Fiat - Panda 30S - NO RESERVE - 1984
16
päivät
08
tuntia
46
minuuttia
14
sekuntia
Aloitustarjous
€ 1
Ei pohjahintaa
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 7,000 - € 8,000
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 143634 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Fiat Panda 30S vuodelta 1984, italialainen rekisteröinti, manuaalinen vaihteisto, bensiini, 652 cm3, 30 hv, valkoinen, vastaavat numerot, 69 000 km, erittäin hyväkuntoinen yleisarvio.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
POIMINNAT:
• Poikkeuksellinen Fiat Panda 30S (Super) vuodelta 1984, ikoninen suunnitteluprojekti Giorgetto Giugiaron toimesta
• Ajettu vain 69 000 km todistettuna huoltohistoriasta (viimeisin katsastus tehty heinäkuussa 2026)
• Täydellinen maalipinnoituksen päällystys vuonna 2024, noudattaen tehtaan alkuperäisiä speksejä
• S (Super) -varustus filologisesti ehjä, ilman sivupuskureita ja etuverhovalikosta etupuskuria, jossa pystysuuntaiset ritilät
• Varustettu alkuperäisillä mustilla kilvillä, aikakauden rekisteri-/ajokirja sekä käyttö-/huolto-ohjekirjat ja alkuperäiset huoltoleimat
TARINA/YLEISKATSAUS:
Fiat Panda 30 edustaa italialaisen autoytimen muotoilun ytimessä Giorgetto Giugiaron suunnittelemaa, ja se voitti arvostetun Compasso d'Oro -palkinnon vuonna 1981. Tämä 1980-luvun ensimmäinen sarja harvinaisesta “Super”-versiosta (30S) vuonna 1984 erottuu äärimmäisen siisteillä linjoillaan ja filologisella uskollisuudellaan. Auto on ajettu vain 69 000 kilometriä alkuperäistä, ja se on keräilykohde suuren mielenkiinnon piirissä asuste-ikonina.
KAROSSERI/MAALIT:
Karossia on alkuperäisessä valkoisessa sävyssä erinomaisessa kunnossa, sillä se on saanut täydellisen maalipinnan päällysteen vuonna 2024, tehtyineen tehtaiden spekseineen mukaan. Peräkaari on terve ja syöpymätön, pidetty jatkuvasti katoksen alla ja kuivassa ympäristössä. Ajoneuvo säilyttää alkuperäiset Carello-sarjan takavalot sekä alkuperäisetvaljakotöiden vanne-tilat, ja siinä on mallin erityisvanteet ja ilman sisällä ilman sisätilaa.
SIJAINNIT:
Keskustelu on täysin päivitettävä vintage-kankailla, jotka ovat täydellisesti sopivia mallin spesifikaatioihin. Säilyttää tyypillisen etuvaraston taskun, kallistuvat etuistuimet “kenttävuode” -tyyliin ja sisämuovit harmaassa sävyssä, ehjänä ja halkeilematta. Sähköjärjestelmä on perusteellisesti tarkistettu ja toimiva.
MEKAANIKKA:
Auto on varustettu ilmalla jäähdytetyn, 652 cc:n kaksisylinterisen moottorilla. Vaihteisto on kokonaan tarkastettu tarjoten sulavaa liittymää, samoin jarrujärjestelmä. Kaikki käyttöliuottest on äskettäin vaihdettu. Ajoneuvo on täysin toimintakunnossa kaikissa mekaanisissa osissaan. Viimeisin säännöllinen katsastus on tehty heinäkuussa 2026 ja se on voimassa heinäkuuhun 2028 saakka.
