Maserati - 228 Biturbo - 1992





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143634 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
NÄKÖPIIRTEET:
• Harvinainen Maserati 228 Biturbo V6 Coupe vuodelta 1992, suunniteltu Pierangelo Andreani
• Maailmanlaajuisesti valmistettu vain 469 kappaletta, joista niin pitkälle tiedettyjen mukaan 5 rekisteröity Hollantiin
• Ajaminen 2,8 litran V6 Biturbo -moottorilla, joka on yhdistetty automaattivaihteistoon
• Varustettu alkuperäisellä ehjänä säilyneellä nahkasisustuksella ja äskettäin mekaanisesti huollettu vuonna 2025 merkkispecialistin toimesta
HISTORIA / YLEISKATSAUS:
Maserati 228 (Tipo AM334) esiteltiin Maseratin luksuslippulaivana Biturbo-sarjassa, suunniteltu kilpailemaan Euroopan GT-yläluokan kanssa. Sen leveämmällä akselivälistä, pidennetyllä telillä ja Pierangelo Andreanin tunnusomaisella suunnittelulla 228 yhdistää italialaisen tyylin vaikuttaviin suorituskykyihin. Tästä spesifisestä mallista maailmassa rakennettiin vain 469 kappaletta, mikä tekee siitä äärimmäisen harvinaisen näyn. Tämä hollantilainen yksilö (rekisterikilpi DJ-XB-65) on ajettu 149.933 km.
ULKOPUOLI:
Runko on siisti ja huoliteltu. Maali on aiemmin ammattimaisesti uudelleenväritetty. Muutamien kevyiden kosmeettisten huomioiden jälkeen takarungon oikealla puolella maali esiintyy hyvin. Etuikkunassa on halkeama (ei hylkäystä katsastuksessa).
SISÄPUOLI:
Alkuperäinen nahkasisustus on upean ehjä. Kojelautaa koristavat klassiset mittarit ovat teräviä ja kirkkaita. Ilmastointiyksikön kohdalla oleva puurinen koristepaneeli on katkennut, mutta on kokonaisuudessaan paikallaan.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA:
Moottorin kannen alla on 2,8-l V6 Biturbo -moottori, yhdistettynä 4-nopeuksiseen automaattivaihteistoon. Turboa tai moottoria toimii moitteettomasti. Vuonna 2025 ajoneuvo on huollettu mekaanikon toimesta Specialisti Classic Car Doctor.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvolla on aktiivinen hollantilainen rekisteröinti (DJ-XB-65). Viimeisimmän 2025 maintenance -työmääräyksen lasku on nähtävillä.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja noutaa. Tarjoukset ovat ilman kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistajanvaihdos ja mahdolliset vientiasiakirjat/COC-kustannukset ovat ostajan vastuulla.
NÄKÖPIIRTEET:
• Harvinainen Maserati 228 Biturbo V6 Coupe vuodelta 1992, suunniteltu Pierangelo Andreani
• Maailmanlaajuisesti valmistettu vain 469 kappaletta, joista niin pitkälle tiedettyjen mukaan 5 rekisteröity Hollantiin
• Ajaminen 2,8 litran V6 Biturbo -moottorilla, joka on yhdistetty automaattivaihteistoon
• Varustettu alkuperäisellä ehjänä säilyneellä nahkasisustuksella ja äskettäin mekaanisesti huollettu vuonna 2025 merkkispecialistin toimesta
HISTORIA / YLEISKATSAUS:
Maserati 228 (Tipo AM334) esiteltiin Maseratin luksuslippulaivana Biturbo-sarjassa, suunniteltu kilpailemaan Euroopan GT-yläluokan kanssa. Sen leveämmällä akselivälistä, pidennetyllä telillä ja Pierangelo Andreanin tunnusomaisella suunnittelulla 228 yhdistää italialaisen tyylin vaikuttaviin suorituskykyihin. Tästä spesifisestä mallista maailmassa rakennettiin vain 469 kappaletta, mikä tekee siitä äärimmäisen harvinaisen näyn. Tämä hollantilainen yksilö (rekisterikilpi DJ-XB-65) on ajettu 149.933 km.
ULKOPUOLI:
Runko on siisti ja huoliteltu. Maali on aiemmin ammattimaisesti uudelleenväritetty. Muutamien kevyiden kosmeettisten huomioiden jälkeen takarungon oikealla puolella maali esiintyy hyvin. Etuikkunassa on halkeama (ei hylkäystä katsastuksessa).
SISÄPUOLI:
Alkuperäinen nahkasisustus on upean ehjä. Kojelautaa koristavat klassiset mittarit ovat teräviä ja kirkkaita. Ilmastointiyksikön kohdalla oleva puurinen koristepaneeli on katkennut, mutta on kokonaisuudessaan paikallaan.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA:
Moottorin kannen alla on 2,8-l V6 Biturbo -moottori, yhdistettynä 4-nopeuksiseen automaattivaihteistoon. Turboa tai moottoria toimii moitteettomasti. Vuonna 2025 ajoneuvo on huollettu mekaanikon toimesta Specialisti Classic Car Doctor.
DOKUMENTIT:
Ajoneuvolla on aktiivinen hollantilainen rekisteröinti (DJ-XB-65). Viimeisimmän 2025 maintenance -työmääräyksen lasku on nähtävillä.
Ajoneuvoa voi katsastaa ja noutaa. Tarjoukset ovat ilman kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistajanvaihdos ja mahdolliset vientiasiakirjat/COC-kustannukset ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

