Mercedes-Benz - 220D - 1969

YLEISKATSAUS

Esittelemme poikkeuksellisen Mercedes-Benz 220 D W115 -mallin 1969 vuosimallista, yksi historiallisen sarjan /8 (Strich-Acht) ensimmäisistä valmistetuista yksilöistä. Lähdettyään liikkeelle lopulla 1967, Paul Bracq'n legendaarisen suunnittelun myötä syntynyt sukupolvi muodosti todellisen vallankumouksen Mercedes-Benzille: täysin uudella alustalla, etupyörien jousituksen pariksi erillisillä hartianivelillä ja rakenteeltaan tarkoituksena tarjota poikkeuksellisen kestävyyden ja luotettavuuden tasot, jotka tekivät /8:sta ajan Mercedes-Benzin ikonisia malleja.

Kahden litran OM615 -moottori, 2,2 l ja 60 hv, jonka tämän version laitteistoon kuuluu, nousi tuon aikakauden dieselinsinöörityksen legendaariseksi viitetyksi esimerkiksi, auttaen vahvistamaan näiden ajoneuvojen luotettavuuden ja kestävyyden mainetta, joka elää yhä tänä päivänä. Alkuvuosien W115-mallit ovat harrastajien ja keräilijöiden keskuudessa erityisen arvostettuja, sillä ne säilyttävät lukuisia yksityiskohtia ja asetuksia, joita myöhemmin on muutettu.

Tämä vuonna 1969 valmistunut yksilö on erityisen mielenkiintoinen juuri siksi, että se kuuluu tähän ensimmäiseen tuotantovaiheeseen ja säilyttää useita näistä ominaisuuksista. Erityisesti korostuvat ohjauspyörän sarvissa oleva vaihteenvastaisen vivun –yang laskettavissa – ja kolmeistuttinen edessä oleva pitkäistuimen kokonaisuus, alkuperäinen poikkeuksellinen kokoonpano, jota nykyään on erittäin vaikea löytää. Lisäksi säilytetään lukuisia ajanjaksoon ominaisia elementtejä, mukaan lukien sen alkuperäinen sisusta ja kunnostettu Becker Grand Prix - radiokanava.

Olemme siis tilanteessa, jossa kyseessä on W115, joka eroaa huomattavasti tavanomaisesta yksilöstä: varhaisen sarjan ainutlaatuinen kokoonpano, jo tehty merkittävä investointi ja syvällinen päivittäminen. Erinomainen tilaisuus lisätä historiallinen Mercedes-Benz omiin kokoelmiin, jolla on oma persoona, ja erityisen tärkeää tässä huutokaupassa, houkutteleva varaosan hinta.

KEKSITILAT JA VÄRINÄRISTYS

Ajoneuvo on osittain restauroitu säilyttäen mahdollisimman paljon alkuperäisyyttään. Kori on täysin maalattu tehtaan alkuperäisen väriin, ja tällä hetkellä se näyttää tyylikkäältä, puhtaalta ja täysin alkuperäisen W115-sarjan estetiikkaa noudattavalta. Ei ole tehty muutoksia, jotka modernisoisivat ulkonäköä, pitäen tämän vuosikymmenen lopun Mercedes-Benzin ollut luonteeltaan hillitty ja aito.

Täydentävyytenä on valkoisen-punainen sivulauta, joka sopii täydellisesti tämän aikakauden Mercedes-Benzin korkealuokkaisten sedaanien estetiikkaan ja korostaa erityisesti tämän yksikön läsnäoloa.

MEKAANISEN

Yksi merkittävimmistä argumenteista tässä ajoneuvossa on erittäin suuri investointi sen kunnostamiseen ja päivittämiseen, joka ylittää yhteensä yli 20 000 euroa. Tämä summa kattaa ajoneuvoon tehdyt työt kokonaisuudessaan, eikä vain sen mekaanisen osan, vaan sisältäen mekaanikan, korin, maalaamisen, sisätilat sekä useita autosta riippuvia komponentteja.

Mekaanisella tasolla on toteutettu perusteellinen restaurointiprosessi ja huolto. Suoritettiin kokonaisvaltainen ohjauksen, jousituksen, jarrujen, transmission ja tasauspyörästön kunnostus. Lisäksi useita komponentteja on vaihdettu, mukaan lukien silent- eli tuki-, iskunvaimentimet, tiivisteet, letkut, hydrauliset osat ja useat kuluvia osia. Ruiskutuspumppu on myös kunnostettu ja useita osia on vaihdettu uusiin ja alkuperäisiin uusiin.

Tulevalla omistajalla on siis pohja, johon on tehty merkittävä investointi ja syvällinen päivittäminen, jolloin suuria osia klassikkovaimuksen restaurointiin liittyvistä kuluista ei tarvitse kohdata tyhjästä. Investoidulla summalla on erityisen suuri arvo sekä nykytilan että jo toteutetun panostuksen näkökulmasta.

Koska kyse on vuonna 1969 valmistetusta autosta, on aina muistettava, että kyseessä on yli puolen vuosisadan ikäinen historiallinen ajoneuvo. Merkittävän restauroinnin ja päivittämisen jälkeenkään klassikkoauton ei kuitenkaan voi olla verrattavissa uuteen ajoneuvoon eikä sitä voida pitää täysin vapaina pienistä huolloista, säätöistä tai parannuksista, joita ajan ja käytön myötä saatetaan tarvita. Tämä on osa historiallisten ajoneuvojen luonnetta ja viehätystä.

