Fiat - 500 L 'NO RESERVE' - 1970
15
päivät
15
tuntia
26
minuuttia
16
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 8
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 6,000 - € 7,200
 | 8 € | |
|---|---|---|
| 6 € | |
 | 5 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Fiat 500 L NO RESERVE, vuosi 1970, 499 cc bensiinimoottori, manuaalinen vaihteisto, Beige alkuperäinen väri, 15 531 km, vastaavat sarjat ja värit, italialaiset paperit ja huoltokirja, todistus käytettävissä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
IN RISALTO
*Dotata di perizia Garanzia Conformità Federperiti
*Luettelo, rekisterikilvet, Complementare ja palveluhuolto-ohjeet alkuperäiset
*Vain 15 000 km merkittynä
*Tehdasmaalattu alkuperäinen maalipinta
*Alkuperäinen moottori
*Kriikit ja varapyörä
STORIA/PANORAMICA
Vuonna 1968 Fiat esitteli 500 L:n, version, joka on hienostuneempi kuin 500 F, ja jonka ulkonäköä ja viimeistelyä oli suunniteltu antamaan sille tyylikkäämpi ilme. Tärkeimmät erot olivat kromatut putkipuskurit, uudet tuulilasit, FIAT-logon muutokset ja kromatut yksityiskohdat.
Esimerkki säilyttää Lusso-version piirteet ja siihen sisältyvät mustat rekisterikilvet sekä sivun sisältöinen historiallinen rekisteri ja koko tarina: alkuperäinen maalaus, vakuutusasiakirja ja jopa alkuperäisen ensimmäisen varustelukirjan palveluopas. Harvoin näkee Fiat 500:ta, joka säilyy näin alkuperäisenä.
ESTERNO
(Korjaamon) kori on yleisesti ottaen tukeva, joitakin ajan merkkejä ja syöpymäkohtia kuten säilytettynä ei-restaurointina. Maalaus on suurelta osin vielä tehdasalkuperäistä. Väri on Fiatin alkuperäinen Beige. Kromaukset ovat alkuperäisiä ja hyvässä kunnossa, normaalia ajan patinaa vastaa koko auton kanssa.
Käytetty mittauskone ei osoittanut merkittäviä onnettomuuksien merkkejä.
Alusta on yleisesti ottaen vahva ja alkuperäinen, ei ole löydettävissä onnettomuuksien jälkiä ja sitä ei ole koskaan restauroitu.
INTÄNNO
Sisätilat ovat alkuperäisiä, edelleen hyvässä kunnossa ja käytettävissä. Katto on ehjä eikä ole repeytymisiä, avautuu ja sulkeutuu sujuvasti. Alkuperäistä ohjauspyörä ja kojelauta, tyypillinen sarjan osa, ovat tallella.
MECCANICA
Teknisesti auto on varustettu 499 cc: n alkuperäisellä moottorilla ja se on äskettäin herätetty pitkän käyttämättömyyden jälkeen. Auto toimii ja sitä voidaan ajaa, kuten vaihteisto, joka toimii. Ottamalla huomioon viime vuosien vähäisen käytön ja voimassa olevan teknisen tarkastuksen peruuntumisen, suositellaan kuitenkin yleispätevää huoltoa ennen tien päälle lähtöä.
Tekninen tarkastus (rekisteröinti) on vanhentunut kesäkuussa 2025 ja auto on tuolloin ollut aina saavuttamiskykyisessä mekaanisessa kunnossa.
TRASPORTO
Myyjä voi järjestää kotiinkuljetuksen Italiaan ja Eurooppaan. Ota yhteyttä saadaksesi hintatarjous.
OSTA HETI: Nyt voit suojata pelastusluvun ilman odottelua! Onko sinulla kysyttävää? Ota myyjään yhteyttä saadaksesi apua.
DOKUMENTAZIONE
Federperiti-perusvarmuuskauppapakkaus
Saksittomat italyankäynnin asiakirjat
Sivuista koostuva historiallinen kirja
Alkuperäinen varapyörä
Alkuperäinen kriteeri
SERVIZI
Kaikki ajoneuvot ovat omistuksemme, emme harjoita myyntiä vakuutettuna. Tarjoamme neuvontaa ja ulkomaalaista rekisteröintiä luotettujen toimistojen kautta.
