. Maailmanlaajuinen painosmäärä on vain 1 153 kappaletta, ja tämä teollisuusmallin turbo on harvinainen moottorihistorian kappale.
Tämä erityinen moottoripyörä on aina ollut kuivassa varastossa, ja se on ihanteellinen ehdokas helppoon uudelleenkäynnistykseen tai täydelliseen restauraatioon (vaikka sitä ei välttämättä edes tarvita).
Kunto ja tekniset yksityiskohdat:
• Alkuperäisyys: Moottoripyörä on poikkeuksellisen alkuperäisessä, koskemattomassa kunnossa. Tehtaalle ominainen kilpiväritys sekä oikea pakosarjasysteemi ovat vielä tallella ja vahingoittumattomat. Ystäväistuimen menneisyydessä on kadonnut, mutta asia on ratkaistu: nyt löytyy (kallis) alkuperäinen, täysin uusi satula.
• Moottorirunko (moottorin numero P701-101510) pyörii käynnistimen kanssa, mutta ei tällä hetkellä käynnisty. Tämä johtuu tyhjää akusta sekä puutteellisesta jännite-säädin/ diodilaturi -yhdistelmästä ja pitkäaikaisesta varastoinnista (vanha omistaja keräsi turbolaitteita, eikä hänellä ollut kiirettä). Mekaaninen perusta on täysin kunnossa, mukaan lukien turbo. Ei moottorivikaa tai muita mekaanisia ongelmia. Aiemmin moottori toimi hyvin ja tulee toimimaan jälleen, kun elektroniset järjestelmät tarkistetaan ja polttoainejärjestelmä puhdistetaan; tankissa on hyvin vanhaa, likaista bensaa.
• Elektroniikka: Huomioi: Digitaalinen kojelauta on tallella ja polttoaineensyötön EFI-ECU on testattu ja kunnossa. Moottori ei tällä hetkellä käynnisty, koska jännite-säädin/ diodigeneraattori puuttuu sekä polttoainejärjestelmän kontaminaatio.
Miksi tämä on täydellinen projekti:
Toisin kuin monien muiden XN85-projektien, joissa tehtaallinen ECU on käyttökelvoton, tässä moottorissa puuttuu vain jännitteensäädin, jotta sähköjärjestelmä saadaan kokonaiseksi. Korkealaatuiset, moderneihin plug-and-play -korjaussäätimet ovat helposti saatavilla verkosta noin 50–150 euroa. Kun tämän osan on hankittu ja asennettu, sähköpiiri toimii jälleen.
Keskeiset ominaisuudet:
• Valmistusvuosi: 1983
•Mittarilukema: 51 690 km (32 119 mailia)
• VIN/runko numero: GP71A-101015
• Paperit: Sisältää hollantilaisen rekisterikilven: MG-60-SB. Ensirekisteröintipäivä Alankomaissa: 10. syyskuuta 1985. Ensimmäinen myöntö Hollannissa: 27. maaliskuuta 1986.
• Avain: 1 alkuperäinen avain sisältyy.
Tämä Suzuki XN85 Turbo on erinomainen sijoitusobjekti. Koska esimerkit ovat huippukunnossa suurilla huutokaupoilla, tämä rehellinen ja täydellinen projekti tarjoaa huomattavaa potentiaalia seuraavalle omistajalle.
Sijainti: Nähtävillä Tielissä, Alankomaat.
Kansainvälinen kuljetus on mahdollista neuvottelujen ja ostajan kustannuksella.
Myyjän tarina
Nykyään jo puoli vuosisataa keräilijä, myöhemmin kauppias, edelleen keräilijä, mopo- ja moottorijournalisti, arvostaja ja kirjoittaja kirjoja. Vaikuttamistyötä klassisissa ajoneuvoissa ja tällä hetkellä FEHACin Mobiel Erfoed -toimikunnan jäsen. Myös: teknisten koulujen kokeiden arvostaja. Aloitin vuonna 1969; en ole koskaan lopettanut.
Se, että toimin lisäksi terveydenhuoltoalalla (monimutkainen moniulotteinen ongelmako) on tässä merkityksellistä siinä, että nuoret, jotka ovat eksyksissä, voivat joskus mopoilla ja/tai moottoripyörillä löytää takaisin oikealle tielle.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Suzuki
Korimalli
XN 85 Turbo
Moottorin koko (cc)
650
Ensirekisteröinnin vuosi
1983
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Mittarilukema
51690 km
Kehyksen numero
GP71A-101015
Maassa
Alankomaat
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
