Austin - Mini - 1990
Aloitustarjous
€ 1
Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 19,000 - € 23,000
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145217 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
KOROSTUS:
• Mini 998 -malli, käyttöohjekirja valmiina ja 1380 cc:n Groupe A -moottorilla
• Varustettu ACI Sportin säädöslomakkeella (Kategoria T, Jakso J2, Tyyppi 3C, Lomake "Kisa")
• Kilpa-ajohenkinen varustus, hitsattu roll-bar, kattava kilpa-racing- mittaristo ja interfoorijärjestelmä
• Rekisteröity, rekisterikilvellinen ja vakuutettu kilpa- ja tieliikenteeseen soveltuvaksi
TARINA/PANORAAMI:
Mini oli alun perin kaupunkiautoksi kehitetty vallankumouksellinen malli, ja se on saavuttanut poikkeuksellisen aseman moottoriurheilun historiassa poikkeuksellisten dynaamisten ominaisuuksiensa, alhaisen massakeskuksensa ja kartaroidun ajokäytöksensä ansiosta.
Tämä yksilö, joka perustuu Mini 998:aan (kulkudokumenttien mukaisesti), on muutettu todelliseksi Groupe A -kilpa-autoksi 1380 cc:hen asti muokatulla moottorilla. Auto on ACI Sportin Fiche-luokituksen mukainen ja kelpoinen osallistumaan virallisiin ratoihin, mäkikilpailuihin ja säännönmukaisiin kilpailutapahtumiin. Koska kyseessä on rekisteröity yksilö, se yhdistää kilpa-ajon ominaisuudet mahdollisuuteen käyttää tieliikenteessä.
KEHÄ/MAALAUS:
Kori on terve ja hyvin säilynyt. Koska kyseessä on täysk SAT-kilpakelmu, auto sisältää hitsatun roll-barin rungon kiinni. Myyjä vakuuttaa rakenteen olevan ilman merkittäviä rakennevioja.
SISÄPUOLI:
Kabinettissa on ammatillinen kilpa-racing-varustelu. Varusteluun kuuluu erityinen kilpa-iskunäyttöinen mittaristo (manometrit, road trip, road map, digitaalinen kronografi ja digitaalinen kilometrilukema), ajajan ja kartturin välinen interfoorijärjestelmä kuulokkeineen, hydraulinen käsijarru alumiinista, sammutusjärjestelmä ja akun irroitustila, moottorin keskeytystoiminta sääntöjen mukaan ACI Sport -kilpailuihin.
MEKANIIKKA:
Ajamiskäyttö koostuu 1380 cc:ssä esiläuskoulutetusta moottorista, kaksipumppu HS6 -kaasuttimilla, urainen sportti-kammen akseli, kevennetyt avustajat ja erillinen kilpakäyttöön tarkoitettu öljyjärjestelmä, sekä hiilikuituinen suorajousitus. Rungomuutoksissa on kilpakäyttöön säädettävä alusta, hiilikuituinen pakoputkisto suoraan johtoputkistoon, etujarrujen kilparenkaat ja kevennetyt takarummut. Auto on täysin ajokunnossa.
DOKUMENTIT:
Auto toimitetaan voimassa olevien Italian liikennöintidokumenttien ja rekisterikilpeän kanssa, jotka mahdollistavat omistajanvaihdon. Varustettu ACI Sportin Fiche-jäsenyydellä kilpaiinnoille.
PS. Auto on Italian virallisten papereiden kanssa, valmiina vaihtoon Italiassa; kilpailupassi autoilla on oikeus osallistua kaikkiin virallisiin tapahtumiin ja radalla, vakuutettu sekä Italiassa että Euroopassa kilpa-autoilun näkökulmasta. Jos haluaa käyttää katukäytössä, roll-bar on poistettava ja italiankin määräykset 79€:n katsastus on suoritettava säännösten mukaan. Rata-ajoon tarvitaan roll-bar ja vakuutus Italiassa sekä Euroopassa; katukäytössä roll-barin poistaminen ja asettaminen italiankieliseen katsastukseen on pakollista.
Suositellaan tarkistamaan kohdemaan käytännöt ennen kuljetusta.