----
Acquisto Periziato => ajoneuvo myydään Federperitin antamalla todentamisvariantilla, riippumaton italialainen viranomainen, jolla on maailmanlaajuinen tunnustus. Jokainen auto tarkastetaan henkilökohtaisesti varmistamaan kuvien, kuvauksen ja yleisen ajoneuvon kunnon vastaavuus.
Voit myös pyytää esittelyvideopuhelu autoa koskien älypuhelimellasi (WhatsApp, FaceTime), joka voi sisältää myös moottorin ja ajamisen. Saattaa olla myös korkean resoluution galleria, osa kuvauksesta, myyjän sivustolla.
Myyjä huolehtii omistuksen siirrosta etäisyydellä tai vientiasiakirjoista. Voit myös noutaa auton henkilökohtaisesti, mukaan lukien 15 päivän ilmainen varastointi myyjän varastossa. Suosittelemme katsomaan ajoneuvoa ennen huutokaupan päättymistä, myös videopuhelun kautta; ota yhteys Catawijkiin sopiaksesi tapaamisen.
Myyjä pidättää oikeuden vaatia korvausta, jos ostaja ei maksa kauppaa kauppasopimuksen mukaisesti, joka syntyy automaattisesti voiton tarjouksen jälkeen ja velvoittaa ostajan maksamaan; kyseinen sopimus on saatavilla myyjän sivustolla.
Seuraa meitä autojen huutokaupoissamme Collezione-No Reserve -sarjassa CataWiki'ssa
Myyjän tarina
Vuodesta 2000 olemme erikoistuneet keräilyautoihin. Kuuden peräkkäisen vuoden ajan (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 ja 2025) meille on myönnetty 'Certificato di Eccellenza Catawiki' -sertifikaatti parhaana myyjänä, ja olemme saavuttaneet kategorian ensimmäisen TOP Sellerin aseman: jokainen auto arvioidaan riippumattomasti ja henkilökohtaisesti Federperiti-sertifioitujen asiantuntijoiden toimesta, mikä takaa auktoriteetin ja totuudenmukaisuuden meidän ilman reserviä -huutokaupoissamme. Asiakastuki on saatavilla sähköpostitse, WhatsAppilla ja puhelimitse koko huutokaupan ajan ja sen jälkeen, varmistaen avun asiakirjoissa, omistusoikeuden siirroissa, vientiasioissa ja toimituksissa. Lisätietoja löytyy Netclassic.it.
Liity pysyäksesi ajan tasalla sähköpostilistaamme.
Kääntänyt Google TranslateIN RISALTO
*Dotata di perizia Garanzia Conformità Federperiti
*Luettelo, rekisterikilvet, Complementare ja palveluhuolto-ohjeet alkuperäiset
*Vain 15 000 km merkittynä
*Tehdasmaalattu alkuperäinen maalipinta
*Alkuperäinen moottori
*Kriikit ja varapyörä
STORIA/PANORAMICA
Vuonna 1968 Fiat esitteli 500 L:n, version, joka on hienostuneempi kuin 500 F, ja jonka ulkonäköä ja viimeistelyä oli suunniteltu antamaan sille tyylikkäämpi ilme. Tärkeimmät erot olivat kromatut putkipuskurit, uudet tuulilasit, FIAT-logon muutokset ja kromatut yksityiskohdat.
Esimerkki säilyttää Lusso-version piirteet ja siihen sisältyvät mustat rekisterikilvet sekä sivun sisältöinen historiallinen rekisteri ja koko tarina: alkuperäinen maalaus, vakuutusasiakirja ja jopa alkuperäisen ensimmäisen varustelukirjan palveluopas. Harvoin näkee Fiat 500:ta, joka säilyy näin alkuperäisenä.
ESTERNO
(Korjaamon) kori on yleisesti ottaen tukeva, joitakin ajan merkkejä ja syöpymäkohtia kuten säilytettynä ei-restaurointina. Maalaus on suurelta osin vielä tehdasalkuperäistä. Väri on Fiatin alkuperäinen Beige. Kromaukset ovat alkuperäisiä ja hyvässä kunnossa, normaalia ajan patinaa vastaa koko auton kanssa.
Käytetty mittauskone ei osoittanut merkittäviä onnettomuuksien merkkejä.
Alusta on yleisesti ottaen vahva ja alkuperäinen, ei ole löydettävissä onnettomuuksien jälkiä ja sitä ei ole koskaan restauroitu.
INTÄNNO
Sisätilat ovat alkuperäisiä, edelleen hyvässä kunnossa ja käytettävissä. Katto on ehjä eikä ole repeytymisiä, avautuu ja sulkeutuu sujuvasti. Alkuperäistä ohjauspyörä ja kojelauta, tyypillinen sarjan osa, ovat tallella.
