Mercedes-Benz - 280 SL - 1970
05
päivät
20
tuntia
53
minuuttia
58
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 27,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 65,000 - € 75,000
 | 27,500 € | |
|---|---|---|
 | 27,000 € | |
| 26,000 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144940 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Mercedes-Benz 280 SL, vuosi 1970, käsivaihteisto, 2,8 l diesel? bensiinimoottori, 170 hv, kullanvärinen ulkokuori, runko 1130441013793, 31 000 km, tanskalaista rekisteröintiä, sijaitsee Viborgissa, Tanskassa, pääosin hyväkuntoinen, kulumaa näkyvissä ja takareunan vasemman puskurin tanke, voimassa oleva Tanskan katsastus, ei CoC-todistusta.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ:
Mercedes-Benz 280 SL, tunnettu osa "Pagoda"-sarjasta (W113), valmistettiin vuosina 1967–1971 mallisarjan lippulaivaversio. Suunnittelusta vastasi Paul Bracq ja se sai ikonisen lempinimensä erottuvan, hieman kuperan irrotettavan kovakannen aiheuttamasta tiiviin pagoda-akatyylin muotosta. 280 SL:n koneistona oli 2,8-litrainen rivikuutiökäyttöinen moottori, jossa oli mekaaninen polttoaineen ruiskutus, tarjoten sujuvan tasapainon grand-touring -mukavuuden ja suorituskyvyn välillä. Tämä yksittäinen, vuonna 1970 tehty malli lukee mittaristossa 31 000 kilometriä ja sijaitsee Viborgissa, Tanskassa. Varustukseen kuuluu haluttu 4-vaihteinen manuaalivaihteisto, mikä tekee siitä hyvännäköisen, ajettavan auton, jolla on mahdollisuutta parantaa ajan kuluessa pienin askelin.
VERTA- & MAALAUS:
Väri näyttää erittäin hyvältä ja vaikuttaa sisa paintin uusittu muutamia vuosia sitten; naarmuja tai lommoja ei pääosin näy. Kuitenkin takarivin vasen puskuri on saanut huomattavan haarukan, ilmeisesti törmäyksen tolppaan tai vastaavaan. Soft top on toimiva ja käytettävissä, joskin ei uusi. Kovakansi on siistin ulkoasun omaava, kun taas päällystyskorkeus säilyttää alkuperäisen ilmeen.
TEKNISET:
Auto läpäisi Tanskan valtion katsastuksen helmikuussa 2026 ja on sen jälkeen kärsinyt minimaalisesta käytöstä. Huoltohistoriaa ei ole saatavilla, mutta ajoneuvoa on kunnossapidetty vuosien varrella ja se on edelleen ajokuntoinen. Yleiskunnossapitohuolto suositellaan ennen säännöllistä ajamista tien päällä. Mittaristo ja sähköläcomponentit toimivat. Renkaat ovat vuodelta 2012; niissä ei näy halkeamia, niiden urasyvyys on hyvä ja ne hyväksyttiin äskettäisessä tarkastuksessa.
SISÄPUOLI:
Sisätila paljastaa rehellisen ikänsä ja kulumansa. Istuimet ja kojelauta osoittavat käytön merkkejä ja muutama koristetappeja on rikki. Mattojen kunto, erityisesti kuljettajan puolella, vaatisi huomiota ja korjausta.
ASIAKIRJAT:
Auto läpäisi virallisen Tanskan tievalvonnan helmikuussa 2026. Aikaisempia huoltohistoriatietoja ei ole saatavilla.
KOKOELMA:
Ajoneuvo sijaitsee Viborgissa, Tanskassa noutoa varten.
YLEISTÄ:
Mercedes-Benz 280 SL, tunnettu osa "Pagoda"-sarjasta (W113), valmistettiin vuosina 1967–1971 mallisarjan lippulaivaversio. Suunnittelusta vastasi Paul Bracq ja se sai ikonisen lempinimensä erottuvan, hieman kuperan irrotettavan kovakannen aiheuttamasta tiiviin pagoda-akatyylin muotosta. 280 SL:n koneistona oli 2,8-litrainen rivikuutiökäyttöinen moottori, jossa oli mekaaninen polttoaineen ruiskutus, tarjoten sujuvan tasapainon grand-touring -mukavuuden ja suorituskyvyn välillä. Tämä yksittäinen, vuonna 1970 tehty malli lukee mittaristossa 31 000 kilometriä ja sijaitsee Viborgissa, Tanskassa. Varustukseen kuuluu haluttu 4-vaihteinen manuaalivaihteisto, mikä tekee siitä hyvännäköisen, ajettavan auton, jolla on mahdollisuutta parantaa ajan kuluessa pienin askelin.
VERTA- & MAALAUS:
Väri näyttää erittäin hyvältä ja vaikuttaa sisa paintin uusittu muutamia vuosia sitten; naarmuja tai lommoja ei pääosin näy. Kuitenkin takarivin vasen puskuri on saanut huomattavan haarukan, ilmeisesti törmäyksen tolppaan tai vastaavaan. Soft top on toimiva ja käytettävissä, joskin ei uusi. Kovakansi on siistin ulkoasun omaava, kun taas päällystyskorkeus säilyttää alkuperäisen ilmeen.
TEKNISET:
Auto läpäisi Tanskan valtion katsastuksen helmikuussa 2026 ja on sen jälkeen kärsinyt minimaalisesta käytöstä. Huoltohistoriaa ei ole saatavilla, mutta ajoneuvoa on kunnossapidetty vuosien varrella ja se on edelleen ajokuntoinen. Yleiskunnossapitohuolto suositellaan ennen säännöllistä ajamista tien päällä. Mittaristo ja sähköläcomponentit toimivat. Renkaat ovat vuodelta 2012; niissä ei näy halkeamia, niiden urasyvyys on hyvä ja ne hyväksyttiin äskettäisessä tarkastuksessa.
SISÄPUOLI:
Sisätila paljastaa rehellisen ikänsä ja kulumansa. Istuimet ja kojelauta osoittavat käytön merkkejä ja muutama koristetappeja on rikki. Mattojen kunto, erityisesti kuljettajan puolella, vaatisi huomiota ja korjausta.
ASIAKIRJAT:
Auto läpäisi virallisen Tanskan tievalvonnan helmikuussa 2026. Aikaisempia huoltohistoriatietoja ei ole saatavilla.
KOKOELMA:
Ajoneuvo sijaitsee Viborgissa, Tanskassa noutoa varten.
Tiedot
Merkki
Mercedes-Benz
Korimalli
280 SL
Vuosi
1970
Sijaitsee maassa:
Tanska
Mittarilukema
31000 km
Rekisteripaperit
tanskalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Kulta
Hevosvoima
170
Kuutiotilavuus
2800
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Moottorin numero
130010149880
Alustan numero
1130441013793
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