KOROSTUS:
• Mini 998 -malli, käyttöohjekirja valmiina ja 1380 cc:n Groupe A -moottorilla
• Varustettu ACI Sportin säädöslomakkeella (Kategoria T, Jakso J2, Tyyppi 3C, Lomake "Kisa")
• Kilpa-ajohenkinen varustus, hitsattu roll-bar, kattava kilpa-racing- mittaristo ja interfoorijärjestelmä
• Rekisteröity, rekisterikilvellinen ja vakuutettu kilpa- ja tieliikenteeseen soveltuvaksi
TARINA/PANORAAMI:
Mini oli alun perin kaupunkiautoksi kehitetty vallankumouksellinen malli, ja se on saavuttanut poikkeuksellisen aseman moottoriurheilun historiassa poikkeuksellisten dynaamisten ominaisuuksiensa, alhaisen massakeskuksensa ja kartaroidun ajokäytöksensä ansiosta.
Tämä yksilö, joka perustuu Mini 998:aan (kulkudokumenttien mukaisesti), on muutettu todelliseksi Groupe A -kilpa-autoksi 1380 cc:hen asti muokatulla moottorilla. Auto on ACI Sportin Fiche-luokituksen mukainen ja kelpoinen osallistumaan virallisiin ratoihin, mäkikilpailuihin ja säännönmukaisiin kilpailutapahtumiin. Koska kyseessä on rekisteröity yksilö, se yhdistää kilpa-ajon ominaisuudet mahdollisuuteen käyttää tieliikenteessä.
KEHÄ/MAALAUS:
Kori on terve ja hyvin säilynyt. Koska kyseessä on täysk SAT-kilpakelmu, auto sisältää hitsatun roll-barin rungon kiinni. Myyjä vakuuttaa rakenteen olevan ilman merkittäviä rakennevioja.
SISÄPUOLI:
Kabinettissa on ammatillinen kilpa-racing-varustelu. Varusteluun kuuluu erityinen kilpa-iskunäyttöinen mittaristo (manometrit, road trip, road map, digitaalinen kronografi ja digitaalinen kilometrilukema), ajajan ja kartturin välinen interfoorijärjestelmä kuulokkeineen, hydraulinen käsijarru alumiinista, sammutusjärjestelmä ja akun irroitustila, moottorin keskeytystoiminta sääntöjen mukaan ACI Sport -kilpailuihin.
MEKANIIKKA:
Ajamiskäyttö koostuu 1380 cc:ssä esiläuskoulutetusta moottorista, kaksipumppu HS6 -kaasuttimilla, urainen sportti-kammen akseli, kevennetyt avustajat ja erillinen kilpakäyttöön tarkoitettu öljyjärjestelmä, sekä hiilikuituinen suorajousitus. Rungomuutoksissa on kilpakäyttöön säädettävä alusta, hiilikuituinen pakoputkisto suoraan johtoputkistoon, etujarrujen kilparenkaat ja kevennetyt takarummut. Auto on täysin ajokunnossa.
DOKUMENTIT:
Auto toimitetaan voimassa olevien Italian liikennöintidokumenttien ja rekisterikilpeän kanssa, jotka mahdollistavat omistajanvaihdon. Varustettu ACI Sportin Fiche-jäsenyydellä kilpaiinnoille.
PS. Auto on Italian virallisten papereiden kanssa, valmiina vaihtoon Italiassa; kilpailupassi autoilla on oikeus osallistua kaikkiin virallisiin tapahtumiin ja radalla, vakuutettu sekä Italiassa että Euroopassa kilpa-autoilun näkökulmasta. Jos haluaa käyttää katukäytössä, roll-bar on poistettava ja italiankin määräykset 79€:n katsastus on suoritettava säännösten mukaan. Rata-ajoon tarvitaan roll-bar ja vakuutus Italiassa sekä Euroopassa; katukäytössä roll-barin poistaminen ja asettaminen italiankieliseen katsastukseen on pakollista.
Suositellaan tarkistamaan kohdemaan käytännöt ennen kuljetusta.
Tiedot
Merkki
Austin
Korimalli
Mini
Vuosi
1990
Sijaitsee maassa:
Italia (keski)
Mittarilukema
2000 km
Rekisteripaperit
italialaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen
Hevosvoima
120
Kuutiotilavuus
1380
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Hyvä: joitakin merkkejä normaalista kulumisesta ja käytöstä. Saattaa vaatia osien vaihtamista ja korjaamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erinomainen: mekaanisesti hyväkuntoinen, ei vaadi työtä, ei vuotoja, ei vaadi huoltoa
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
