Indian - Chief - 1450 cc - 1999
06
päivät
22
tuntia
02
minuuttia
06
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 5,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Davide Marelli
15 vuoden kaupallinen kokemus, kirjoittanut useisiin mopoalan lehtiin.
Arvio € 9,000 - € 9,900
 | 5,500 € | |
|---|---|---|
 | 5,000 € | |
 | 1,300 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144679 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Tämä Indian Chief, joka rekisteröitiin ensimmäisen kerran vuonna 1999, on varustettu 1 450 cm³:n moottorilla ja on rajoitetun erän 1 070:s yksilö 1 100:sta.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Indian Chief Limited Edition 1999 – nro 1070: vain 1 100 kappaleen sarjasta
Myynnissä on poikkeuksellisen harvinainen Indian Chief Limited Edition vuodelta 1999, klassisessa ruskea ja creme -värityksessä. Tyyppikilpi osoittaa sen olevan nro 1070 maailmanlaajuisesti vain 1 100 tehdyistä kappaleista.
1999 merkitsee jälleen elvytetyn Indian Chiefin ensimmäistä tuotantovuotta Gilroyn, Kaliforniaan. Tämä ensimmäinen numeroitu sarja tekee moottoripyörästä tänä päivänä erityisen mielenkiintoisen – ja Euroopassa näiden varhaisten Limited Edition -mallien yksilöitä ei juuri enää löydy markkinoilta.
Syvälle ulottuvat lokasuojat, suuret vanteet, tunnistettava etuosa ja verhoiltu ruskea nahkapaikkaus franseineen ja niitteineen ilmentävät tämän Indianin klassista amerikkalaista cruiser-tyyliä. Kaksipaikkainen istuin sekä matkustajan selkänoja ja suuret sivulaukut korostavat sen erottuvaa ilmettä.
Polttoaukkoon toimii tämän sukupolven ominainen 1 442 cm³ S&S V-twin -moottori S&S-karburaattorilla ja hihnapyörävedolla. Tätä vanhempaa tekniikkaa vasten sen käytettyä kilometrimäärää voidaan pitää poikkeuksellisen alhaisena: vain 12 690 mailia. Moottori, vaihteisto ja alustava rakenne ovat kunnossa ja toimivat asianmukaisesti – parhaat edellytykset pitkälle moottoripyöräelämälle ja vielä monille upeille kilometreille tiellä.
Tietysti ikä on jättänyt omat jälkensä. Eri kromi- ja metalliosissa on korroosiota ja kulumisjälkiä, ja selkänoja saattaa vaatia hieman huomiota. Nämä kohdat on merkattu yksityiskohtaisissa kuvissa huolellisesti ja rehellisesti. Tarvittavat työt keskittyvät ensisijaisesti ulkonäköön eikä tekniseen substanssiin. Laidasta nauttiva tai harrastaja voi saada mahdollisuuden palauttaa Indianin pala palalta takaisin kauniiksi yksityiskohdilla – lopulta kyseessä on poikkeuksellinen ja harvinainen moottoripyörä, jota ei löydy jokaisesta kulmasta.
Varusteet:
- Indian Chief Limited Edition nro 1070/1100
- S&S V-twin, 1 442 cm³
- S&S-karburaattori
- Lämmitys: vain 12 690 mailia
- Hihnaveto
- Jarrulevyt
- Sähköstartti
- Kaksivalo edessä
- Ruskea/creme-lakkaus
- Suuret vanteet
- Syvät lokasuojat
- Laaja kromaus
- Ruskeat nahkaverhoilut niitteineen ja franseineen
- Kaksipaikkainen istuin matkustajan selkänojalla
- Suuret nahkalaukut sivuilla
- Taka-askelmat
- EU-dokumentit mukana
Harvinainen Indian, ensimmäisestä tuotantovuodesta elvytetystä Chief -mallista – numeroitu, luonteikas ja hyvä tekninen perusta. Tilaisuus, joka tarjoutuu tällä hetkellä erittäin harvoin myös Euroopan markkinoilla.