INSIDE

Tämä yksikkö säilyttää useita W115:n varhaisista malleista tunnusomaisia ja nykyään erityisen harvinaisia elementtejä. Erityisesti korostuu elegantti vaihteenvivun sijainti ohjauspyörässä – ominaisuus, joka oli tyypillinen 1960-luvun lopun Mercedes-Benzille, mutta harvinaisempi nykyään myöhemmissä kokoonpanoissa.

Siihen lisätään yksi tämän yksilön erikoisimmista piirteistä: poikkeuksellisen edessä olevan kolmeistuttisen pitkäistuimen alkuperäinen kokoonpano. Tämä alkuperäinen ratkaisu, nykyään harvinainen klassikoiden markkinoilla, antaa ajoneuvolle poikkeuksellisen persoonallisuuden ja on yksi tärkeimmistä yksityiskohdista, jotka tekevät tästä varhaisesta sarjasta erityisen mielenkiintoisen.

Sisätilat pysyvät myös alkuperäisen tuotannon aikakauden esteettisen puhtauden, ilman etupäälakiistia, säilyttäen alkuperäisen kokoonpanonsa ja tuon etutakaisten pääntukien sekä aikakaudelle kuuluvat vyöt: turvavyöt etuistuimille. Suurin osa alkuperäisestä verhoilusta on tallessa, ja se on restauroitu osittain vain siellä, missä se oli tarpeen, jotta ajoneuvon aitous säilyy.

Erityinen maininta ansaitsee alkuperäinen Becker Grand Prix -radio, täysin restauroitu ja toimiva täydellisesti. Tämä alkuperäinen laite, paitsi antamassa ajoneuvolle arvokkaan historiallis- ja esteettisen lisän, on nykyään klassikkojen markkinoilla arviolta noin 1 000 euroa.

DOKUMENTOINTI

Hallinnollisella ja historiallisella tasolla ajoneuvo on ajan tasalla ja liikenteeseen kelpoinen; siinä on voimassa oleva ja voimassa oleva ajoneuvotodistus (ITV). Lisäksi säilyy alkuperäinen huoltoraportti, erittäin arvokas dokumentti keräilijälle, joka sisältää tiedot yksikön historiasta ja varsinkin aitouden ja jäljitettävyyden kannalta tärkeän elementin.

Alkuperäisen dokumentaation säilyttäminen sekä varhaisen kokoonpanon ja aikakauden elementtien säilyttäminen antavat merkittävän lisäarvon niille ostajille, jotka etsivät Mercedes-Benz -klassikkoa, jolla on oma identiteetti ja periodinsa piirteet.

YHTEENSÄ
Tämä auto voidaan noutaa Sevillan maakunnasta, Espanja. Ajoneuvon on noudettava myyjän tiloista viimeistään 7 päivän kuluessa sen varauksesta. Muussa tapauksessa ostajan on maksettava 25 euron päivämääräinen varastointimaksu, joka peritään noudon yhteydessä.

MUU TIEDOT

Tämä yksikkö yhdistää Mercedes-Benz W115:lle erityisen vaikeasti löydettävän yhdistelmän: se kuuluu varhaisiin tuotantosarjoihin, säilyttää niiden alkuperäisyyden, sisältää ohjausaukon sarvessa olevan vaihteenvivun, sekä poikkeuksellisen kolmipaikkaisen etuistuimen, säilyttää useita aikakauden elementtejä ja on saanut investoinnin, joka ylittää 20 000 euroa.

Tuloksena on W115, jonka kokoonpano on erityisen erikoinen, aivan poikkeava standardiyksilöstä. Pienet yksityiskohdat tekevät tietyn yksilön niin chikeriksi ajan myötä, ja tämä yksikkö säilyttää useita piirteitä, jotka identifioivat varhaiset /8 -mallin ja jotka ovat yhä vaikeampia löytää yhdessä autossa.

Lisäksi tulevasta omistajasta on hyötyä erityisen tärkeästä seikasta: suuri osa ajoneuvon palauttamiseen tarvittavasta työstä ja kustannuksista on jo tehty. Investointi ylittää 20 000 euroa ja kattaa koko yksikölle tehdyn toimenpiteiden kokonaisuuden mekaanisesta ja korjaamosta maaliin, sisätiloihin ja erillisiin komponentteihin. Tämänhetkinen W115:n varhaisen version palauttaminen vastaavaan tasoon aloittamatta olleesta yksilöstä olisi todennäköisesti merkittävä kustannus.

Siksi, ja edistääkseen lopullista myyntiä, tämän huutokaupan varaushintaa on alentettu ja asetettu erityisen houkuttelevaksi suhteessa tehtyyn investointiin. Useiden aikaisempien huutokauppojen jälkeen, joissa auto on ollut varauksensa rajoilla, katsomme tämän uuden tilaisuuden mahdollistavan markkinoille erityisen mielenkiintoisen yksilön ostamisen erittäin kilpailukykyisillä ehdoilla.

Keräilijälle tai harrastajalle, joka arvostaa varhaisia W115, tämä saattaa olla erityisen kiinnostava tilaisuus: varhainen yksilö, epätavallinen kokoonpano, lukuisat alkuperäiset elementit, merkittävä jo tehty investointi ja alennettu varaushinta. Nykyään kaikkien näiden tekijöiden yhtäaikainen löytyminen yhdessä autossa ei ole yksinkertaista.

Yksi yksikkö niille, jotka osaavat arvostaa Mercedes-Benz klassikon todellisia yksityiskohtia ja haluavat tarttua tilaisuuteen hankkia varhainen ja erikoinen /8 ilman että heidän tarvitsee uudelleen kantaa suuria restaurointikustannuksia.