DOKUMENTIT:
Autoon kuuluu täydellinen aikakauden dokumentaatio:
* Alkuperäiset mustat muovikilvet
* Alkuperäinen 1980-luvun liikennöintikirja (säilytetty historiamerkintöjen vuoksi ja PRA:n mitätöimänä)
* Fiatin alkuperäinen Käyttö- ja Huolto-kirja, nahkakotelon kanssa
* Käyttö- ja Huolto -kirja sekä Fiatin aikakauden huoltotodistukset
* Mitta- ja työkaluvarusteiden alkuperäiset työkalut moottoritilan tilassa
POIMINNAT:
• Poikkeuksellinen Fiat Panda 30S (Super) vuodelta 1984, ikoninen suunnitteluprojekti Giorgetto Giugiaron toimesta
• Ajettu vain 69 000 km todistettuna huoltohistoriasta (viimeisin katsastus tehty heinäkuussa 2026)
• Täydellinen maalipinnoituksen päällystys vuonna 2024, noudattaen tehtaan alkuperäisiä speksejä
• S (Super) -varustus filologisesti ehjä, ilman sivupuskureita ja etuverhovalikosta etupuskuria, jossa pystysuuntaiset ritilät
• Varustettu alkuperäisillä mustilla kilvillä, aikakauden rekisteri-/ajokirja sekä käyttö-/huolto-ohjekirjat ja alkuperäiset huoltoleimat
TARINA/YLEISKATSAUS:
Fiat Panda 30 edustaa italialaisen autoytimen muotoilun ytimessä Giorgetto Giugiaron suunnittelemaa, ja se voitti arvostetun Compasso d'Oro -palkinnon vuonna 1981. Tämä 1980-luvun ensimmäinen sarja harvinaisesta “Super”-versiosta (30S) vuonna 1984 erottuu äärimmäisen siisteillä linjoillaan ja filologisella uskollisuudellaan. Auto on ajettu vain 69 000 kilometriä alkuperäistä, ja se on keräilykohde suuren mielenkiinnon piirissä asuste-ikonina.
KAROSSERI/MAALIT:
Karossia on alkuperäisessä valkoisessa sävyssä erinomaisessa kunnossa, sillä se on saanut täydellisen maalipinnan päällysteen vuonna 2024, tehtyineen tehtaiden spekseineen mukaan. Peräkaari on terve ja syöpymätön, pidetty jatkuvasti katoksen alla ja kuivassa ympäristössä. Ajoneuvo säilyttää alkuperäiset Carello-sarjan takavalot sekä alkuperäisetvaljakotöiden vanne-tilat, ja siinä on mallin erityisvanteet ja ilman sisällä ilman sisätilaa.
SIJAINNIT:
Keskustelu on täysin päivitettävä vintage-kankailla, jotka ovat täydellisesti sopivia mallin spesifikaatioihin. Säilyttää tyypillisen etuvaraston taskun, kallistuvat etuistuimet “kenttävuode” -tyyliin ja sisämuovit harmaassa sävyssä, ehjänä ja halkeilematta. Sähköjärjestelmä on perusteellisesti tarkistettu ja toimiva.
MEKAANIKKA:
Auto on varustettu ilmalla jäähdytetyn, 652 cc:n kaksisylinterisen moottorilla. Vaihteisto on kokonaan tarkastettu tarjoten sulavaa liittymää, samoin jarrujärjestelmä. Kaikki käyttöliuottest on äskettäin vaihdettu. Ajoneuvo on täysin toimintakunnossa kaikissa mekaanisissa osissaan. Viimeisin säännöllinen katsastus on tehty heinäkuussa 2026 ja se on voimassa heinäkuuhun 2028 saakka.
DOKUMENTIT:
Autoon kuuluu täydellinen aikakauden dokumentaatio:
* Alkuperäiset mustat muovikilvet
* Alkuperäinen 1980-luvun liikennöintikirja (säilytetty historiamerkintöjen vuoksi ja PRA:n mitätöimänä)
* Fiatin alkuperäinen Käyttö- ja Huolto-kirja, nahkakotelon kanssa
* Käyttö- ja Huolto -kirja sekä Fiatin aikakauden huoltotodistukset
* Mitta- ja työkaluvarusteiden alkuperäiset työkalut moottoritilan tilassa
Tiedot
Merkki
Fiat
Korimalli
Panda 30S - NO RESERVE
Vuosi
1984
Sijaitsee maassa:
Italia
Mittarilukema
69000 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
30
Kuutiotilavuus
650
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
