Chevrolet - C1 - 1954
14
päivät
21
tuntia
46
minuuttia
41
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 34,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 75,000 - € 91,000
 | 34,000 € | |
|---|---|---|
 | 15,000 € | |
| 3 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Chevrolet Corvette C1 vuodelta 1954, 3,9 litran rivisik-seiskakuljettimotorilla ja Powerglide automaattivaihteistolla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Chevrolet Corvette C1 – 1954
Vuosiluku: 1954
Varhainen tuotantomalli ensimmäisen sukupolven Corvetteä,2. malli vuosi
Korkeatasoinen runko-omaa-restaurointi toteutettu Yhdysvalloissa
3,9-litrainen Blue Flame kuusipistooli-koneisto
Powerglide automaattivaihteisto
moottori täysin uudelleenrakennettu
Vaihteisto täysin uudelleenrakennettu
Tämä annettu yksilö on restauroitu poikkeuksellisen huolellisesti. Yhdysvalloissa auto kävi täydellisen runko-omaa-restauroinnin Corvette-asiantuntija Greg Wyattin toimesta. Tämän yhteydessä kori otettiin kokonaan rungosta ja auto rakennettiin uudelleen askeleittain, jolloin sekä ulkoisesti että teknisesti saavutettiin korkea taso.
Restauroinnin jälkeen Corvette siirtyi Eurooppaan. Myöhemminkin auto on hyötynyt huolellisesta huollosta ja lisätty tekninen hienosäätö. Vuoden 2014 ja 2017 välillä dokumenttien mukaan yli 44 000 euroa investoitiin voimansiirtoon ja useisiin mekaanisiin komponentteihin.
Runko ja ulkokuori
Ensimmäisen Corvette-sukupolven tyylikkäät linjat pääsevät tässä yksilössä erinomaisesti esille. Korin ulkoasu on siisti ja osoittaa, että restauroinnin aikana on kiinnitetty paljon huomiota yksityiskohtiin ja viimeistelyyn. Varhaisen C1:n tunnusomainen muotoilu, sen virtaavien lokasuojien ja hienovaraisten kromikoristeiden kanssa, tekee tästä Corvetten edelleen helposti tunnistettavan.
Maalaus
Corvette on toteutettu klassisessa valkoisessa värityksessä, joka kontrastoi kauniisti punaisen/interiörin kanssa. Saatavilla olevien tietojen mukaan auto uudelleenmaalattiin restauroinnin aikana kokonaan. Maalaus on kiiltävä ja korostaa korin eleganttia muotoilua.
Sisustus
Myös sisustus istuu täydellisesti tämän varhaisen Corvetten luonteeseen. Punainen vinyl-omaasuojus, korin väriset kojelautakohdat, kromiset yksityiskohdat ja klassiset mittarit luovat Aasi پھرittävästi amerikkalaisen urheiluauton tunnelman 50-luvulta.
Varustelu sisältää muun muassa kaksiseikkainen ohjauspyörä, keskelle sijoitettu mittaritaulu, painikkeellinen radiomallisto, analooginen kello sekä lämpötilan ja ilmanvaihdon säädin. Kaikki myötävaikuttavat ainutlaatuiseen ajokokemukseen, josta Corvette on maailmanlaajuisesti rakastettu.
Tekninen tila
Moottorin alla on 3,9 litran Blue Flame -kuusikone, kytketty charakteristiseen Powerglide-automaattiliitokseen.
Historia ja dokumentaatio
Saatavilla olevien tietojen mukaan tämän Corvettein alkuperäisen myynnin tapahtuma oli Yhdysvalloissa ja se rekisteröitiin ensi kerran vuonna 1954. Nykyinen omistaja on pitänyt autoa noin kahdeksantoista vuotta ja huoltanut Corvetteä suurella huolella. Kuten mainittu, autoon on kohdistettu erittäin intensiivisestä investointia, jotta C1 saataisiin sellaiseksi kuin se nyt on.
