BMW - 3.0 CSI - 1972
14
päivät
16
tuntia
06
minuuttia
28
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 21,111
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 88,000 - € 98,000
 | 21,111 € | |
|---|---|---|
| 13,000 € | |
 | 12,500 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
BMW E9 3.0 CSI vuodelta 1972, manuaalivaihteisto, 3,0 L enintään 200 hv, Baikal Blue metalliväri ja musta nahkaverhoilu, numerot vastaavat, hollantilainen rekisteri, 83 500 km, erittäin hyvä kunto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Ikoninen BMW E9 3.0 CSi haetulta vuosimallilta 1972 harvinaisen manuaalivaihteiston kanssa
• Tehoinen 3,0-litrainen polttoaineinjektio-moottori (200 hv) yhdistettynä tehtaalla alkuperäiseen liukukattoon
• Toteutettu suosittuun tehtaan väriin Baikal Blue metallic ja tyylikäs musta nahkasisustus
• Aikaisemmin ammattitaidolla restauroitu ja viimeiset 10 vuotta kuivassa, eristettynä yksityiskokoelmassa pidetty
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
BMW E9 Coupé, jonka suunnittelusta vastasi Wilhelm Hofmeister, on yksi BMW:n historian viehättävimmistä Grand Tourer -malleista. 3.0 CSi ('Coupé Sport Injectie'), esitelty vuonna 1971, muodosti säännöllisen E9-sarjan huippumallin Boschin D-Jetronic -elektronisen poltto-injektiojärjestelmän ansiosta 3,0-litraisessa rivinelisputkimoottorissa, jonka teho on 200 hv. Tämä erityinen vuodelta 1972 oleva yksilö on ammattitaidolla restauroitu ja viettänyt viimeiset 10 vuotta kuivassa, eristettynä yksityiskokoelmassa. Auto on erittäin siisti, suoraan käyttöön sopiva ja siinä on harvinainen yhdistelmä: käsivalintainen vaihteisto, tehtaalla alkuperäinen liukukatto ja haluttu Baikal Blue metallic -väri.
EXTERIÖR:
Korisen kunto on siisti, liitokset erinomaisia. Baikal Blue -metalli-lakattu maalipinta heijastaa syvää kiiltoa. Kromipinnat, tyypin tunnukset ja ikkunalistat ovat erinomaisessa kunnossa. Harvinainen alkuperäinen tehtaan liukukatto toimii moitteettomasti ja avautuu sekä sulkeutuu sujuvasti.
INTERIÖR:
Sisustus on tehty kokonaan mustaa nahkaa, joka on erittäin siistissä kunnossa. Kojelautaa reunustavien puuaidakkeiden koristepaneelit ovat kauniisti ehjiä ja kaikki kojelaudan instrumentit ja mittarit toimivat asianmukaisesti.
MOTORI JA TEKNIIKKA:
Moottoritilan alla on 3,0-litrainen rivineljinen injektio-moottori, jonka teho on 200 hv, yhdistettynä käsivaihteistoon. Kiinteän kokoelman ansiosta auto on säilynyt mekaanisesti hyvänä; moottori käy pehmeästi ja reagoi voimakkaasti. Auto on välittömästi ajettava ja teknisesti käyttövalmis.
DOKUMENTIT:
BMW:llä on hollantilainen rekisterikilpi. Myyjä voi huolehtia vientiasiakirjoista.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja noutaa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta eikä vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto ja mahdolliset vientiasiakirjat/COC-kustannukset ovat ostajan vastuu- ja kustannusvastuulla.
HIGHLIGHTS:
• Ikoninen BMW E9 3.0 CSi haetulta vuosimallilta 1972 harvinaisen manuaalivaihteiston kanssa
• Tehoinen 3,0-litrainen polttoaineinjektio-moottori (200 hv) yhdistettynä tehtaalla alkuperäiseen liukukattoon
• Toteutettu suosittuun tehtaan väriin Baikal Blue metallic ja tyylikäs musta nahkasisustus
• Aikaisemmin ammattitaidolla restauroitu ja viimeiset 10 vuotta kuivassa, eristettynä yksityiskokoelmassa pidetty
HISTORIA/YLEISKATSAUS:
BMW E9 Coupé, jonka suunnittelusta vastasi Wilhelm Hofmeister, on yksi BMW:n historian viehättävimmistä Grand Tourer -malleista. 3.0 CSi ('Coupé Sport Injectie'), esitelty vuonna 1971, muodosti säännöllisen E9-sarjan huippumallin Boschin D-Jetronic -elektronisen poltto-injektiojärjestelmän ansiosta 3,0-litraisessa rivinelisputkimoottorissa, jonka teho on 200 hv. Tämä erityinen vuodelta 1972 oleva yksilö on ammattitaidolla restauroitu ja viettänyt viimeiset 10 vuotta kuivassa, eristettynä yksityiskokoelmassa. Auto on erittäin siisti, suoraan käyttöön sopiva ja siinä on harvinainen yhdistelmä: käsivalintainen vaihteisto, tehtaalla alkuperäinen liukukatto ja haluttu Baikal Blue metallic -väri.
EXTERIÖR:
Korisen kunto on siisti, liitokset erinomaisia. Baikal Blue -metalli-lakattu maalipinta heijastaa syvää kiiltoa. Kromipinnat, tyypin tunnukset ja ikkunalistat ovat erinomaisessa kunnossa. Harvinainen alkuperäinen tehtaan liukukatto toimii moitteettomasti ja avautuu sekä sulkeutuu sujuvasti.
INTERIÖR:
Sisustus on tehty kokonaan mustaa nahkaa, joka on erittäin siistissä kunnossa. Kojelautaa reunustavien puuaidakkeiden koristepaneelit ovat kauniisti ehjiä ja kaikki kojelaudan instrumentit ja mittarit toimivat asianmukaisesti.
MOTORI JA TEKNIIKKA:
Moottoritilan alla on 3,0-litrainen rivineljinen injektio-moottori, jonka teho on 200 hv, yhdistettynä käsivaihteistoon. Kiinteän kokoelman ansiosta auto on säilynyt mekaanisesti hyvänä; moottori käy pehmeästi ja reagoi voimakkaasti. Auto on välittömästi ajettava ja teknisesti käyttövalmis.
DOKUMENTIT:
BMW:llä on hollantilainen rekisterikilpi. Myyjä voi huolehtia vientiasiakirjoista.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja noutaa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta eikä vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto ja mahdolliset vientiasiakirjat/COC-kustannukset ovat ostajan vastuu- ja kustannusvastuulla.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
3.0 CSI
Vuosi
1972
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
83500 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Sininen
Hevosvoima
200
Kuutiotilavuus
2985
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
