Mercedes-Benz - 250 SE - 1967






Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
15,250 € | ||
|---|---|---|
14,250 € | ||
13,250 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 144940 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
TÄRKEIMMÄT KOHDAT:
• Alun perin Saksassa toimitettu Mercedes-Benz W108 250SE, erittäin alkuperäisessä, ruostumattomassa kunnossa
• Peräisin Kalifornian kuivilta alueilta, erittäin kuiva ja erinomaisesti säilynyt pohja
• Varustettu harvinaisella toimivalla sähköisellä aukeavalla kattolla
• Varustettu alkuperäisellä Becker-radiolla, norssinvalkoisella ohjauspyörällä ja valkoisilla sivurenkailla
• Mukana alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet, Euro-hedokeet (keskusvalot), kaistanvarustotyökalut ja ohjekirjat
HISTORIA/YHTEENVETO:
Mercedes-Benz W108 -sarja, Paul Bracqin suunnittelema ja 1960-luvulla esitelty, tunnetaan modernein S-luokan suorana esiasteena ja yhdistää ajattoman eleganssin sekä erinomaisen saksalaisen rakennuskerran.
Tämä yksilö on 1967 valmistettu 250SE Sedan, jolla on kiehtova historia: auto toimitettiin alun perin uutena Saksassa ja se on myöhemmin viety Kalifornian kuiviin oloihin. Näiden edullisten olosuhteiden ansiosta kori on säilynyt poikkeuksellisen hyvänä ja pohja on erittäin kova, kuiva. Mittarilukema näyttäisi 27 995 km. Alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet ovat vielä päällä autoa.
KORI/MAALAUS:
Kori on erittäin vahva ja ruostumaton. Ajoneuvo on väriltään klassinen crèmekin väri, ja se on aiemmin ammatillisesti maalattu alkuperäiseen väriin, jonka lakka loistaa kauniisti.
Kromityöt ympärillä ovat myös upeassa kunnossa. Auto on varustettu Euro-kohoppi-helätysaurojen, tyylikkäät valkoiset sivurenkaat ja varustettu alkuperäisellä toimivalla sähköpintakiskolla.
SISÄKERTA:
Sisustus on aito ja siististi säilynyt, siinä on ikoninen norssinvalkoinen ohjauspyörä ja alkuperäinen Becker-radio. Ikä huomioon ottaen verhoilu on hieman haurasta ja oviportaitteissa on vaaleita vesivuotojälkiä. Pick-upin tavaratilassa on täydellinen matkustustyökaluarsenaali, joka näyttää vielä uutena, sekä vara-talli.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA:
Auto on varustettu 2,5-litraisella rivineljä-sytymoottorilla, joka on yhdistetty automaattivaihteistoon. Seisonnan jälkeen auto alkaa, kytkee ja kulkee hyvin. Teknisesti auton kuntoa parantamaan on äskettäin päivitetty useita osia, mukaan lukien uusi polttoainesäiliö, uudet valkoiset sivurenkaat, uudet iskunpäädyt ja uudet sytytystulpat. Seisonnan vuoksi autolla voi olla pientä hienosäätöä tai lisähuoltoa tarpeen.
DOKUMENTIT:
Aja tarvittavana Yhdysvaltain otsikolla ja eurooppalaisilla tuontiasiakirjoilla (kaikki EU-tuontiverot ja oikeudet maksettu). Alkuperäiset ohjekirjat ja alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet toimitetaan myös. Koska kyseessä on klassikkoauto ennen vuotta 1996, COC-asiakirjaa ei vaadita rekisteröintiin Euroopassa.
Auto voidaan nähdä ja mahdollisesti noutaa Damwoude, Alankomaat. Tarjoukset ovat ilman kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto ja mahdolliset muut rekisteröintimaksut ovat ostajan vastuulla.
TÄRKEIMMÄT KOHDAT:
• Alun perin Saksassa toimitettu Mercedes-Benz W108 250SE, erittäin alkuperäisessä, ruostumattomassa kunnossa
• Peräisin Kalifornian kuivilta alueilta, erittäin kuiva ja erinomaisesti säilynyt pohja
• Varustettu harvinaisella toimivalla sähköisellä aukeavalla kattolla
• Varustettu alkuperäisellä Becker-radiolla, norssinvalkoisella ohjauspyörällä ja valkoisilla sivurenkailla
• Mukana alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet, Euro-hedokeet (keskusvalot), kaistanvarustotyökalut ja ohjekirjat
HISTORIA/YHTEENVETO:
Mercedes-Benz W108 -sarja, Paul Bracqin suunnittelema ja 1960-luvulla esitelty, tunnetaan modernein S-luokan suorana esiasteena ja yhdistää ajattoman eleganssin sekä erinomaisen saksalaisen rakennuskerran.
Tämä yksilö on 1967 valmistettu 250SE Sedan, jolla on kiehtova historia: auto toimitettiin alun perin uutena Saksassa ja se on myöhemmin viety Kalifornian kuiviin oloihin. Näiden edullisten olosuhteiden ansiosta kori on säilynyt poikkeuksellisen hyvänä ja pohja on erittäin kova, kuiva. Mittarilukema näyttäisi 27 995 km. Alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet ovat vielä päällä autoa.
KORI/MAALAUS:
Kori on erittäin vahva ja ruostumaton. Ajoneuvo on väriltään klassinen crèmekin väri, ja se on aiemmin ammatillisesti maalattu alkuperäiseen väriin, jonka lakka loistaa kauniisti.
Kromityöt ympärillä ovat myös upeassa kunnossa. Auto on varustettu Euro-kohoppi-helätysaurojen, tyylikkäät valkoiset sivurenkaat ja varustettu alkuperäisellä toimivalla sähköpintakiskolla.
SISÄKERTA:
Sisustus on aito ja siististi säilynyt, siinä on ikoninen norssinvalkoinen ohjauspyörä ja alkuperäinen Becker-radio. Ikä huomioon ottaen verhoilu on hieman haurasta ja oviportaitteissa on vaaleita vesivuotojälkiä. Pick-upin tavaratilassa on täydellinen matkustustyökaluarsenaali, joka näyttää vielä uutena, sekä vara-talli.
MOOTTORI JA TEKNIIKKA:
Auto on varustettu 2,5-litraisella rivineljä-sytymoottorilla, joka on yhdistetty automaattivaihteistoon. Seisonnan jälkeen auto alkaa, kytkee ja kulkee hyvin. Teknisesti auton kuntoa parantamaan on äskettäin päivitetty useita osia, mukaan lukien uusi polttoainesäiliö, uudet valkoiset sivurenkaat, uudet iskunpäädyt ja uudet sytytystulpat. Seisonnan vuoksi autolla voi olla pientä hienosäätöä tai lisähuoltoa tarpeen.
DOKUMENTIT:
Aja tarvittavana Yhdysvaltain otsikolla ja eurooppalaisilla tuontiasiakirjoilla (kaikki EU-tuontiverot ja oikeudet maksettu). Alkuperäiset ohjekirjat ja alkuperäiset saksalaiset rekisterikilvet toimitetaan myös. Koska kyseessä on klassikkoauto ennen vuotta 1996, COC-asiakirjaa ei vaadita rekisteröintiin Euroopassa.
Auto voidaan nähdä ja mahdollisesti noutaa Damwoude, Alankomaat. Tarjoukset ovat ilman kuljetusta ja vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen järjestäminen, omistusoikeuden siirto ja mahdolliset muut rekisteröintimaksut ovat ostajan vastuulla.
Tiedot
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
