Mercedes-Benz - 230 SL - 1966

KOHOKOHDAT:
• Vuoden 1966 Mercedes-Benz 230 SL Pagode (W113), tunnusomainen amerikkalaisversiona ja manuaalivaihteistolla
• Varustettu ohjaustehostimella, jarrutehostimella ja irrotettavalla talvihuonekatolla (kovakatto)
• Äskettäin asennettu uusi jäähdytin, ja auton mukana on tuore arviointiraportti (87 500 €)
• Ajettu vain noin 2 000 kilometriä viimeisten viiden vuoden aikana; nykyiset omistajat ovat omistaneet auton 10 vuotta
• Täydellinen dokumenttikansio, jossa laskut ja tiedot aiemmista huoltotöistä

HISTORIA JA YLEISKATSAUS:

Paul Bracqin johdolla suunniteltu Mercedes-Benz 230 SL (W113-sarja) esiteltiin vuonna 1963 Geneven autonäyttelyssä. Malli saavutti maailmanlaajuista mainetta lempinimellä ”Pagode”. Tämä vuoden 1966 yksilö on alkuperäinen amerikkalaisversio, jossa on manuaalivaihteisto ja tehtaalta asennettu ohjaustehostin. Auto on ollut nykyisten omistajiensa hallussa jo 10 vuotta, ja viimeisten viiden vuoden aikana sillä on ajettu vain noin 2 000 kilometriä. Auton arvoksi on arvioitu 87 500 € (arviointiraportti nähtävillä).

ULKOPUOLI:

Korin peltipinnat ovat suorat, ja ovien, konepellin ja tavaratilan kannen raot ovat tasaiset. Autossa ei ole lommoja, epätasaisuuksia eikä ruostekohtia. Auto on maalattu uudelleen aiemmin, ja maalipinta on siistissä kunnossa ja kiiltää hyvin; siinä ei näy pakkeloinnin jälkiä. Kromiosat ovat siistit, ja takavalojen kehykset on kromattu uudelleen (samac). Auton mukana toimitetaan kovakatto (talvikatto); mukana tuleva kangaskatto (avokatto) on vielä asennettava. Mukana toimitetaan myös ylimääräisiä irto-osia, kuten kromilistoja, etu- ja takapuskurit sekä oven saranat.

SISÄTILA:

Sisustus on täydellinen ja siistissä kunnossa, ja siinä on normaaleja käytön jälkiä; verhoilussa ei ole repeämiä eikä reikiä. Lattiamatot ovat siistit ja kulumattomat. Kojelaudan mittarit ja säätimet toimivat asianmukaisesti, mukaan lukien hansikaslokeron valo ja automaattiantenni. Kojelaudan analoginen kello ei tällä hetkellä toimi. Mukana toimitetaan kaksi alkuperäistä avainta sekä erillinen keskikonsoli ja varalla oleva ohjauspylvään kytkin.

MOOTTORI JA TEKNIIKKA:

Autoa liikuttaa 2,3-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori, johon on yhdistetty manuaalivaihteisto. Mekaaniset osat on huollettu hyvin mekaanikon toimesta, ja ne toimivat asianmukaisesti. Jarrut toimivat hyvin ja auto jarruttaa suoraan, ohjaus toimii oikein ilman tärinää, ja renkaissa on riittävästi kulutuspintaa. Jäähdytysjärjestelmä pitää käyttölämpötilan hyvänä; jäähdytin vaihdettiin ennaltaehkäisevästi viime vuoden aikana.

ASIAKIRJAT:

Autossa on täydelliset hollantilaiset rekisteröintiasiakirjat (vapautettu ajoneuvoverosta ja määräaikaiskatsastuksesta). Saatavilla on laaja dokumenttikansio, jossa on laskut ja selvitykset aiemmista huoltotöistä, sekä virallinen arviointiraportti, jossa auton arvoksi ilmoitetaan 87 500 €.

Ajoneuvoon voi tutustua ja sillä voi tehdä koeajon (myös nosturilla tehtävän tarkastuksen) Broek op Langedijkissä, Alankomaissa. Kaikenlaiset tarkastukset ovat sallittuja. Tarjoukset eivät sisällä kuljetusta eivätkä vientiä, ellei toisin mainita. Kuljetuksen, omistusoikeuden siirron sekä mahdollisten vientiasiakirjojen tai rekisteröintikulujen järjestäminen on ostajan vastuulla.