Audi - 80 GLS - 8.484 Km only - 1979

Audi 80 GLS B2 1979

• Reilun ajokilometrit 8.484 km
• Peräisin ensimmäiseltä omistajalta
• Alkuperäiset renkaat vuodelta 1979
• Alkuperäinen toimitusasiakirja, ajoneuvotodistus ja käyttöohje läsnä
• Luksus GL-versio
• Poikkeuksellisen alkuperäinen ja erinomaisessa kunnossa
• Kaunis hiekanvärinen samettivuoristo sisustus

HISTORIA & DOKUMENTAATIO

Ainutlaatuinen! Tällä Audi 80:llä on alkuperäinen kilometrilukema vain 8.487 kilometriä ja se on absoluuttisessa huippukunnossa, miltei kuten se alun perin Ingolstadtin tehtaalla lähti liikkeelle. Kyseessä on luksusvarusteinen GL (Grand Luxe) -versio, jossa on muun muassa kromikoristekaaret ja ylellisempi sisustus.

Erityisenä seikkana on myös alkuperäinen dokumentaatio, joka on vieläkin ajoneuvon mukana: aito rekisteröintitodistus, käyttöohje, toimitusasiakirja ja alkuperäinen lasku. 12. lokakuuta 1979 Audi rekisteröitiin ja luovutettiin Triesteen, Italiaan. Auto on ollut aina samalla omistajalla, joten se on peräisin ensimmäiseltä omistajalta.

Auto ja dokumentaatio ovat vuosien saatossa pitäneet hyvää huolta Italiassa, ja olemme äskettäin noutaneet ne Italiasta. Uushinnan arvo oli 6.670.000 Italian liiraa. Lisäksi autossa on useita alkuperäisiä avaimia. Taka- ja etuikkunoiden takana nähdään alkuperäiset verotukseen ja vakuutukseen liittyvät asiakirjat. Alkuperäinen rekisterikilpi on "TS 225381".

ULKOPUOLI

Audi on poikkeuksellisen alkuperäisessä ja siistissä kunnossa, ei vahinkoja ja erinomainen karosseri-osien istuvuus. Kaikki lasit ovat vielä alkuperäisiä. Lasit ovat tummennettuja ja takalasi on lämmitettävä. Valaistus, tiivisteet ja kromityöt ovat alkuperäisessä, mutta todella siistissä kunnossa.

Sama pätee 13" vanteiden kromattuihin koristekappaleisiin. Erityisenä seikkana on, että renkaat ympärillä ovat vielä alkuperäiset! DOT-koodi on 359 (viikko 35, 1979). Kyseessä ovat (tietysti saksalaiset) Continental-renkaat, joissa on edelleen riittävästi urat syvyyttä ja kunto on hyvä, mutta turvallisen ajoakson vuoksi uusiminen on suositeltavaa. Erinomainen lakka on maalattu kauniin alkuperäisen värin "Mexico Beige" (värikoodi LE 1 M) mukaan. Alkuperäinen lakkaus ei auringon paahteestakaan Italiassa ole haalistunut, vaan on edelleen erittäin hyvässä kunnossa kiiltävän lopullisen pinnan kera. Näin on nähtävissä, että auto on ollut sisäänpakoitettuna.

SISÄTILA

Sisätilat ovat varustettu erittäin kauniilla hiekanvärisellä samettivuorauksella, beigetä verhoilulla ja ylellisen burgundinpunaisilla matoilla. Nämä matot ovat äänieristäviä, mihin Audi kiinnitti tuolloin paljon huomiota. Myös ilmanvaihto ja turvallisuus olivat Audiin tärkeässä asemassa.

Mittariston yhteydessä on toimintapainotteinen kattava kojelauta. Kilometritilan lisäksi on polttoainetarkkailu ja kello. Kojelauta on mustaa keinonahkaa ja se on erinomaisessa kunnossa. Kattoverho on uudennäköinen. Koko sisustus on erinomaisessa kunnossa ilman vaurioita.

Aivan kuin aika olisi pysähtynyt!

Jäykkien takaoven avaukset ovat harvinaisen vähäisiä. Myös - yllättävän tilava - tavaratila on hyv condition ja siinä on varapyörä, vara-lampun sekä tuki

TEKNISET

Audi 80 oli vuonna 1979 saatavilla neljällä erillisellä 4-sylinterisellä moottorilla: 1,3-litraisella, kahdella 1,6-litraisella bensiinimoottorilla ja 1,6-litraisella injektiomotorilla. Tämä yksilö on 1,3-luokan (1 272 cc) bensiinimoottori, jonka tehon on 60 hv. Polttoaineenkulutus on erittäin taloudellista lukemalla 1/14,9.

Yhdistettynä sujuvaan 4-nopeuksiseen manuaalivaihteistoon ja etuakseliinsa auto tarjoaa hienon tasapainon mukavuuden, urheilullisuuden ja turvallisuuden välillä. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. Ajan auto on alhaisen alustansa vuoksi roiskuttava ja alusta on ruostumaton. Moottoritilan alla on poikkeuksellisen puhdas ja kuiva. Audi ajaa, vaihtaa sekä jarruttaa hyvin. Ainoastaan pakoputkoliima vuotaa hieman, ja suositellaan huolto-ohjelman suorittamista.

YLEISTÄ

Vuonna 1979 Audi 80 GL kuului toiseen sukupolveen Audi 80:sta (B2), malli joka näyttele avainroolia Audi-brändin nousussa premiummerkiksi. Audi 80 esiteltiin vuonna 1972 Audi F103 -sarjan seuraajaksi, josta olivat osa Audi 60, 75, 80 ja Super 90. Modernin tekniikan, suhteellisen kevyen painon ja tehokkaiden moottoreiden ansiosta Audi 80 teki heti menestystä.

Vuonna 1973 malli palkittiin Auto of the Year -palkinnolla Euroopassa, mikä oli tärkeä tunnustus tuolloin melko pienelle Audille. Toinen sukupolvi sai kokonaan uuden kori- ja sisärakenteen, suuremman matkustustilan sekä monipuolisemman moottorivalikoiman. B2 myöhemmin muodosti pohjan legendaariselle Audi Coupé:lle ja ensimmäiselle Audi quattrolle, joiden avulla Audi vakiinnutti asemansa nelivetoisten mallien kuninkaana.

GL-versio vuonna 1979 oli yksi mukavimmista vaihtoehdoista mallin valikoimassa. Auto tarjosi paremman varustelun, muun muassa kauniimman verhoilun, enemmän sisätilojen mukavuutta sekä lisähuomiota äänieristykseen ja ajomukavuuteen. Anatomisesti muotoillut istuimet, selkeä kojelauta ja huolellinen ilmanvaihto tekivät Audi 80 GL:stä erityisen sopivan pitkille matkoille. Etuveto, tarkka ohjaus ja polttomoottorivaihtoehdot tarjosivat miellyttävän ja luotettavan ajoelämyksen.

Nykyään Audi 80 GL vuodelta 1979a arvostetaan harvinaisen ja omanlaisensa klassikon arvoisena. Monet yksilöt ovat kadonneet korroosion tai päivittäisen käytön vuoksi, joten hyvin säilyneet autot ovat yhä harvinaisia. Juuri historiallisesta merkityksestään, ajattomasta muotoilustaan ja kelvollisesta saksalaisesta tekniikastaan Audi 80 GL on saanut vakaan aseman klassikko-Audien mallistossa.