Auto on aiemmin verotettu Saksassa 155 000 euroa.
Chevrolet Corvette C1 – 1954
Vuosiluku: 1954
Varhainen tuotantomalli ensimmäisen sukupolven Corvetteä,2. malli vuosi
Korkeatasoinen runko-omaa-restaurointi toteutettu Yhdysvalloissa
3,9-litrainen Blue Flame kuusipistooli-koneisto
Powerglide automaattivaihteisto
moottori täysin uudelleenrakennettu
Vaihteisto täysin uudelleenrakennettu
Tämä annettu yksilö on restauroitu poikkeuksellisen huolellisesti. Yhdysvalloissa auto kävi täydellisen runko-omaa-restauroinnin Corvette-asiantuntija Greg Wyattin toimesta. Tämän yhteydessä kori otettiin kokonaan rungosta ja auto rakennettiin uudelleen askeleittain, jolloin sekä ulkoisesti että teknisesti saavutettiin korkea taso.
Restauroinnin jälkeen Corvette siirtyi Eurooppaan. Myöhemminkin auto on hyötynyt huolellisesta huollosta ja lisätty tekninen hienosäätö. Vuoden 2014 ja 2017 välillä dokumenttien mukaan yli 44 000 euroa investoitiin voimansiirtoon ja useisiin mekaanisiin komponentteihin.
Runko ja ulkokuori
Ensimmäisen Corvette-sukupolven tyylikkäät linjat pääsevät tässä yksilössä erinomaisesti esille. Korin ulkoasu on siisti ja osoittaa, että restauroinnin aikana on kiinnitetty paljon huomiota yksityiskohtiin ja viimeistelyyn. Varhaisen C1:n tunnusomainen muotoilu, sen virtaavien lokasuojien ja hienovaraisten kromikoristeiden kanssa, tekee tästä Corvetten edelleen helposti tunnistettavan.
Maalaus
Corvette on toteutettu klassisessa valkoisessa värityksessä, joka kontrastoi kauniisti punaisen/interiörin kanssa. Saatavilla olevien tietojen mukaan auto uudelleenmaalattiin restauroinnin aikana kokonaan. Maalaus on kiiltävä ja korostaa korin eleganttia muotoilua.
Sisustus
Myös sisustus istuu täydellisesti tämän varhaisen Corvetten luonteeseen. Punainen vinyl-omaasuojus, korin väriset kojelautakohdat, kromiset yksityiskohdat ja klassiset mittarit luovat Aasi پھرittävästi amerikkalaisen urheiluauton tunnelman 50-luvulta.
Varustelu sisältää muun muassa kaksiseikkainen ohjauspyörä, keskelle sijoitettu mittaritaulu, painikkeellinen radiomallisto, analooginen kello sekä lämpötilan ja ilmanvaihdon säädin. Kaikki myötävaikuttavat ainutlaatuiseen ajokokemukseen, josta Corvette on maailmanlaajuisesti rakastettu.
Tekninen tila
Moottorin alla on 3,9 litran Blue Flame -kuusikone, kytketty charakteristiseen Powerglide-automaattiliitokseen.
Historia ja dokumentaatio
Saatavilla olevien tietojen mukaan tämän Corvettein alkuperäisen myynnin tapahtuma oli Yhdysvalloissa ja se rekisteröitiin ensi kerran vuonna 1954. Nykyinen omistaja on pitänyt autoa noin kahdeksantoista vuotta ja huoltanut Corvetteä suurella huolella. Kuten mainittu, autoon on kohdistettu erittäin intensiivisestä investointia, jotta C1 saataisiin sellaiseksi kuin se nyt on.
Auto on aiemmin verotettu Saksassa 155 000 euroa.
Tiedot
Merkki
Chevrolet
Korimalli
C1
Vuosi
1954
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
53668 mi
Rekisteripaperit
saksalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
152
Kuutiotilavuus
3950
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
