Piaggio - Vespa Rally - 200 cc - 1979
07
päivät
09
tuntia
59
minuuttia
31
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 7,500
Reservihintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 9,000 - € 11,000
 | 7,500 € | |
|---|---|---|
| 4,550 € | |
 | 4,150 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144879 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1979 Piaggio Vespa Rallyssa on 200-kuutioinen moottori.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Vespa myyntiin vuodelta 1979 — hyvin alkuperäisessä kunnossa
Kuinka paljon olen ymmärtänyt, se näyttää edelleen alkuperäiseltä maaliltaan. Ostin sen perinnöstä, joten minulla ei ole enempää tietoa kuin tässä jaetussa. Siinä on muutama vika, mutta ei mitään vakavaa.
Se on ollut pitkä aika autotallissa, kun ostin sen. Halusin saada sen takaisin toimintakuntoon, joten korvasin joitakin osia saadakseni sen jälleen käyntiin pitkän toimimattomuuden jälkeen
Korjatut tai muokatut osat: polttoainesäiliö on puhdistettu, polttoaineputket ja polttoainehana on vaihdettu uusiin
Karburattori on ultraäänipuhdistettu. Femsatronic-yksikkö on korvattu uudella (vanha on myös tallessa). Sytytystulppa ja sytytystie-johto on vaihdettu uusiin
Latauskelan ja kytkimen vastaanotin on vaihdettu uusiin. Takavalo ja kumiosat sivittäjälle on vaihdettu. Joku on joko vaihtanut vanteet tai maalannut ne oranssiksi; ne on sittemmin palautettu alkuperäiseen väriin
Jää jäljelle hyvin outo vika, jota en ole saanut korjattua. Moottori käy hyvin, mutta se voi äkisti sammua ajon aikana. Tuntuu sähköiselta ongelmalta — siksi kaikki nämä osat on vaihdettu
Lisäksi tunnetut viat ovat: jarruvalo ei toimi ja nopeusmittari
Pieni muovipala puuttuu valokatkaisijasta. Renkaat ovat myös vanhoja. Vaihteisto, jarrut, valot ja kytkin toimivat hyvin — samoin moottori — mutta tämän yllättävän sammumisen korjaaminen on tehtävä. Näyttää siltä, että satulasta puuttuu yksi remmi.
Naarmuja ja ikääntymisestä johtuvia virheitä on kuvissa. Olisin halunnut maalata sen, mutta minulle neuvottiin vastahakoisin tavoin, ja myynti sellaisenaan. En ole harrastaja, joten myyn sen
Tämä on kuitenkin arvokas alkuperäinen esimerkki, joka vaatii hieman hyvää huolenpitoa, ja lopulta saat kauniin harrasteajoneuvon. Minulla on myös video, jos haluat nähdä sen toiminnassa, mutta en onnistunut lisäämään sitä listaukseen. Toivon, että saat tästä kuvauksesta tarvitsemasi tiedot. En tiedä tarkkaa toimituskustannusta, mutta autan ostajaa löytämään edullisimman vaihtoehdon. Onnea huutokauppaan.
Vespa myyntiin vuodelta 1979 — hyvin alkuperäisessä kunnossa
Kuinka paljon olen ymmärtänyt, se näyttää edelleen alkuperäiseltä maaliltaan. Ostin sen perinnöstä, joten minulla ei ole enempää tietoa kuin tässä jaetussa. Siinä on muutama vika, mutta ei mitään vakavaa.
Se on ollut pitkä aika autotallissa, kun ostin sen. Halusin saada sen takaisin toimintakuntoon, joten korvasin joitakin osia saadakseni sen jälleen käyntiin pitkän toimimattomuuden jälkeen
Korjatut tai muokatut osat: polttoainesäiliö on puhdistettu, polttoaineputket ja polttoainehana on vaihdettu uusiin
Karburattori on ultraäänipuhdistettu. Femsatronic-yksikkö on korvattu uudella (vanha on myös tallessa). Sytytystulppa ja sytytystie-johto on vaihdettu uusiin
Latauskelan ja kytkimen vastaanotin on vaihdettu uusiin. Takavalo ja kumiosat sivittäjälle on vaihdettu. Joku on joko vaihtanut vanteet tai maalannut ne oranssiksi; ne on sittemmin palautettu alkuperäiseen väriin
Jää jäljelle hyvin outo vika, jota en ole saanut korjattua. Moottori käy hyvin, mutta se voi äkisti sammua ajon aikana. Tuntuu sähköiselta ongelmalta — siksi kaikki nämä osat on vaihdettu
Lisäksi tunnetut viat ovat: jarruvalo ei toimi ja nopeusmittari
Pieni muovipala puuttuu valokatkaisijasta. Renkaat ovat myös vanhoja. Vaihteisto, jarrut, valot ja kytkin toimivat hyvin — samoin moottori — mutta tämän yllättävän sammumisen korjaaminen on tehtävä. Näyttää siltä, että satulasta puuttuu yksi remmi.
Naarmuja ja ikääntymisestä johtuvia virheitä on kuvissa. Olisin halunnut maalata sen, mutta minulle neuvottiin vastahakoisin tavoin, ja myynti sellaisenaan. En ole harrastaja, joten myyn sen
Tämä on kuitenkin arvokas alkuperäinen esimerkki, joka vaatii hieman hyvää huolenpitoa, ja lopulta saat kauniin harrasteajoneuvon. Minulla on myös video, jos haluat nähdä sen toiminnassa, mutta en onnistunut lisäämään sitä listaukseen. Toivon, että saat tästä kuvauksesta tarvitsemasi tiedot. En tiedä tarkkaa toimituskustannusta, mutta autan ostajaa löytämään edullisimman vaihtoehdon. Onnea huutokauppaan.
Tiedot
Merkki
Piaggio
Korimalli
Vespa Rally
Moottorin koko (cc)
200
Ensirekisteröinnin vuosi
1979
Kunto
Erittäin hyvä
Rekisteripaperit
suomalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
15193 km
Kehyksen numero
VSE1T-0012314
Moottorin numero
0012478
Maassa
Suomi
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
