Mercedes-Benz - 220S - one owner - 1965
10
päivät
15
tuntia
06
minuuttia
33
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 1,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 19,000 - € 21,000
 | 1,000 € | |
|---|---|---|
| 550 € | |
 | 500 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143539 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz 220S (W111), vuosi 1965, 21 000 km, punainen, bensiinikäyttöinen, 2 195 cm³, 108 hv, manuaalinen vaihde, espanjalainen rekisteröinti, voimassa oleva katsastus, yhden omistajan entisestä alusta, alkuperäinen käsin kirjoitettu huoltopäiväkirja, äskettäin täysin maalattu ja uusi verhoilu, sijaitsee Madridissa, Espanja.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
GENERAL:
Mercedes-Benz 220S (W111), rakkaudella tunnettu nimillä "Fintail" tai "Heckflosse", on yksi 60-luvun saksalaisen insinööritaidon ikonisimmista ja vallankumouksellisimmista sedaneista. Paul Bracqin suunnittelema malli erottui historiallisesti yhtenä ensimmäisistä tuotantoon päässeistä ajoneuvoista, jossa oli ohjelmoidut deformaatiovyöhykkeet iskunkestävyyden parantamiseksi — edistyksellinen turvallisuusteknologia Béla Barényin kehittämä. Tämä yksilö on erityinen siinä, että sillä on ollut vain yksi omistaja koko elämänsä ajan ja mittari näyttää 21 000 kilometriä. Äskettäin se on kunnostettu ja dieselkäynnistetty, maalaus kokonaan uusittu sekä verhoilu täysin uudenveroinen, säilyttäen materiaalit ja alkuperäisen rakenteen. Auto säilyttää omistajansa laatimassa käsin kirjoitetussa muistikirjassa dokumentoidun harvinaisen historiaansa, johon on merkitty matkakohteet, täyteen tankkaukset ja huollot; kirjan mukana toimitetaan myös reittikartta kuljetuista reiteistä.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Ajoneuvon maalaus on tehty kokonaan kahden kuukauden sisällä, joten se ei kärsisi käytön aiheuttamista vioista, naarmuista tai kolhista. Työ tehtiin ei-klassikkoihin erikoistuneessa verstaassa, joten maalaus on kunnossa vaikka viimeistelyt eivät olekaan huikaisevia. Kruunukoristeet ovat auton alkuperäisiä; osa niistä näyttää hieman mattapintaisemilta, toiset taas säilyttävät hyvän kiillon. Alapuolella korjattiin kaikki ruostetuhot maalausprosessin aikana ja ne ovat erittäin hyvässä kunnossa. Kaikki ovien tiivisteet, tuulilasin ja takalasien tiivisteet on asennettu uudelleen.
MECÁNICA:
Äskettäin tehty voitelu sekä syväkunnostus sekä moottorille että voimansiirrolle. Koko mekanisminen kokonaisuus toimii oikein ja vaihtovastin vaihtaa sulavasti.
INTERIOR:
Tila on hyvässä kunnossa ja verhoilu on täysin uusi. Kojelaudan etuosan alle jääneiden puupaneelien lakkaus on äskettäin tehty, kun taas kojelaudan keskipaneelit ovat alkuperäisiä ja niissä näkyy hieman kiillon puutetta.
DOCUMENTACIÓN:
Mukana on omistajan alkuperäinen käsin kirjoitettu muistikirja, jossa on matkustus- ja huoltohistoria. Lisäksi mukana ovat vaihdetuista varaosista sekä suoritetuista mekaanisista ja restaurointitöistä alkuperäiset laskut.
RECOGIDA:
Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Mikäli se voittuu, varastointiaikaa on 20 päivää ilmaiseksi.
GENERAL:
Mercedes-Benz 220S (W111), rakkaudella tunnettu nimillä "Fintail" tai "Heckflosse", on yksi 60-luvun saksalaisen insinööritaidon ikonisimmista ja vallankumouksellisimmista sedaneista. Paul Bracqin suunnittelema malli erottui historiallisesti yhtenä ensimmäisistä tuotantoon päässeistä ajoneuvoista, jossa oli ohjelmoidut deformaatiovyöhykkeet iskunkestävyyden parantamiseksi — edistyksellinen turvallisuusteknologia Béla Barényin kehittämä. Tämä yksilö on erityinen siinä, että sillä on ollut vain yksi omistaja koko elämänsä ajan ja mittari näyttää 21 000 kilometriä. Äskettäin se on kunnostettu ja dieselkäynnistetty, maalaus kokonaan uusittu sekä verhoilu täysin uudenveroinen, säilyttäen materiaalit ja alkuperäisen rakenteen. Auto säilyttää omistajansa laatimassa käsin kirjoitetussa muistikirjassa dokumentoidun harvinaisen historiaansa, johon on merkitty matkakohteet, täyteen tankkaukset ja huollot; kirjan mukana toimitetaan myös reittikartta kuljetuista reiteistä.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Ajoneuvon maalaus on tehty kokonaan kahden kuukauden sisällä, joten se ei kärsisi käytön aiheuttamista vioista, naarmuista tai kolhista. Työ tehtiin ei-klassikkoihin erikoistuneessa verstaassa, joten maalaus on kunnossa vaikka viimeistelyt eivät olekaan huikaisevia. Kruunukoristeet ovat auton alkuperäisiä; osa niistä näyttää hieman mattapintaisemilta, toiset taas säilyttävät hyvän kiillon. Alapuolella korjattiin kaikki ruostetuhot maalausprosessin aikana ja ne ovat erittäin hyvässä kunnossa. Kaikki ovien tiivisteet, tuulilasin ja takalasien tiivisteet on asennettu uudelleen.
MECÁNICA:
Äskettäin tehty voitelu sekä syväkunnostus sekä moottorille että voimansiirrolle. Koko mekanisminen kokonaisuus toimii oikein ja vaihtovastin vaihtaa sulavasti.
INTERIOR:
Tila on hyvässä kunnossa ja verhoilu on täysin uusi. Kojelaudan etuosan alle jääneiden puupaneelien lakkaus on äskettäin tehty, kun taas kojelaudan keskipaneelit ovat alkuperäisiä ja niissä näkyy hieman kiillon puutetta.
DOCUMENTACIÓN:
Mukana on omistajan alkuperäinen käsin kirjoitettu muistikirja, jossa on matkustus- ja huoltohistoria. Lisäksi mukana ovat vaihdetuista varaosista sekä suoritetuista mekaanisista ja restaurointitöistä alkuperäiset laskut.
RECOGIDA:
Auto sijaitsee Madridissa, Espanjassa. Mikäli se voittuu, varastointiaikaa on 20 päivää ilmaiseksi.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
220S - one owner
Vuosi
1965
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
21000 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
108
Kuutiotilavuus
2195
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erinomainen: ei vaadi tyypillistä kori- ja maalaustyötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