Esittely ja nouto ovat mahdolliset etukäteen sovitulla ajankohdalla Jablonec nad Nisou, Tšekki.
Indian Chief Limited Edition 1999 – nro 1070: vain 1 100 kappaleen sarjasta
Myynnissä on poikkeuksellisen harvinainen Indian Chief Limited Edition vuodelta 1999, klassisessa ruskea ja creme -värityksessä. Tyyppikilpi osoittaa sen olevan nro 1070 maailmanlaajuisesti vain 1 100 tehdyistä kappaleista.
1999 merkitsee jälleen elvytetyn Indian Chiefin ensimmäistä tuotantovuotta Gilroyn, Kaliforniaan. Tämä ensimmäinen numeroitu sarja tekee moottoripyörästä tänä päivänä erityisen mielenkiintoisen – ja Euroopassa näiden varhaisten Limited Edition -mallien yksilöitä ei juuri enää löydy markkinoilta.
Syvälle ulottuvat lokasuojat, suuret vanteet, tunnistettava etuosa ja verhoiltu ruskea nahkapaikkaus franseineen ja niitteineen ilmentävät tämän Indianin klassista amerikkalaista cruiser-tyyliä. Kaksipaikkainen istuin sekä matkustajan selkänoja ja suuret sivulaukut korostavat sen erottuvaa ilmettä.
Polttoaukkoon toimii tämän sukupolven ominainen 1 442 cm³ S&S V-twin -moottori S&S-karburaattorilla ja hihnapyörävedolla. Tätä vanhempaa tekniikkaa vasten sen käytettyä kilometrimäärää voidaan pitää poikkeuksellisen alhaisena: vain 12 690 mailia. Moottori, vaihteisto ja alustava rakenne ovat kunnossa ja toimivat asianmukaisesti – parhaat edellytykset pitkälle moottoripyöräelämälle ja vielä monille upeille kilometreille tiellä.
Tietysti ikä on jättänyt omat jälkensä. Eri kromi- ja metalliosissa on korroosiota ja kulumisjälkiä, ja selkänoja saattaa vaatia hieman huomiota. Nämä kohdat on merkattu yksityiskohtaisissa kuvissa huolellisesti ja rehellisesti. Tarvittavat työt keskittyvät ensisijaisesti ulkonäköön eikä tekniseen substanssiin. Laidasta nauttiva tai harrastaja voi saada mahdollisuuden palauttaa Indianin pala palalta takaisin kauniiksi yksityiskohdilla – lopulta kyseessä on poikkeuksellinen ja harvinainen moottoripyörä, jota ei löydy jokaisesta kulmasta.
Varusteet:
- Indian Chief Limited Edition nro 1070/1100
- S&S V-twin, 1 442 cm³
- S&S-karburaattori
- Lämmitys: vain 12 690 mailia
- Hihnaveto
- Jarrulevyt
- Sähköstartti
- Kaksivalo edessä
- Ruskea/creme-lakkaus
- Suuret vanteet
- Syvät lokasuojat
- Laaja kromaus
- Ruskeat nahkaverhoilut niitteineen ja franseineen
- Kaksipaikkainen istuin matkustajan selkänojalla
- Suuret nahkalaukut sivuilla
- Taka-askelmat
- EU-dokumentit mukana
Harvinainen Indian, ensimmäisestä tuotantovuodesta elvytetystä Chief -mallista – numeroitu, luonteikas ja hyvä tekninen perusta. Tilaisuus, joka tarjoutuu tällä hetkellä erittäin harvoin myös Euroopan markkinoilla.
Esittely ja nouto ovat mahdolliset etukäteen sovitulla ajankohdalla Jablonec nad Nisou, Tšekki.
Tiedot
Merkki
Indian
Korimalli
Chief
Moottorin koko (cc)
1450
Ensirekisteröinnin vuosi
1999
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
puolalaisessa rekisterissä
Mittarilukema
12690 mi
Kehyksen numero
5CDCNB515XG001070
Maassa
Tsekki
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Pyynnöstä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
