Lancia - Lambda series 2 - 1924
14
päivät
18
tuntia
52
minuuttia
27
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 50,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 100,000 - € 110,000
 | 50,000 € | |
|---|---|---|
| 40,000 € | |
 | 11,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144355 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tässä vuoden 1924 Lancia Lambda Series 2 Tourerissa on 2,4-litrainen bensiinimoottori ja manuaalivaihteisto.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Harvinainen 2. sarjan Lancia Lambda Tourer, jossa moottori, kori ja 3-vaihteinen laatikko numerosidottuja
• Tarkasti kunnostettu ja tuoreeltaan rekisteröity erikoisosaajien Lancia Lambda -asiantuntijoiden toimesta Torinossa
• Esillä vaikuttavassa alkuperäisessä 1924 tehtaan kirkkaan vaaleanvihreässä värisarjassa
• Oltava kelpoinen arvostettuihin historiallisiin tapahtumiin; registrointi Registro 1000 Migliaan käynnissä
• Myyty uutena Australiassa vuonna 1924 ja palautettu Torinoon tarkalleen 100 vuotta myöhemmin
HISTORY / OVERVIEW
Vincenzo Lancian suunnittelema ja vuonna 1922 esitelty Lancia Lambda on yleisesti tunnustettu insinööritiistaukseksi ja ajoneuvohistorian merkkipaaluksi. Se oli maailman ensimmäinen sarjatuotantokäyttöön tarkoitettu auto, joka otti käyttöön kantavan monokokkirungon, riippumattoman etupyörästön liukukaarineen ja kompaktiin kapeakulmaiseen V4-moottoriin. 2. sarja, rajoitetuilla määrillä tuotettu 1920-luvun alkuvuosina, kehitti näitä mullistavia innovaatioita säilyttäen alkuperäisen suunnittelun puurinnan avant-garde-hengen.
Tämä poikkeuksellinen 1924 Lancia Lambda 2. sarjan Tourer vietiin alun perin uutena Australiaan. Siellä löydetty ja hankittu vuonna 2024, se on käynyt läpi huolellisen restauroinnin, jonka jälkeen sitä on käytetty vähän aiemman omistajan terveyden vuoksi. Palautettu syntymäkaupunkiinsa Torinoon täsmälleen vuosisadan kuluttua tehtaalta lähtemisestä, autolle annettiin tehtäväksi tunnustettu paikallinen korjaustehtaiden erikoistuneen Lambdas-restauroinnin parantamaan se kokonaismekaanisen toimintakyvyn. Yksityiskohtainen tarkastus vahvisti poikkeuksellisen aitouden, todeten moottorin, rungon ja alkuperäisen 3-vaihteisen vaihdon numerosidonnan. Silmiinpistävä kevätsävyinen vaaleanvihreä maali todettiin olevan tarkka sama sävy, jolla auto lähti Lancia-tehtaasta vuonna 1924. Rekisteröinti Registro 1000 Migliaan on parhaillaan käynnissä, mikä tekee siitä ihanteellisen ehdokkaan huippuluokan historiallisiin rallikilpailuihin.
KORITILANNE / VÄRI:
Avoin Tourer-kori on säilynyt alkuperäisen tehtaan kirkkaan vaaleanvihreän sävyssä, mustien siipien ja kulkuaitojen korostamana. Maalaus on erinomaisessa kunnossa, korkeakiiltoinen, kaikki levyt ovat hyvin linjassa. Radiatorin säiliö, messinginen brändäys, taittuvan tuulilasin kehys ja ulkoiset kiinnikkeet säilyttävät aidon ulkonäön. Musta kangas taittuva katto on hyvin istutettu, puhdas ja rakenteellisesti kunnossa.
SISÄTILAT:
Avoin ohjaamo on ruskeaa nahkaa istuinverhoilulla, klassisen pystysuuntaisen sirtingin etuosassa ja takaistuimilla. Nahkapinnat ovat hyvin säilyneet, pehmeät ja niissä on hienostunut patina. Takaosaston, ovipaneelit ja puurinen kojelautaterä myötäilevät yksityiskohtia. Suuri nelisankaiset ohjainpyörä, aikakauden mittari- ja kojelauta-kytkimet säilyttävät historialliset piirteensä.
MEKAANIIKKA:
Voimanlähteenä toimii Lancian vallankumouksellinen kapeakulmainen V4-moottori (Moottori numero 813, vastaava Type 67), paritettuna alkuperäiseen vastaavaan 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Mekaaninen tarkastus vahvisti erinomaisen kunnon täydellisen restauroinnin jälkeen erikoistuneiden Lambda-restauroijien toimesta Torinossa. Moottoritila on poikkeuksellisen puhdas, säilyttäen klassiset yksityiskohdat kuten puurisen jäähdityslennon lapojen ja oikean aikakauden sytytystarvikkeet. Liukukaarinen etutukivarsi, mekaaniset jarruliitokset ja arkeihin asennetut vannejäykkiä käyttävät vanhatntyyppiset renkaat on esitetty puhtaina ja toimivat odotetulla tavalla.