MECCANICA
Teknisesti auto on varustettu 499 cc: n alkuperäisellä moottorilla ja se on äskettäin herätetty pitkän käyttämättömyyden jälkeen. Auto toimii ja sitä voidaan ajaa, kuten vaihteisto, joka toimii. Ottamalla huomioon viime vuosien vähäisen käytön ja voimassa olevan teknisen tarkastuksen peruuntumisen, suositellaan kuitenkin yleispätevää huoltoa ennen tien päälle lähtöä.
Tekninen tarkastus (rekisteröinti) on vanhentunut kesäkuussa 2025 ja auto on tuolloin ollut aina saavuttamiskykyisessä mekaanisessa kunnossa.
TRASPORTO
Myyjä voi järjestää kotiinkuljetuksen Italiaan ja Eurooppaan. Ota yhteyttä saadaksesi hintatarjous.
OSTA HETI: Nyt voit suojata pelastusluvun ilman odottelua! Onko sinulla kysyttävää? Ota myyjään yhteyttä saadaksesi apua.
DOKUMENTAZIONE
Federperiti-perusvarmuuskauppapakkaus
Saksittomat italyankäynnin asiakirjat
Sivuista koostuva historiallinen kirja
Alkuperäinen varapyörä
Alkuperäinen kriteeri
SERVIZI
Kaikki ajoneuvot ovat omistuksemme, emme harjoita myyntiä vakuutettuna. Tarjoamme neuvontaa ja ulkomaalaista rekisteröintiä luotettujen toimistojen kautta.
----
Acquisto Periziato => ajoneuvo myydään Federperitin antamalla todentamisvariantilla, riippumaton italialainen viranomainen, jolla on maailmanlaajuinen tunnustus. Jokainen auto tarkastetaan henkilökohtaisesti varmistamaan kuvien, kuvauksen ja yleisen ajoneuvon kunnon vastaavuus.
Voit myös pyytää esittelyvideopuhelu autoa koskien älypuhelimellasi (WhatsApp, FaceTime), joka voi sisältää myös moottorin ja ajamisen. Saattaa olla myös korkean resoluution galleria, osa kuvauksesta, myyjän sivustolla.
Myyjä huolehtii omistuksen siirrosta etäisyydellä tai vientiasiakirjoista. Voit myös noutaa auton henkilökohtaisesti, mukaan lukien 15 päivän ilmainen varastointi myyjän varastossa. Suosittelemme katsomaan ajoneuvoa ennen huutokaupan päättymistä, myös videopuhelun kautta; ota yhteys Catawijkiin sopiaksesi tapaamisen.
Myyjä pidättää oikeuden vaatia korvausta, jos ostaja ei maksa kauppaa kauppasopimuksen mukaisesti, joka syntyy automaattisesti voiton tarjouksen jälkeen ja velvoittaa ostajan maksamaan; kyseinen sopimus on saatavilla myyjän sivustolla.
Seuraa meitä autojen huutokaupoissamme Collezione-No Reserve -sarjassa CataWiki'ssa
Myyjän tarina
Vuodesta 2000 olemme erikoistuneet keräilyautoihin. Kuuden peräkkäisen vuoden ajan (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 ja 2025) meille on myönnetty 'Certificato di Eccellenza Catawiki' -sertifikaatti parhaana myyjänä, ja olemme saavuttaneet kategorian ensimmäisen TOP Sellerin aseman: jokainen auto arvioidaan riippumattomasti ja henkilökohtaisesti Federperiti-sertifioitujen asiantuntijoiden toimesta, mikä takaa auktoriteetin ja totuudenmukaisuuden meidän ilman reserviä -huutokaupoissamme. Asiakastuki on saatavilla sähköpostitse, WhatsAppilla ja puhelimitse koko huutokaupan ajan ja sen jälkeen, varmistaen avun asiakirjoissa, omistusoikeuden siirroissa, vientiasioissa ja toimituksissa. Lisätietoja löytyy Netclassic.it.
Liity pysyäksesi ajan tasalla sähköpostilistaamme.
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Fiat
Korimalli
500 L 'NO RESERVE'
Vuosi
1970
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
15531 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Beige
Hevosvoima
18
Kuutiotilavuus
499
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Todistus saatavilla
Kyllä
Moottorin numero
110F
Kunto (maali ja runko)
Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
