Porsche - 218 - 1959





Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144679 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Porsche 218 Traktori 1959
• Kotelon numero 3606
• Vain 5 919 työtuntia tehty
• Erittäin alkuperäisessä kunnossa
• Peräisin toiselta omistajalta
• Yltää harvinaisten joukkoon noin 12 000 tuotettua kappaletta
YLEISÖ
Porsche valmisti traktoreita vuodesta 1937 yhteistyössä muiden yritysten kanssa, mutta otti täyden tuotannon hoitaakseen vuonna 1956. Sen jälkeen ne tunnetaan nimellä Porsche-Diesel. Näillä traktorimalleilla oli ilmakylmä moottori, mikä teki huollosta helpompaa, ja niitä oli saatavana yhdellä neljään sylinteriin. Tämä erityinen “Standard”-malli on varustettu kaksisylinterisellä 1 644 ccm:n moottorilla. Kaunis ja luonteenomainen Porsche-Diesel Motorenbau GmbH:n 218 Standard vuodelta 1959, ikoninen ilmakylmä traktori aikana, jolloin Porsche rakensi vielä kestäviä maatalouskoneita urheiluautojen ohella.
Tämä traktori tunnetaan sen luotettavuudesta, yksinkertaisesta tekniikasta ja ajattomasta ulkonäöstä. Sen tunnistettava punainen maalaus, pyöreä konepelti ja kompakti rakenne tekevät siitä todellisen klassikon maataloustechniiikassa. Kyseessä on erittäin alkuperäinen ja käytetty traktori, joka soveltuu käytännön käyttöön.
Traktori ei ole restauroitu ja siinä on vielä alkuperäinen peltityö, mikä tekee siitä nykyään harvinaisuuden. Traktori on valmistunut vuonna 1959 ja sen on huhuttu omistaneen vain kaksi omistajaa. Traktorilla on ollut vain noin 5 919 kytkentäaikaa, mikä vastaa keskimäärin 88 tuntia vuodessa.
ULKONÄKYMÄ
Traktori on toteutettu Porschelle tunnusomaisessa punaisessa värissä. Ilmakylmä moottori antaa traktoriin kaartuvan konepellin ilman radiaattoria. Alkuperäiset kromiembleemit ovat tallella. Lisäksi sitä varustaa ajovalot ja vilkut etuosaan. Pyörät ovat keltaiset punaisine napoineen. Ulkokuori on poikkeuksellisen alkuperäisessä kunnossa.
SISÄPUOLELLA
Traktori on sisä- ja ulkopuolelta suurelta osin alkuperäinen. Kuljettajan istuin on yksinkertainen ja toimiva, alkuperäisellä alumiinista tehdyllä mittaripaneelilla. Suuri ohjainpyörä ja teräksinen istuin ovat myös alkuperäisiä. Käyttövivut ohjaavat toimintoja, ja kojelaudan alla on lukittava työkalukirstu.
TEKNINEN
Tämä malli on varustettu ilmakylmäkakkosylinterisellä 28 hv moottorilla, jonka huippunopeus on noin 24 km/h. Porsche-traktorit tunnetaan luotettavuudesta ja yksinkertaisesta huollosta, osittain johtuen haavoittuvan jäähdytysjärjestelmän puutteesta. Moottoritila näyttää siistiltä ja on hyvin pääsyinen. Mekaanisesti traktori on hyvässä kunnossa ja traktori etenee ja vaihtaa hyvin.
YHTEENVETO
Vaikka Porsche on pääasiassa tunnettu urheiluautoistaan, heidän traktoreitaan nykypäivänä arvostetaan ja ne ovat harvinaisia, koska tuotanto lopetettiin jo vuonna 1963. Ne yhdistävät luotettavuuden käyttömukavuuteen, mikä tekee niistä mielenkiintoisia sekä keräilijöille että käyttäjille. Tämä yksilö on poikkeuksellisen alkuperäisessä kunnossa. Kohtuullisen vähän käytettynä sillä on vielä runsaasti potentiaalia sekä työhön että huviin. Keräilijän mielestä se muodostaa kauniin pohjan restaurointiin.