ASIAPAPEREET:
• Historialliset asiakirjat ja tarkastusasiakirjat, jotka vahvistavat rinnakkaiset rungon numerot (No. 10758) sekä moottorin numerot (No. 813)
• DokumentaatioRegistro 1000 Miglia -hankkeen hakemuksen vuoksi
• Tuki- ja kirjallisuus sekä tarina sen palauttamisesta Australiasta Torinoon
Auto sijaitsee Torinossa, Italia
HIGHLIGHTS:
• Harvinainen 2. sarjan Lancia Lambda Tourer, jossa moottori, kori ja 3-vaihteinen laatikko numerosidottuja
• Tarkasti kunnostettu ja tuoreeltaan rekisteröity erikoisosaajien Lancia Lambda -asiantuntijoiden toimesta Torinossa
• Esillä vaikuttavassa alkuperäisessä 1924 tehtaan kirkkaan vaaleanvihreässä värisarjassa
• Oltava kelpoinen arvostettuihin historiallisiin tapahtumiin; registrointi Registro 1000 Migliaan käynnissä
• Myyty uutena Australiassa vuonna 1924 ja palautettu Torinoon tarkalleen 100 vuotta myöhemmin
HISTORY / OVERVIEW
Vincenzo Lancian suunnittelema ja vuonna 1922 esitelty Lancia Lambda on yleisesti tunnustettu insinööritiistaukseksi ja ajoneuvohistorian merkkipaaluksi. Se oli maailman ensimmäinen sarjatuotantokäyttöön tarkoitettu auto, joka otti käyttöön kantavan monokokkirungon, riippumattoman etupyörästön liukukaarineen ja kompaktiin kapeakulmaiseen V4-moottoriin. 2. sarja, rajoitetuilla määrillä tuotettu 1920-luvun alkuvuosina, kehitti näitä mullistavia innovaatioita säilyttäen alkuperäisen suunnittelun puurinnan avant-garde-hengen.
Tämä poikkeuksellinen 1924 Lancia Lambda 2. sarjan Tourer vietiin alun perin uutena Australiaan. Siellä löydetty ja hankittu vuonna 2024, se on käynyt läpi huolellisen restauroinnin, jonka jälkeen sitä on käytetty vähän aiemman omistajan terveyden vuoksi. Palautettu syntymäkaupunkiinsa Torinoon täsmälleen vuosisadan kuluttua tehtaalta lähtemisestä, autolle annettiin tehtäväksi tunnustettu paikallinen korjaustehtaiden erikoistuneen Lambdas-restauroinnin parantamaan se kokonaismekaanisen toimintakyvyn. Yksityiskohtainen tarkastus vahvisti poikkeuksellisen aitouden, todeten moottorin, rungon ja alkuperäisen 3-vaihteisen vaihdon numerosidonnan. Silmiinpistävä kevätsävyinen vaaleanvihreä maali todettiin olevan tarkka sama sävy, jolla auto lähti Lancia-tehtaasta vuonna 1924. Rekisteröinti Registro 1000 Migliaan on parhaillaan käynnissä, mikä tekee siitä ihanteellisen ehdokkaan huippuluokan historiallisiin rallikilpailuihin.
KORITILANNE / VÄRI:
Avoin Tourer-kori on säilynyt alkuperäisen tehtaan kirkkaan vaaleanvihreän sävyssä, mustien siipien ja kulkuaitojen korostamana. Maalaus on erinomaisessa kunnossa, korkeakiiltoinen, kaikki levyt ovat hyvin linjassa. Radiatorin säiliö, messinginen brändäys, taittuvan tuulilasin kehys ja ulkoiset kiinnikkeet säilyttävät aidon ulkonäön. Musta kangas taittuva katto on hyvin istutettu, puhdas ja rakenteellisesti kunnossa.
SISÄTILAT:
Avoin ohjaamo on ruskeaa nahkaa istuinverhoilulla, klassisen pystysuuntaisen sirtingin etuosassa ja takaistuimilla. Nahkapinnat ovat hyvin säilyneet, pehmeät ja niissä on hienostunut patina. Takaosaston, ovipaneelit ja puurinen kojelautaterä myötäilevät yksityiskohtia. Suuri nelisankaiset ohjainpyörä, aikakauden mittari- ja kojelauta-kytkimet säilyttävät historialliset piirteensä.
MEKAANIIKKA:
Voimanlähteenä toimii Lancian vallankumouksellinen kapeakulmainen V4-moottori (Moottori numero 813, vastaava Type 67), paritettuna alkuperäiseen vastaavaan 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Mekaaninen tarkastus vahvisti erinomaisen kunnon täydellisen restauroinnin jälkeen erikoistuneiden Lambda-restauroijien toimesta Torinossa. Moottoritila on poikkeuksellisen puhdas, säilyttäen klassiset yksityiskohdat kuten puurisen jäähdityslennon lapojen ja oikean aikakauden sytytystarvikkeet. Liukukaarinen etutukivarsi, mekaaniset jarruliitokset ja arkeihin asennetut vannejäykkiä käyttävät vanhatntyyppiset renkaat on esitetty puhtaina ja toimivat odotetulla tavalla.
ASIAPAPEREET:
• Historialliset asiakirjat ja tarkastusasiakirjat, jotka vahvistavat rinnakkaiset rungon numerot (No. 10758) sekä moottorin numerot (No. 813)
• DokumentaatioRegistro 1000 Miglia -hankkeen hakemuksen vuoksi
• Tuki- ja kirjallisuus sekä tarina sen palauttamisesta Australiasta Torinoon
Auto sijaitsee Torinossa, Italia
Tiedot
Merkki
Lancia
Korimalli
Lambda series 2
Vuosi
1924
Sijaitsee maassa:
Italia (pohjoinen)
Mittarilukema
9800 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Hevosvoima
80
Kuutiotilavuus
2400
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Alustan numero
10758
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erinomainen: runko/rakenne on täydellisessä kunnossa, ei ruosteen tai vaurioiden merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Erinomaisessa kunnossa - täydellisessä alkuperäisessä kunnossa
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
