Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
06
päivät
00
tuntia
21
minuuttia
54
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2,038
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut John Searle
Yli 25 vuoden kokemus klassisista moottoripyöristä ja kansainvälisistä kilpailuista.
Arvio € 5,000 - € 5,500
 | 2,038 € | |
|---|---|---|
 | 1,838 € | |
| 1,638 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 145028 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
R681FBA 1998 4XV pyörä. Ostettu 2001, 1 edellinen omistaja
Alkuperäinen sinivalkoinen, 22391 mailia
Erinomainen kunto, runko hyvä ja suora, ei ole koskaan ollut onnettomuudessa tai kaatunut.
Korirakenne kaikki alkuperäistä, puhdas ja virheetön, ehkä hieman naarmuuntunut puhdistuksen vuoksi.
Istuinten molemmat osat erinomaiset mesh-otetulla grip-kannella takapyörän päällä.
Ruostetta ei löydy. Pidettu aina kuivassa tallissa ja suojattuna.
Rotary-Ohjausvoitelin piilossa navassa.
Epäsäännöllisiä osia ovat -
Harris gold -takaisinkäytöt. Ovat alkuperäiset mukana.
Vaihdettiin hiilikuitu äänenvaimennin. Originalit käyttämättömässä laatikossa. Sivulasekkeet
Fazer-peilit, jotta näen. Originalit mukana
Köydenluiset linjat, raskaat tangonsäikeet, sininen eturattaan ja ketju, seisontapalat, kilpansuojat.
Ei koskaan kaatunut pudonnut.
Lämpötilan mittarin yksikkö loppui, niin asennettiin päälle/pois kytkin, olen saanut uuden mittarin asennettavaksi
En usko sen nähneen sateita.
Saattaa olla ollut talvella ensimmäisten kahden vuoden aikana, mutta ei sen jälkeen kun sain sen
Älä huomioi renkaat
Ne ovat IOM TT -pyörästä, jonka erääntymisen jälkeen sain ilmaiseksi kaverilta, ne ovat nyt liian vanhoja turvalliseen käyttöön. En ikinä ajaisi sellaisilla.
Polttoaineet katkaistu säiliöstä ja säiliö tyhjänä kuljetusta varten.
On hälytyssovitin (immobilisaattori). Sirun vastaanotin -neljä pistorasia oikean etumman suojalevyden alapuolella kaasuttimen alla, missä musta ympyrä on. Avain hyvin tahmea mutta kiertyy. On vain 1 avain ja 1 hälytysavaintokortti.
Akku on melkein lopussa hälytyksen vuoksi ja koska en huomannut laturin pois päältä.
Pyörää kuitenkin käytetään säännöllisesti ja polttoainehana suljettuna polttoaineiden kuivaksi pumppaamiseksi. Ei ajettu 3 vuoteen, mutta käynnistyy helposti. Viimeksi ajettaessa toimi hyvin (kalvovikainen polttoainivuoto nyt korjattu). Moottori ja vaihteisto kunnossa. Sähköt kunnossa.
Hissikartat äskettäin kunnostettu uusilla suuttimilla, tiivisteillä jne. vuodon vuoksi
Tarvitsee uuden öljyn.
Kuljetus voidaan järjestää, on säännöllisiä paketteja UK:iin ja Hollantiin täältä. Uskon sen maksavan noin 500.
R681FBA 1998 4XV pyörä. Ostettu 2001, 1 edellinen omistaja
Alkuperäinen sinivalkoinen, 22391 mailia
Erinomainen kunto, runko hyvä ja suora, ei ole koskaan ollut onnettomuudessa tai kaatunut.
Korirakenne kaikki alkuperäistä, puhdas ja virheetön, ehkä hieman naarmuuntunut puhdistuksen vuoksi.
Istuinten molemmat osat erinomaiset mesh-otetulla grip-kannella takapyörän päällä.
Ruostetta ei löydy. Pidettu aina kuivassa tallissa ja suojattuna.
Rotary-Ohjausvoitelin piilossa navassa.
Epäsäännöllisiä osia ovat -
Harris gold -takaisinkäytöt. Ovat alkuperäiset mukana.
Vaihdettiin hiilikuitu äänenvaimennin. Originalit käyttämättömässä laatikossa. Sivulasekkeet
Fazer-peilit, jotta näen. Originalit mukana
Köydenluiset linjat, raskaat tangonsäikeet, sininen eturattaan ja ketju, seisontapalat, kilpansuojat.
Ei koskaan kaatunut pudonnut.
Lämpötilan mittarin yksikkö loppui, niin asennettiin päälle/pois kytkin, olen saanut uuden mittarin asennettavaksi
En usko sen nähneen sateita.
Saattaa olla ollut talvella ensimmäisten kahden vuoden aikana, mutta ei sen jälkeen kun sain sen
Älä huomioi renkaat
Ne ovat IOM TT -pyörästä, jonka erääntymisen jälkeen sain ilmaiseksi kaverilta, ne ovat nyt liian vanhoja turvalliseen käyttöön. En ikinä ajaisi sellaisilla.
Polttoaineet katkaistu säiliöstä ja säiliö tyhjänä kuljetusta varten.
On hälytyssovitin (immobilisaattori). Sirun vastaanotin -neljä pistorasia oikean etumman suojalevyden alapuolella kaasuttimen alla, missä musta ympyrä on. Avain hyvin tahmea mutta kiertyy. On vain 1 avain ja 1 hälytysavaintokortti.
Akku on melkein lopussa hälytyksen vuoksi ja koska en huomannut laturin pois päältä.
Pyörää kuitenkin käytetään säännöllisesti ja polttoainehana suljettuna polttoaineiden kuivaksi pumppaamiseksi. Ei ajettu 3 vuoteen, mutta käynnistyy helposti. Viimeksi ajettaessa toimi hyvin (kalvovikainen polttoainivuoto nyt korjattu). Moottori ja vaihteisto kunnossa. Sähköt kunnossa.
Hissikartat äskettäin kunnostettu uusilla suuttimilla, tiivisteillä jne. vuodon vuoksi
Tarvitsee uuden öljyn.
Kuljetus voidaan järjestää, on säännöllisiä paketteja UK:iin ja Hollantiin täältä. Uskon sen maksavan noin 500.
Tiedot
Merkki
Yamaha
Korimalli
YZF-R1
Moottorin koko (cc)
1000
Ensirekisteröinnin vuosi
1998
Kunto
Uudelleenkäynnistettäväksi
Rekisteripaperit
brittiläisessä rekisterissä
Mittarilukema
22391 mi
Kehyksen numero
JYARN011000001929
Moottorin numero
N501E0001712
Maassa
Espanja
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Ajoneuvon rekisteröinti
Voimme auttaa ostajia rekisteröimään ajoneuvonsa luotettavan yhteistyökumppanimme kautta. Prosessi on yksinkertainen ja se voidaan hoitaa ostoksen jälkeen. Ajoneuvon rekisteröinti pysyy ostajan vastuulla.
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
