BMW - 750i - 1988
12
päivät
19
tuntia
22
minuuttia
24
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 100
Pohjahintaa ei saavutettu
 | 100 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
BMW 750i vuodelta 1988, 4 988 cc V12, 300 hv, automaattinen, bensiini, 244 000 km, alkuperäinen punainen maalaus harvinaisessa värissä, numerot ja värit vastaavat, Romanian rekisteröinti voimassa MOT 2025-08-10 saakka, 17 tuuman AZEV Type A pyörät, Nardi puinen ohjainratti, FIVA historiallinen todistus, todistus saatavilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
TÄRKEIMMÄT KOHDAT:
• Valmistajan alkuperäisessä värissä, harvinaisessa korivärissä
• 5,0-litrainen V12-moottori, jonka teho on 300 hv
• Varustettu 17-tuuman AZEV Type A -yhteensopivilla kevytmetallivanteilla, takana leveämmillä, sekä Nardi puuohjauspyörällä
• Mukana FIVA-historian todistus ja Romania-rekisteröintiasiakirjat
HISTORIA JA YLEISKATSAUS:
Esitelty vuonna 1986, BMW E32 7 -sarja edusti BMW:n teknistä huippua ja luksusta, kilpaillen suoraan ylimpien executive-sedaan kuuluvien malleiden kanssa. Lipputankkatason 750i-versio, joka julkistettiin vuonna 1987, oli merkittävä uuden sodanjälkeisen ajoneuvon V12-moottorin, M70:n, lanseeraus Saksassa. Tämä vuonna 1988 valmistettu esimerkki on maalattu harvinaisessa alkuperäisessä värissä ja sillä on ollut kaksi aiempaa omistajaa. Auto on ajanut 240 000 km, sen rekisteröinti on Romaniassa, ja mukana on virallinen FIVA-historian todistus.
ULKOA APUOLI:
Auto on maalattu alkuperäisellä tehtaan maalipinolla harvinaisessa värissä ja yleisilme on erinomaisessa kunnossa. Pienet naarmut ovat minimaalisen pieniä, eikä peltien kunnossa ole ulkoisesti havaittavia halkeamia, epäilyksiä ruostesta tai kestävän työn tarvetta. Ajoneuvossa on 17-tuumaiset AZEV Type A -kevytmetallivanteet (takana leveämmät) uusilla renkailla. Kaikki lasit, listat ja alkuperäiset ulkopaneelit ovat tallella.
SISÄPUOLI:
Kabinettia koristaa alkuperäinen nahkaverhoilu ja alcantara-katto/yläosa, kaikki erinomaisessa kunnossa. Varustukseen kuuluu Nardi-puinen ohjauspyörä sekä täysin toimiva sähköinen panoraamakatto. Kaikki sisävarusteet, elektroniikka ja säätimet on raportoitu olevan täydellisiä ja täysin toimivia.
MEKANIIKKA:
Päättäväisesti käynnistysnappi ja 5,0-litrainen V12-moottori tuottavat 300 hv, yhdistettynä automaattivaihteistoon. Moottori käynnistyy ja toimii tasaisesti, ja automaattivaihteisto vaihtaa kuten pitää. Viimeisin täydellinen huolto on tehty 240 000 km kohdalla, jolloin vaihdettiin kaikki nesteet, asennettiin uudet suodattimet ja huollettiin ilmastointijärjestelmä, joka toimii moitteettomasti. Mitään mekaanista ei tarvitse korjata.
ASIAKIRjat:
Ajoneuvo toimitetaan Romanian rekisteröintiasiakirjojen ja FIVA-historian todistuksen kera.
Autoa voi katsella Constanțassa, Romaniassa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta tai vientikustannuksia, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
TÄRKEIMMÄT KOHDAT:
• Valmistajan alkuperäisessä värissä, harvinaisessa korivärissä
• 5,0-litrainen V12-moottori, jonka teho on 300 hv
• Varustettu 17-tuuman AZEV Type A -yhteensopivilla kevytmetallivanteilla, takana leveämmillä, sekä Nardi puuohjauspyörällä
• Mukana FIVA-historian todistus ja Romania-rekisteröintiasiakirjat
HISTORIA JA YLEISKATSAUS:
Esitelty vuonna 1986, BMW E32 7 -sarja edusti BMW:n teknistä huippua ja luksusta, kilpaillen suoraan ylimpien executive-sedaan kuuluvien malleiden kanssa. Lipputankkatason 750i-versio, joka julkistettiin vuonna 1987, oli merkittävä uuden sodanjälkeisen ajoneuvon V12-moottorin, M70:n, lanseeraus Saksassa. Tämä vuonna 1988 valmistettu esimerkki on maalattu harvinaisessa alkuperäisessä värissä ja sillä on ollut kaksi aiempaa omistajaa. Auto on ajanut 240 000 km, sen rekisteröinti on Romaniassa, ja mukana on virallinen FIVA-historian todistus.
ULKOA APUOLI:
Auto on maalattu alkuperäisellä tehtaan maalipinolla harvinaisessa värissä ja yleisilme on erinomaisessa kunnossa. Pienet naarmut ovat minimaalisen pieniä, eikä peltien kunnossa ole ulkoisesti havaittavia halkeamia, epäilyksiä ruostesta tai kestävän työn tarvetta. Ajoneuvossa on 17-tuumaiset AZEV Type A -kevytmetallivanteet (takana leveämmät) uusilla renkailla. Kaikki lasit, listat ja alkuperäiset ulkopaneelit ovat tallella.
SISÄPUOLI:
Kabinettia koristaa alkuperäinen nahkaverhoilu ja alcantara-katto/yläosa, kaikki erinomaisessa kunnossa. Varustukseen kuuluu Nardi-puinen ohjauspyörä sekä täysin toimiva sähköinen panoraamakatto. Kaikki sisävarusteet, elektroniikka ja säätimet on raportoitu olevan täydellisiä ja täysin toimivia.
MEKANIIKKA:
Päättäväisesti käynnistysnappi ja 5,0-litrainen V12-moottori tuottavat 300 hv, yhdistettynä automaattivaihteistoon. Moottori käynnistyy ja toimii tasaisesti, ja automaattivaihteisto vaihtaa kuten pitää. Viimeisin täydellinen huolto on tehty 240 000 km kohdalla, jolloin vaihdettiin kaikki nesteet, asennettiin uudet suodattimet ja huollettiin ilmastointijärjestelmä, joka toimii moitteettomasti. Mitään mekaanista ei tarvitse korjata.
ASIAKIRjat:
Ajoneuvo toimitetaan Romanian rekisteröintiasiakirjojen ja FIVA-historian todistuksen kera.
Autoa voi katsella Constanțassa, Romaniassa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta tai vientikustannuksia, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
750i
Vuosi
1988
Sijaitsee maassa:
Romania
Mittarilukema
244000 km
Rekisteripaperit
romanialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
300
Kuutiotilavuus
4988
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
10 elokuu 2025
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Moottorin numero
R380532
Alustan numero
WBAGB810202752953
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
