Land Rover - Santana Serie II 109 - 1972
12
päivät
06
tuntia
06
minuuttia
47
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 5,000
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 5,000 € | |
|---|---|---|
 | 4,200 € | |
| 4,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143313 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Santana Series II 109 pitkäkaarre (1972) diesel Turbo, 2300 cc, 75 hv, manuaali, 10 285 km, sijaitsee Madridissa, Espanjassa, espanjalainen rekisteröinti ja voimassa oleva määräaikaistarkastus, erinomaisessa yleiskunnossa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HINNILÄISABRAINI:
• Pitkä taistelubattia -asennus (109”) kangaskatto Safari-tyyliin hiekan sävyyn.
• Varustettu Land Rover Defender -mallin 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla sekä Turbo-dieseli-moottorilla originaaliin verrattuna.
• Äskettäin maalattu vuonna 2024 ikoniseen Marine Blue -väriin, tiivisteet, ikkunalasit ja valonheittimet on uusittu.
• Parannettu jousitus parabolisilla lehtijousilla, uusilla jousituksilla ja silentblocseilla sekä etuakselin levyjarrut.
• Sisätilat hyväksytty 9-paikkaisiksi, lattia viimeistelty keinotekoisen puun tavoin ja uudelleenverhoiltu alkuperäisen linjan mukaisesti.
HISTORIA/YLEISKUVAUS:
Espanjalaisen Metalúrgica de Santa Ana (Santana) -yhtiön tuottama, Land Roverin lisenssillä, Combat Series II/III pitkä taistelubatti (109 tuuman) on yksi 1900-luvun ikonisimista ja tunnetuimmista maastoajoneuvoista. Tämä 1972-merkintäinen yksilö yhdistää klassisen varhaisten sarjojen estetiikan syvälliseen mekaniikkaan, joka on suunnattu käytännölliseen ja hienostuneeseen käyttöön. Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa, ja sen safari-tyylinen, kangaskatolla varustettu olemus on tunnistettava.
KOROPROFIILI/MAALAUS:
Ajoneuvo maalattiin vuonna 2024 klassiseen Marine Blue -väriin. Maali on yleisesti ottaen erinomaisessa kunnossa, pienine yksityiskohtineen, tyypillisen restauroinnin ja käytön jälkiä. Täydellinen hiekanvärinen kangaskatto on hyvässä kunnossa. Varustettu varateräkyllä valmiiksi sekä konepelin että takaluukun takana. Ikkunoiden ja tuulilasin tiivisteet sekä kaikki valoparin osat (vilkut ja etu-/taustavalot) on uusittu. Akseli ja alusrakenne ovat säilyneet lujina ja restauroituina.
SISÄTILAT:
Kuljettajan tilaa on uudistettu säilyttäen alkuperäisen suunnittelun ja muuntaen tilan yhdeksälle henkilölle. Taka- ja matkustustilan lattia on viimeistelty keinotekoisen puun lookilla. Sivusuojien ja etuistuimen kolmeen paikkaan asti istuimet ovat beigein hiekanvärisiä keinonahka/keinonahkaverhoiltuja erinomaisessa kunnossa. Viipaleen ohjauspyörä on Serien II -mallin kolmella tangolla. Mittaristossa on aikakauden kellot ja säätövaatimukset sekä mekanistisen ohjausryhmän laitteet ajan henkeen. Ajoneuvo säilyttää yksinkertaisen sähköjärjestelmän ja ei sisällä lämmitystä eikä ilmastointia klassisen aistin säilyttämiseksi.
MEKAANINEN:
Päälle kytketyn konepelin alle on asennettu Land Rovern Turbo-dieselmootori, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn ja väännön verrattuna ilmanpaineversioihin. Vaihteisto on päivitetty viiden vaihteisen manuaalivaihteiston asentamisella Defenderistä. Jousitus on vaihdettu paraboliseen lehtijousistukseen, jonka mukana on uudet iskunvaimentimet ja silentblokit. Jarrujärjestelmässä on etupyörien levyjarrut. Huoltotöihin kuuluu uusi jäähdytin (asennettu vuosi sitten), öljyjäähdytin, ohjauksen niveltyjä, täydellinen uudelleen asennettu pakoputkisto sekä sytyttimet vuodelle 2025 tarkistetulla pumppausnippeillä. Moottorissa ja tasausvaihteistosysteemissä on juuri vaihdettu öljyt, ja ilman suodattimet ovat uudet.
DOKUMENTOITU:
Auto on Espanjan laillisilla papereilla, rekisterikilvet Córdoban historiallsesta/ tavallisesta (CO-8889-A) ja voimassa oleva tarkastustodistus (ITV), omistuksen siirtämistä varten valmiina.
Suositellaan auton näkemistä ennen tarjouksen jättämistä, jotta pettymyksiltä vältytään - se sijaitsee Madridissa. Näytön varaus: ole yhteydessä Catawikiin nähdäksesi ajoneuvon. Ostaja vastaa ajoneuvon noutamisesta. Myyjä voi avustaa kuljetuksen järjestämisessä erikoiskuljetuksena mihin tahansa Euroopan pisteeseen myynnin jälkeen. Kuljetus-, omistusoikeuden siirtämis- tai vienti-paperien kustannukset ovat ostajan vastuulla.
