BMW - Alpina B10 3,5/1 - 1991
10
päivät
22
tuntia
04
minuuttia
08
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2,600
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 60,000 - € 66,000
 | 2,600 € | |
|---|---|---|
 | 2,400 € | |
| 2,200 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143539 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Alpina B10 3,5/1 vuodelta 1991 automaattivaihteella, bensiiniaggregaatin tilavuus 3 459 cm³, 254 hv, harmaa ja rekisteröity Puolassa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HIGHLIGHTS:
• Varhainen tuotanto Alpina B10 3,5/1 Sedan (E34-alusta) valmistettu Buchloe:ssa
• Harvinainen keräilymalli: yksi noin 572:n kokonaismäärästä
• Onnetonnetonta, syöpymätöntä kori ja alkuperäinen maalaus upeassa kunnossa
• Täysi, moitteeton alkuperäinen Alpina-omakäsitelty sisustus sekä vahingoittumattomat Alpina-lattiamatot
• Poimittu yksityisestä BMW/Alpina-kokoelmasta, täyden rekisteröinnin ja vakuutuksen kanssa Puolassa
HISTORY & OVERVIEW:
Alpina B10 3,5/1 Sedan (perustuu BMW E34 -alustaan) kehitti Buchloe:ssa sijaitseva arvostettu valmistaja korkeakäyntiseen johtosäiliöihin kuuluva matkaajaluFloristi. 3,5-litraisen rivikuutoskoneen Alpina-säätöä käyttävä auto tarjosi superautoja muistuttavaa suorituskykyä, yhdistettynä hienostuneeseen, toiminnalliseen aerodynamiikkaan ja hienostuneeseen luksukseen. Kokonaisvalmistusmäärä rajoittui noin 572 kappaleeseen vuosien 1988 ja 1992 välillä, B10 3,5/1 on epäilemättä Alpina klassisen aikakauden määrittäviä malleja. Tämä erityinen varhaistuotanto-esimerkki tuotiin Japanista ja liittyi myöhemmin yksityiseen BMW/Alpina-kokoelmaan. Tällä hetkellä se on rekisteröity, täydessä voimassa olevassa vakuutuksessa ja tien päällä Puolassa.
ULKOPUOLELTA:
Kori on onnettomuuksista vapaa ja täysin syöpymätön. Maalaus on priimakunnossa. Ajoneuvossa on alkuperäiset Alpina-alumiinivanteet, jotka ovat vieläkin erinomaisessa kunnossa.
SISÄPUOLESTA:
Alkuperäinen Alpina-verhoiltu sisustus on erittäin siisti ja poikkeuksellisen hyvin säilynyt. Kaikki matkustamon komponentit osoittavat minimaalisia kulumisen merkkejä. Alkuperäiset Alpina-lattiamatot ovat täysin vahingoittumattomat. Kaikki sähköiset toiminnot ja laitteet, mukaan lukien sähköisesti säädettävät istuimet ja ilmastointi, toimivat moitteettomasti.
MEKANIIKKA:
Mekaanisesti kunnossa ilman tarvetta tehdä töitä. 3,5-litraisen moottorin ja vaihteiston toiminta on täydellistä. Auto on äskettäin saanut suurimman öljyhuollon. Jousitus ja jarrutusjärjestelmät ovat erinomaisessa kunnossa.
DOKUMENTIT:
Auto tuotiin Japanista ja se on rekisteröity sekä asetettu vakuutettavaksi Puolassa, ja kaikki tarvittavat rekisteröintipaperit ovat kunnossa.
Ajoneuvoa voi katsella ja noutaa Puolassa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikustannuksia, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
HIGHLIGHTS:
• Varhainen tuotanto Alpina B10 3,5/1 Sedan (E34-alusta) valmistettu Buchloe:ssa
• Harvinainen keräilymalli: yksi noin 572:n kokonaismäärästä
• Onnetonnetonta, syöpymätöntä kori ja alkuperäinen maalaus upeassa kunnossa
• Täysi, moitteeton alkuperäinen Alpina-omakäsitelty sisustus sekä vahingoittumattomat Alpina-lattiamatot
• Poimittu yksityisestä BMW/Alpina-kokoelmasta, täyden rekisteröinnin ja vakuutuksen kanssa Puolassa
HISTORY & OVERVIEW:
Alpina B10 3,5/1 Sedan (perustuu BMW E34 -alustaan) kehitti Buchloe:ssa sijaitseva arvostettu valmistaja korkeakäyntiseen johtosäiliöihin kuuluva matkaajaluFloristi. 3,5-litraisen rivikuutoskoneen Alpina-säätöä käyttävä auto tarjosi superautoja muistuttavaa suorituskykyä, yhdistettynä hienostuneeseen, toiminnalliseen aerodynamiikkaan ja hienostuneeseen luksukseen. Kokonaisvalmistusmäärä rajoittui noin 572 kappaleeseen vuosien 1988 ja 1992 välillä, B10 3,5/1 on epäilemättä Alpina klassisen aikakauden määrittäviä malleja. Tämä erityinen varhaistuotanto-esimerkki tuotiin Japanista ja liittyi myöhemmin yksityiseen BMW/Alpina-kokoelmaan. Tällä hetkellä se on rekisteröity, täydessä voimassa olevassa vakuutuksessa ja tien päällä Puolassa.
ULKOPUOLELTA:
Kori on onnettomuuksista vapaa ja täysin syöpymätön. Maalaus on priimakunnossa. Ajoneuvossa on alkuperäiset Alpina-alumiinivanteet, jotka ovat vieläkin erinomaisessa kunnossa.
SISÄPUOLESTA:
Alkuperäinen Alpina-verhoiltu sisustus on erittäin siisti ja poikkeuksellisen hyvin säilynyt. Kaikki matkustamon komponentit osoittavat minimaalisia kulumisen merkkejä. Alkuperäiset Alpina-lattiamatot ovat täysin vahingoittumattomat. Kaikki sähköiset toiminnot ja laitteet, mukaan lukien sähköisesti säädettävät istuimet ja ilmastointi, toimivat moitteettomasti.
MEKANIIKKA:
Mekaanisesti kunnossa ilman tarvetta tehdä töitä. 3,5-litraisen moottorin ja vaihteiston toiminta on täydellistä. Auto on äskettäin saanut suurimman öljyhuollon. Jousitus ja jarrutusjärjestelmät ovat erinomaisessa kunnossa.
DOKUMENTIT:
Auto tuotiin Japanista ja se on rekisteröity sekä asetettu vakuutettavaksi Puolassa, ja kaikki tarvittavat rekisteröintipaperit ovat kunnossa.
Ajoneuvoa voi katsella ja noutaa Puolassa. Tarjoukset eivät sisällä kuljetus- tai vientikustannuksia, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistuksen siirto ja mahdolliset vienti-/COC-maksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Merkki
BMW
Korimalli
Alpina B10 3,5/1
Vuosi
1991
Sijaitsee maassa:
Puola
Mittarilukema
79600 km
Rekisteripaperit
puolalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Automaattinen
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa
Hevosvoima
254
Kuutiotilavuus
3459
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erinomainen: ei puuttuvia, rikkoutuneita tai vaurioituneita vaihtoa vaativia osio
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