Myyjän tarina
Porsche 218 Traktori 1959
• Kotelon numero 3606
• Vain 5 919 työtuntia tehty
• Erittäin alkuperäisessä kunnossa
• Peräisin toiselta omistajalta
• Yltää harvinaisten joukkoon noin 12 000 tuotettua kappaletta
YLEISÖ
Porsche valmisti traktoreita vuodesta 1937 yhteistyössä muiden yritysten kanssa, mutta otti täyden tuotannon hoitaakseen vuonna 1956. Sen jälkeen ne tunnetaan nimellä Porsche-Diesel. Näillä traktorimalleilla oli ilmakylmä moottori, mikä teki huollosta helpompaa, ja niitä oli saatavana yhdellä neljään sylinteriin. Tämä erityinen “Standard”-malli on varustettu kaksisylinterisellä 1 644 ccm:n moottorilla. Kaunis ja luonteenomainen Porsche-Diesel Motorenbau GmbH:n 218 Standard vuodelta 1959, ikoninen ilmakylmä traktori aikana, jolloin Porsche rakensi vielä kestäviä maatalouskoneita urheiluautojen ohella.
Tämä traktori tunnetaan sen luotettavuudesta, yksinkertaisesta tekniikasta ja ajattomasta ulkonäöstä. Sen tunnistettava punainen maalaus, pyöreä konepelti ja kompakti rakenne tekevät siitä todellisen klassikon maataloustechniiikassa. Kyseessä on erittäin alkuperäinen ja käytetty traktori, joka soveltuu käytännön käyttöön.
Traktori ei ole restauroitu ja siinä on vielä alkuperäinen peltityö, mikä tekee siitä nykyään harvinaisuuden. Traktori on valmistunut vuonna 1959 ja sen on huhuttu omistaneen vain kaksi omistajaa. Traktorilla on ollut vain noin 5 919 kytkentäaikaa, mikä vastaa keskimäärin 88 tuntia vuodessa.
ULKONÄKYMÄ
Traktori on toteutettu Porschelle tunnusomaisessa punaisessa värissä. Ilmakylmä moottori antaa traktoriin kaartuvan konepellin ilman radiaattoria. Alkuperäiset kromiembleemit ovat tallella. Lisäksi sitä varustaa ajovalot ja vilkut etuosaan. Pyörät ovat keltaiset punaisine napoineen. Ulkokuori on poikkeuksellisen alkuperäisessä kunnossa.
SISÄPUOLELLA
Traktori on sisä- ja ulkopuolelta suurelta osin alkuperäinen. Kuljettajan istuin on yksinkertainen ja toimiva, alkuperäisellä alumiinista tehdyllä mittaripaneelilla. Suuri ohjainpyörä ja teräksinen istuin ovat myös alkuperäisiä. Käyttövivut ohjaavat toimintoja, ja kojelaudan alla on lukittava työkalukirstu.
TEKNINEN
Tämä malli on varustettu ilmakylmäkakkosylinterisellä 28 hv moottorilla, jonka huippunopeus on noin 24 km/h. Porsche-traktorit tunnetaan luotettavuudesta ja yksinkertaisesta huollosta, osittain johtuen haavoittuvan jäähdytysjärjestelmän puutteesta. Moottoritila näyttää siistiltä ja on hyvin pääsyinen. Mekaanisesti traktori on hyvässä kunnossa ja traktori etenee ja vaihtaa hyvin.
YHTEENVETO
Vaikka Porsche on pääasiassa tunnettu urheiluautoistaan, heidän traktoreitaan nykypäivänä arvostetaan ja ne ovat harvinaisia, koska tuotanto lopetettiin jo vuonna 1963. Ne yhdistävät luotettavuuden käyttömukavuuteen, mikä tekee niistä mielenkiintoisia sekä keräilijöille että käyttäjille. Tämä yksilö on poikkeuksellisen alkuperäisessä kunnossa. Kohtuullisen vähän käytettynä sillä on vielä runsaasti potentiaalia sekä työhön että huviin. Keräilijän mielestä se muodostaa kauniin pohjan restaurointiin.
Myyjän tarina
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