HINNILÄISABRAINI:
• Pitkä taistelubattia -asennus (109”) kangaskatto Safari-tyyliin hiekan sävyyn.
• Varustettu Land Rover Defender -mallin 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla sekä Turbo-dieseli-moottorilla originaaliin verrattuna.
• Äskettäin maalattu vuonna 2024 ikoniseen Marine Blue -väriin, tiivisteet, ikkunalasit ja valonheittimet on uusittu.
• Parannettu jousitus parabolisilla lehtijousilla, uusilla jousituksilla ja silentblocseilla sekä etuakselin levyjarrut.
• Sisätilat hyväksytty 9-paikkaisiksi, lattia viimeistelty keinotekoisen puun tavoin ja uudelleenverhoiltu alkuperäisen linjan mukaisesti.
HISTORIA/YLEISKUVAUS:
Espanjalaisen Metalúrgica de Santa Ana (Santana) -yhtiön tuottama, Land Roverin lisenssillä, Combat Series II/III pitkä taistelubatti (109 tuuman) on yksi 1900-luvun ikonisimista ja tunnetuimmista maastoajoneuvoista. Tämä 1972-merkintäinen yksilö yhdistää klassisen varhaisten sarjojen estetiikan syvälliseen mekaniikkaan, joka on suunnattu käytännölliseen ja hienostuneeseen käyttöön. Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa, ja sen safari-tyylinen, kangaskatolla varustettu olemus on tunnistettava.
KOROPROFIILI/MAALAUS:
Ajoneuvo maalattiin vuonna 2024 klassiseen Marine Blue -väriin. Maali on yleisesti ottaen erinomaisessa kunnossa, pienine yksityiskohtineen, tyypillisen restauroinnin ja käytön jälkiä. Täydellinen hiekanvärinen kangaskatto on hyvässä kunnossa. Varustettu varateräkyllä valmiiksi sekä konepelin että takaluukun takana. Ikkunoiden ja tuulilasin tiivisteet sekä kaikki valoparin osat (vilkut ja etu-/taustavalot) on uusittu. Akseli ja alusrakenne ovat säilyneet lujina ja restauroituina.
SISÄTILAT:
Kuljettajan tilaa on uudistettu säilyttäen alkuperäisen suunnittelun ja muuntaen tilan yhdeksälle henkilölle. Taka- ja matkustustilan lattia on viimeistelty keinotekoisen puun lookilla. Sivusuojien ja etuistuimen kolmeen paikkaan asti istuimet ovat beigein hiekanvärisiä keinonahka/keinonahkaverhoiltuja erinomaisessa kunnossa. Viipaleen ohjauspyörä on Serien II -mallin kolmella tangolla. Mittaristossa on aikakauden kellot ja säätövaatimukset sekä mekanistisen ohjausryhmän laitteet ajan henkeen. Ajoneuvo säilyttää yksinkertaisen sähköjärjestelmän ja ei sisällä lämmitystä eikä ilmastointia klassisen aistin säilyttämiseksi.
MEKAANINEN:
Päälle kytketyn konepelin alle on asennettu Land Rovern Turbo-dieselmootori, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn ja väännön verrattuna ilmanpaineversioihin. Vaihteisto on päivitetty viiden vaihteisen manuaalivaihteiston asentamisella Defenderistä. Jousitus on vaihdettu paraboliseen lehtijousistukseen, jonka mukana on uudet iskunvaimentimet ja silentblokit. Jarrujärjestelmässä on etupyörien levyjarrut. Huoltotöihin kuuluu uusi jäähdytin (asennettu vuosi sitten), öljyjäähdytin, ohjauksen niveltyjä, täydellinen uudelleen asennettu pakoputkisto sekä sytyttimet vuodelle 2025 tarkistetulla pumppausnippeillä. Moottorissa ja tasausvaihteistosysteemissä on juuri vaihdettu öljyt, ja ilman suodattimet ovat uudet.
DOKUMENTOITU:
Auto on Espanjan laillisilla papereilla, rekisterikilvet Córdoban historiallsesta/ tavallisesta (CO-8889-A) ja voimassa oleva tarkastustodistus (ITV), omistuksen siirtämistä varten valmiina.
Suositellaan auton näkemistä ennen tarjouksen jättämistä, jotta pettymyksiltä vältytään - se sijaitsee Madridissa. Näytön varaus: ole yhteydessä Catawikiin nähdäksesi ajoneuvon. Ostaja vastaa ajoneuvon noutamisesta. Myyjä voi avustaa kuljetuksen järjestämisessä erikoiskuljetuksena mihin tahansa Euroopan pisteeseen myynnin jälkeen. Kuljetus-, omistusoikeuden siirtämis- tai vienti-paperien kustannukset ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
Land Rover
Korimalli
Santana Serie II 109
Vuosi
1972
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
10285 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Diesel
Hevosvoima
75
Kuutiotilavuus
2300
Vastaavat numerot
No
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
